MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 28 февраля 6
33
111222111 Производство

В Калуге началось производство лифтбэка ŠKODA Rapid

  • ŠKODA Rapid На заводе в Калуге стартовало производство компактного лифтбэка ŠKODA Rapid
  • ŠKODA Rapid На заводе в Калуге стартовало производство компактного лифтбэка ŠKODA Rapid

ŠKODA AUTO Россия объявляет о начале производства ŠKODA Rapid на заводе «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» в Калуге. Автомобиль появится в продаже в апреле текущего года. Производство ŠKODA Rapid на крупнейшем в России заводе «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» в г. Калуге – важное достижение, которое свидетельствует о большом потенциале и возможностях.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: true-car.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара RF01.03.14 21:07:47
    Если, в свете последних событий, случится жесткий железный занавес, то мы сможем продолжать выпускать модели: Фольксваген, Школа, ? Как бы цикл у нас очень полный, но те-же пресс-формы, генераторы, электроника (датчики, процы?), т.е. если перекроют границы - заводы встанут?
    Понятно, что наши модели, да и наверное Рено, смогут продолжить, а Шевроле?
    #526827 ↑
    • 2
      Нет аватара guest01.03.14 23:42:06
      Нет, сами производить не сможем, локализация по большому счету ещё маленькая у большинства марок иностранных автомобилей нашей сборки, где в районе 15-30%, более менее серьёзная локализация у рено, хёндая. Ну ничего Калина не плохая машина, на ней будем ездить
      #526840 ↑
    • 2
      user78 user7802.03.14 01:58:23
      Если, в свете последних событий, случится жесткий железный занавес,
      то мы сможем продолжать выпускать модели: Фольксваген, Школа, ?

      Локализация Фольксвагена Поло - около 60%. В России пока не делаются разве что двигатели для них, но новый завод под это дело уже строится:
       https://sdelanounas.ru/blogs/26198/ 
      Шкода в РФ тоже производится по полному циклу - металл, штамповка кузовных панелей, сварка, покраска и т.д. - всё у нас.
      Да и большая часть компонентов тоже производится в России:
       https://sdelanounas.ru/blogs/2877/ 
       https://sdelanounas.ru/blogs/13617/ 
       https://sdelanounas.ru/blogs/17701/ 
       https://sdelanounas.ru/blogs/18963/ 
       https://sdelanounas.ru/blogs/22159/ 
       https://sdelanounas.ru/blogs/31589/ 
       https://sdelanounas.ru/blogs/31973/ 
       https://sdelanounas.ru/blogs/35919/ 
       https://sdelanounas.ru/blogs/37054/ 
      и др.
      Рено еще более локализован - окло 75%:
       https://www.sdelanounas.ru/blogs/40699/ 
      Причем в России уже производятся также их двигатели и коробки передач:
       http://www.i-mash.ru/news...odstvo-dvigatelejj-i.html 


      случится жесткий железный занавес

      Вряд ли будет железный занавес - это невыгодно прежде всего европейцам, инвестировавшим миллионы евро в строительство заводов в России. Да и лишаться возможности закупать российский газ они тоже не хотят.    
      Скорее всего, теперь они просто будут более покладистыми. К сожалению, в последнее время многие западные страны ведут себя как шакалы. Понимают и уважают они только силу, а любые уступки воспринимают как проявление слабости. Так что очередная демонстрация силы лишней не будет.
      Отредактировано: user78~02:18 02.03.14
      #526848 ↑
      • -1
        Нет аватара Abada02.03.14 20:50:28
        Эээ как бы это все локализация по Добавленной стоимости автомобиля.Те же двигатели у нас не производят,а Собирают.Привозят поршни,блоки и пр. по себестоимости,собирают из импортных детелай и вуаля,локализация 60% и лейб "Mаde in Russia".Сходите на тот же обзор "производства" двигателей на этом сайте,там типичное Сборочное производство.У меня был как Хендай Солярис,я там ни одной детали произведенной в России не видел,даже металл для кузова как сказали в салоне с Кореи привозят.
        Отредактировано: Abada~20:51 02.03.14
        #526933 ↑
    • 2
      Granay Granay02.03.14 03:38:47
      Пошумят и успокоятся, а даже если б и решились на что нить посерьезней, то все равно восстановление исторического государства Российского( в том или ином виде) важнее любых авто и т.п.
      #526853 ↑
    • 1
      Нет аватара riorom02.03.14 22:29:04
      Да вы че наприколе прям все инвесторы возьмут и разом просрут все бабло даже если они будут продавать свои активы их ктото должен купить а заводы как не крути останутся на месте .Капиталисты такие сволочи что им просто насрать у кого там с кем какие терки пока есть прибыль и возможность вынуть свои инвестиции то никто никуда не будут рыпатся а железный занавес ненужен той же европе - куда они будут свои товары продавать - Россия один из главных торговых партнеров ЕС . И ваще президент и правительство столько лет создавали стабильную инвестиционную среду для инвесторов не для того чтобы их пугать а совсем наоборот . Вон возьмите к примеру Украину там никто ничего уже долгие годы невкладывает в плане инвестиций( кроме внутреннего инвестирования ) ввиду постоянной политической нестабильности и отсутствия гарантий государства о возврате инвестиций .
      #526946 ↑
      • 1
        Нет аватара riorom02.03.14 22:37:04
        в иностранных инвестицуиях етьс еще кстати хитрый прикол - недостаток это или нет судите сами . Они при открытии производства у нас большую часть вводят в виде оборудования и тех же запчастей и тп . А отвечает за это государство то есть в случае выкупа дерибана либо еще чего . Возврат будет баблом . Да и вообще по большому счету они вкаладывают не бабло а свой товар произведенный у них же . Так сейчас и китай например делает . Одновременно вроде как и товар реализуется в виде инвестиции и расширение производства идет . То есть меньше кругооборот фантиков в природе .
        #526947 ↑
      • 0
        Нет аватара riorom02.03.14 22:39:19
        в иностранных инвестицуиях етьс еще кстати хитрый прикол - недостаток это или нет судите сами . Они при открытии производства у нас большую часть вводят в виде оборудования и тех же запчастей и тп . А отвечает за это государство то есть в случае выкупа дерибана либо еще чего . Возврат будет баблом . Да и вообще по большому счету они вкаладывают не бабло а свой товар произведенный у них же . Так сейчас и китай например делает . Одновременно вроде как и товар реализуется в виде инвестиции и расширение производства идет . То есть меньше кругооборот фантиков в природе .
        #526948 ↑
      • 0
        Нет аватара riorom02.03.14 22:40:08
        в иностранных инвестицуиях етьс еще кстати хитрый прикол - недостаток это или нет судите сами . Они при открытии производства у нас большую часть вводят в виде оборудования и тех же запчастей и тп . А отвечает за это государство то есть в случае выкупа дерибана либо еще чего . Возврат будет баблом . Да и вообще по большому счету они вкаладывают не бабло а свой товар произведенный у них же . Так сейчас и китай например делает . Одновременно вроде как и товар реализуется в виде инвестиции и расширение производства идет . То есть меньше кругооборот фантиков в природе .
        #526949 ↑