MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
22 июля 1
46
Судостроение и судоходство

Корма ДВКД «Владивосток» пришла во Францию

Голладский буксир EN AVANT 20 доставил кормовую части ДВКД "Владивосток" на верфь DCNS во французский порт Сен-Назер.
Кормовая часть была спущена на воду Петербургским судостроительнвм предприятием «Балтийский завод» 26 июня 2013 года.
Это часть первого российского десантного вертолетоносного корабля-дока «Владивосток» (типа «Мистраль»).

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.marinetraffic.com

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара Eugene_B22.07.13 17:58:56
    Как сообщает ряд источников, по настоянию командования ВМФ РФ
    численность авиагрупп на российских ДВКД увеличится почти
    вдвое.
    Они смогут принимать 30 вертолетов Ка-52К "Аллигатор" и Ка-29
    вместо ранее предусматривавшихся 16 винтокрылых машин.

    Какое-то странное заявление, во-первых существенных изменений в размерах корабля нет, во-вторых указанные выше вертушки мягко-говоря не маленькие, в третьих помимо самих вертушек нужно хранить к ним ГСМ, боеприпасы и ЗИПы для ремонта который можно осуществить прямо на корабле, т.е получается были пожертвованы какие-ьо другие помещения путем увеличения ангара? Это весьма существенная переделка получается тогда. А главное чем пожертовали?
    Самое главное - источник не "Известия", ли?
    #395030 ↑
    • 0
      Вячеслав Овчаренко 22.07.13 18:12:11
      Ссылка на источник есть в тексте сообщения. Но могу ссылку и продублировать
      #395038 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER22.07.13 19:34:26
        Но могу ссылку и продублировать
        По ссылке попадаем на сайт "Флот - 21 век", где опять читаем "Как сообщает ряд источников, по настоянию командования..."
        Т.е. кто был первоисточником информации непонятно.
        #395087 ↑
    • 1
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov22.07.13 18:44:22
      По идее Ка-27 наверное и по больше можно, чем 16. Он не такой большой, а соосная схема дает выигрыш в длине по сравнению с классической (кои у лягушатников и по коим измерялась вместимость). Может и влезет. Если пяткой утрамбовать     Весь же вопрос в том, какую задачу поставят ДВКД в данный конкретный момент времени и следовательно чего и сколько он тогда будет нести
      #395066 ↑
    • 2
      Нет аватара Cinik22.07.13 18:46:49
      во-первых существенных изменений в размерах корабля нет, во-вторых указанные выше вертушки мягко-говоря не маленькие, в третьих помимо самих вертушек нужно хранить к ним ГСМ, боеприпасы и ЗИПы для ремонта который можно осуществить прямо на корабле

      Чисто теоретически тридцать штук в ангар затолкать можно. Площадь ангара 1800 квадратных метров, то есть, получается по 60 квадратов на вертолёт. Этого вполне хватает, если надо просто перевезти вертолёты. Конечно, перемещать их внутри ангара при этом будет невозможно. Только по очереди выгружать на подъёмник один за другим. И то с трудом.
      Ну, предположим, несколько активно используемых вертолётов можно постоянно держать на палубе.
      Массу и объём для ГСМ и боеприпасов можно отобрать у бронетехники в гараже под ангаром. Что касается ЗИПов, ремонт вертолётов в таких стеснённых условиях всё равно будет весьма проблематичен.
      #395070 ↑