MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 02 августа 25
90

Авиакомпания «Interjet» получила второй Суперджет

Сегодня второй самолёт Sukhoi Superjet 100 мексиканской авиакомпанией «Interjet», имеющий регистрационный номер XA-IJR (заводской №95024), вылетел из Италии в Мексику. Самолёт совершил первый полёт 16 декабря 2012 года, а 9 февраля прибыл в Венецию для монтажа интерьера и покраски.

Твёрдый контракт с мексиканской авиакомпанией «Interjet» на поставку 15 самолётов SSJ100 в базовой конфигурации с опционом ещё на 5 машин был подписан в январе 2011 года.

В июле следующего года опцион был переведён в твёрдый заказ, а в ноябре добавлен новый опцион ещё на 10 самолётов.

В соответствии с пожеланием заказчика, оригинальный дизайн интерьера пассажирского салона разработан итальянской компанией Pininfarina. Самолёты поставляются в моноклассной компоновке и имеют 93 пассажирских места с увеличенным шагом кресел (34 дюйма). Монтаж интерьера и окраска самолёта (кастомизация) производятся в Венеции специалистами компании «SuperJet International».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3
    user78 user7802.08.13 19:07:24
    В результате чтоб довести Ту 334 до ума надо заменить, двигатели,
    авионику, многие системы на импорт, и уж тогда... сторонники Ту 334
    смогут с чистой совестью орать "Самец козы - Путин, испортил
    импортом хороший отечественный самолёт!!!"

    в том то и дело... Был проект Ту-334-200СМ - двухчленный экипаж, на 130 пассажиров, с двигателями 9-10 тонн тяги. Вот он, возможно, мог бы быть конкурентноспособным (а может повторил бы судьбу Ту-204СМ). Только вот российского в нём было бы гораздо меньше чем в Суперджете - авионика, движки (RR), всё предлагалось иностранное. Да и с планером были проблемы.. оснастку для Ту-334 украинцы зажали, см ссылку выше. Короче, Ту-334 рождался в нелегкое время и слишком долго. На смену ему успел прийти во много раз более современный и совершенный самолёт - Сухой Суперджет 100. И обилие заказов в том числе от иностранных заказчиков говорит, что всё получилось отлично. При этом SSJ-100 - это целиком и полностью новый Российский продукт, с нуля сделанный после 2000. Так что никакая сволочь не сможет потешаться на тему "вы только и можете что пользоваться советскими разработками, с нуля сами ничего не сделали".    
    Отредактировано: user78~19:09 02.08.13