Тигры и Пантеры были отличными танками.

Пушка и прицельное оборудование были отличными. Но сами танки Тигр и Пантера были слишком дорогими, хрупкими, тяжелыми, ненадёжными и сложными в ремонте. Часто они не могли даже добраться до места ведения боевых действий - ломались по пути. При этом ремонт мог производиться только высококвалифицированными рабочими на заводе, так что поломанные танки приходилось отправлять в тыл на завод. Катки у Тигров и Пантер были сделаны крайне неудачно - в шахматном порядке. Они быстро забивались грязью, в морозах за ночь замерзали и танк не мог сдвинуться с места. При любой поломке приходилось снимать чуть ли не все катки, чтобы добраться до поломанного. Бензиновые двигатели и передняя трансмиссия - опять же неудачные решения немцев, горели тигры и пантеры как спички от любого попадания. Слишком тяжелый вес и слабая тяговооруженность не позволяли им пролезать по русскому бездорожью и проходить деревянные мосты (которые Т-34 пролетал без проблем). Вот тут подробнее, с 21:06. Наверное поэтому, Тигров и Пантер было выпущено относительно мало. Всего 5976 пантер и 1354 тигров. Это на все фронты за всё время. Для сравнения их же PzKpfw IV выпущен тиражом уже 9870 шт, это и была основная рабочая лошадка немецкой армии.

Тигры и Пантеры были отличными танками.

"В бой со Сталиным следует вступать подразделением не менее взвода Тигров. Одиночный Тигр в такой ситуации обречен на полное уничтожение" (с) Генерал-инспектор бронетанковых войск Гейнц Гудериан.