3 сентября открылось движение Северного обхода Рязани. Северный обход Рязани построен с целью решения проблемы транзитного транспортного потока по узким улицам исторического центра Рязани, движущегося в направлении Пензы, Воронежа, Нижнего Новгорода. В перспективе открытие дороги должно улучшить работу общественного транспорта и экологическую обстановку в городе.

• 
• фото: МедиаРязань

Северный обход Рязани представляет собой участок автомобильной дороги протяжённостью 4,6 километра с двумя транспортными развязками, а также мостом с подъёмным пролётом через реку Трубеж. Подъёмная часть моста обеспечит свободный путь водному транспорту по реке.

• 
• фото: МедиаРязань

С открытием движения на Северном обходе Рязани строительство не остановится. На отдельных участках дороги работы будут продолжены, но это никак не отразится на безопасности дорожного движения. 

Возведение Северного обхода началось в 1999 году, практически было «заморожено» более чем на 10 лет. В 2010 году строительные работы были возобновлены. Заказчиком работ выступило министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области. Общая сметная стоимость составила 4 миллиарда 455,9 миллиона рублей. Финансирование осуществлялось из федерального и регионального бюджетов в пропорции: 57% — из федерального бюджета и 43% — из областного бюджета. Генеральным подрядчиком строительства является ОАО «Мостотрест» в лице филиала РТФ «Мостоотряд-22», основным субподрядчиком — ОАО «Рязаньавтодор».

• 
• фото: МедиаРязань

Покрытие автодороги выполнено из щебёночно-мастичного асфальтобетона, который обеспечивает трещиностойкость, устойчивость к образованию колеи. На контакте между слоями из щебня и песка в дорожной одежде уложен геотекстиль, который обеспечивает предотвращение взаимопроникания материалов, снижение толщины основания, увеличение межремонтных сроков.

• 
• фото: МедиаРязань

• 

• 
• фото: МедиаРязань