Фотофакт. Очередной L-410 для ВВС России

ВВС России получили очередной самолёт L-410UVP-E20. Самолёт изготовлен в Чехии на заводе «Aircraft Industries» (принадлежит «Уральской горно-металлургической компании»). В течении последних 3-х лет ВВС России получили уже 10 самолётов этого типа, в т. ч. 3 в этом году.

Фото Jozef Toth с сайта russianplanes.net

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Другие публикации по теме

Музейный комплекс в Верхней Пышме — от первых автомобилей до космических аппаратов
Рядом с Екатеринбургом в городе Верхняя Пышма находится один из&n...ринбурга. Станция так и называется «Верхняя Пышма. Музей».

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

0

guest24.10.13 22:48:11

Извини, но ты должен согласится. Словоблудие 1: Господин Козицын купил Чешское предприятие, с какой стати оно стало Российским??? Оно платит налоги в Чехии, создает рабочие места в Чехии. Правильнее называть это явление БЕГСТВО капитала. ПОЗОР. Словоблудие 2: То что Чехия отказала США это к делу собственно не относится, как и не относится то что страны НАТО что-то у нас покупают. Тут все просто Ан-38 не выпускаем, а покупаем Чешское старье: покупать можно, но со слезами на глазах. В общем тоже ПОЗОР. То что в Новосибирске разрушено производство так нужного России самолета тоже ПОЗОР. Очень жаль. ПС. 10 лет назад в Омске производили Ан-3 (в основном переоборудовали из бу Ан-2) но были и люди и оснастка. Видимо сейчас уже этого нет. Очень жаль.

#463342 ↑
- 0
  
  A_SEVER24.10.13 23:40:19
  
  Господин Козицын купил Чешское предприятие, с какой стати оно стало Российским?
  «Aircraft Industries» купила российская компания УГМК, которая зарегистрирована и платит налоги в России. Соответственно, теперь это российский актив за рубежом.
  Правильнее называть это явление БЕГСТВО капитала
  Когда российская компания переносит своё производство в другую страну - это бегство капитала. Когда российская компания в дополнение к своему производству покупает завод за рубежом, это называется экономическая экспансия.
  Чехия отказала США это к делу собственно не относится
  Т.е. нахождение Чехии в НАТО к делу относится, а независимая политика Чехии, в результате которой Россия получает выгоду, к делу не относится?
  как и не относится то что страны НАТО что-то у нас покупают
  Когда Европа что-то покупает в России и что-то продаёт, она не может ввести против нашей страны экономические санкции, не нанеся ущерб собственной экономике.
  Т.ч. это имеет прямое отношение к нашей стране!
  а покупаем Чешское старье
  Я Вас огорчу - в настоящий момент идёт сборка новой модификации самолёта, который должн в следующем году совершить первый полёт, а с 2015 начнутся его поставки заказчикам.
  в Новосибирске разрушено производство
  Если бы, прекратив выпуск Ан-38, НАПО прекратило бы своё существование, я бы с Вами согласился. Но это не так - завод существует и выпускает другую, не менее нужную для России продукцию. Так что словоблудием занимаетесь Вы, пытаясь выдать желаемое за действительное.
  10 лет назад в Омске производили Ан-3
  А это не старьё?
  
  #463358 ↑