Юбилей: в Екатеринбурге построили сотую высотку

Именно. Проще воткнуть еще одну высотку, чем развивать транспортную инфраструктуру пригородов и городов спутников, ведь там нужны мозги и долгосрочное планирование.

Глупости, уважаемый, не говорите, а то читать смешно) Тоже мне - зеленый) Для начала тогда от заводов и вредных производств давайте избавимся. Прикроем Норильск вместе с Норникелем, да и все алюминиевые заводы заодно, ГЭС хорошо бы ликвидировать, да и деревообрабатывающую промышленность, они ж гады тысячи гектар леса губят. А лучше население раз в 10 уменьшить, чтоб матушку природу не топтали)))
А я за 3ее, чтобы строить по 150 млн кв м в малоэтажках.
А для этого надо подключать мозг и талант (если они есть, конечно) и все строительство производить в рамках долгосрочных планов вместе с развитием транспортной инфраструктуры, а также внедрять альтернативные виды транспорта.
Все решается, если есть желание, а если желания нет, начинается унылое выискивание причин этого не делать. И чистить дороги можно и трубы обслуживать или вообще от них избавляться, мы живем в 21 веке и придумано великое множество новых технологий, а вы еще мыслите в рамках технологий 50летней давности. Сейчас и трубы есть со сроком службы в несколько десятилетий, а то и под сотню лет, и теплоизоляционные материалы и технологии отопления, при использовании которых можно отказаться от централизованного отопления, а в наших условиях необоснованных ЖКХных тарифов, это еще и дешевле выйдет
В сталинское время активно развивалось в том числе малоэтажное и индивидуальное строительство. Плюс не надо сравнивать то что было в средине 20 века, с 21, вы еще 19 век в пример приведите, условия меняются. Концентрация людей связана напрямую с транспортной доступностью, сделай транспортную сеть на нужном уровне и народ тут же разбежится по собственным домам или малоэтажкам.
У вас представления о городах из 19 и начала 20 века. Город это не небоскребы или высотки. Это единая система, и выглядеть она может совершенно по разному в зависимости от транспортной инфраструктуры.

С каких пор у нас есть идеальные государства с идеальными городами? Не знал, что для вас Канада и Монреаль, такое вот идеальное, райское местечко. Так и всю патриотическую маскировку растерять можно, уважаемый юзер.
Все пытаемся показать, что мы не хуже, а то и лучше, а как что, так в качестве образца - Запад, дескать посмотрите как в цивилизованном мире делается, негоже нам сомневаться) Вы уж будьте последовательны в своей позиции.

Уважаемый, вы внимательно читаете или выдергиваете выгодные для своей полемики фразы, а другие не замечаете? Я написал, что территории надо развивать комплексно, в том числе выводя транспортную инфраструктуру на новый качественный уровень, внедряя в том числе альтернативные виды транспорта. Ваша машинка, в любом случае для современного города атавизм, в современном городе невозможно передвигаться на личном транспорте. Если вы попытаетесь подумать, то поймете, что многие транспортные проблемы можно решить, если начать их решать комплексно и малоэтажное строительство никакой помехи в этом не создает.

Т.е. 5 дней в неделю или почти 3 четверти жизни мы мучаемся и гробим здоровье в городе, чтобы потом на 2 дня выехать отдохнуть? Не идиотизм ли это? Зачем плодить сущности, когда можно развивать города в соответствии с современными технологиями и совмещать удобство города и качество жизни на природе.
Упорство человека хватающегося за каменные коробки, подобно упорству дикаря хватающегося за лук и стрелы и не понимающего, что технологии далеко ушли вперед и жизнь можно существенно облегчить.

Города бывают разные. Те, что сейчас есть мало кому нравятся. Идиоты предпочитающие муравейник вместо собственного дома мне встречаются крайне редко.