я ж написал выше вариант боевого применения против кого и как КР большой дальности без входа в зону действия ПВО или средней дальности гиперзвуковые КР для выноса АГ . Именно так и юзаются сейчас ту95 . Весь смысл что они будут постоянно в воздуже дежурить в определенных местах мирового воздушного пространства и в случае всеобщего или локального замеса будут первые на передовой для нанесения упреждающего или ответного удара .Выж не забывайте ту 160 форсаж врубает только для прорыва зоны ПВО он не носится на максималке постоянно иначе топляка не хватит да и как патрульный стратегический бомбер он достаточно прожорлив неможет далеко от базы улететь а новый бомбер ДА я думаю сможет патрулировать на большем расстоянии от базы . А начет скорасти думаю пришли к такому выводу потому что сейчас и в ближайшей перспективе всеравно бобры типа ту 160 тупо мясло для ПВО и для авиации и для ЗРК имея на вооружении примитивные ЗРК типа с300 первых модификаций его можно легко сбить а они уже очень старые и есть у многих стран мира да и аналоги есть у многих - так зачем городить огород если можно просто юзать самолет как носитель кучи БЧ для запуска из зоны недосягаемости ПВО противника цельной пачки КР и пусть их все попробует збить учитывая малозаметность КР и настильную траекторию полета им намного проще спрятатся от ПВО противника чем спрятать здоровенное ведро летящее на высоте 15к которое будет светится еще с линии радиогоризонта - ну вот вобщем у меня такие мысли . То есть частичное применение стелс технологий и большая продолжительность безпосадочного патрулирования в воздухе а ну и большой боезапас скорасть около 1к крейсерская . Помоемпу неплохо в сумме с тчательной проработкой боевого применения и соотвецтвующего вооружения на борту будет нормальным сдерживающим фактором .

Да тут не в стелсовости дело. Современные ракеты позволяют атаковать из далека не заходя в зону действия ПВО.

Ту-160 способен атаковать за 5500 км. Это гораздо дальше зоны действия ПВО.