Потому что заказ небольшой, дорогие и капризные они. Предшественники Витязя, Пересветы, 10 лет ещё не отработали, а половина уже от работы отставлена.

Медленно они... 3 тепловоза за 3 месяца... Даже Суперджетов больше
произвели.

Ближе к второй половине года традиционно ускорятся. В прошлом году за первые 3 месяца было выпущено всего 2 тепловоза 2ТЭ25А, а за год их выпустили 12 штук (перевыполнив план на 1 шт.).
В этом году планируют выпустить около 30 шт.:

Уже в следующем году ожидается более сложная программа, которая увеличит заказы на магистральный тепловоз «Витязь» в разы. Если на 2013-й их запланировано 11, то в следующем будет минимум 30, а максимум - 40 единиц, то есть 80 секций. Такое увеличение объемов производства потребует оперативной перестройки работы всех цехов, завязанных в межцеховой кооперации: заготовительных, механообрабатывающих, сборочных. Ведь к 2016 году завод должен выпускать уже 160 секций в год.

Выпуск 2ТЭ25А по годам:
2006 - 1 шт.
2009 - 1 шт.
2010 - 2 шт.
2011 - 6 шт.
2012 - 5 шт.
2013 - 12 шт.
2014 - 30 шт. *

А вообще, эти тепловозы не основная продукция БМЗ. Завод специализируется на маневровиках.

Выпуск тепловозов на БМЗ по годам:
1994 - 12 шт.
1995 - 15 шт.
1996 - 6 шт.
1997 - 8 шт.
1998 - 7 шт.
1999 - 7 шт.
2000 - 7 шт.
2001 - 6 шт.
2002 - 9 шт.
2003 - 9 шт.
2004 - 19 шт.
2005 - 72 шт.
2006 - 85 шт.
2007 - 138 шт.
2008 - 153 шт.
2009 - 65 шт.
2010 - 113 шт.
2011 - 138 шт.
2012 - 123 шт.
2013 - 224 шт.

Сейчас самый массовый тепловоз БМЗ - ТЭМ18Д/ДМ. Выпускается с 2004-го года, за это время их произведено около 900 шт.:

• 

В 2013 было выпущено 165 таких тепловозов.