MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
01 апреля 34
107
nanonews Армия и Флот

Новые фотографии опытных образцов защищенных автомобилей "Тайфун-К"

На веб-ресурсе rcforum.ru 30 марта 2014 года были выложены сделанные в Набережных Челнах новые снимки двух опытных образцов бронированных автомобилей с колесной формулой 6х6 и грузоподъемностью 4 тонны, созданных на ОАО "КАМАЗ" в рамках ОКР "Тайфун" по программе "Тайфун-К" - корпусной машины КамАЗ-63969 и рамной КамАЗ-63968.

  • Опытный образец защищенного автомобиля "Тайфун-К" КамАЗ-63969. Набережные Челны, 29.03.2014 Источник: karatik99 / rcforum.ru
  • Опытный образец защищенного автомобиля "Тайфун-К" КамАЗ-63969. Набережные Челны, 29.03.2014 Источник: karatik99 / rcforum.ru

Как сообщалось, ранее в инициативном порядке «КАМАЗ» разработал и изготовил два известных макетных образца машин, которые проходят ходовые испытания. В результате "КАМАЗ" получил контракт Министерства обороны России на разработку конструкторской документации и изготовления в 2013 году двух опытных образцов указанных машин в переработанном виде. Указанные вторые опытные образцы были впервые публично "засвечены" в июле 2013 года.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vpk.name

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -4
    Нет аватара Smiilmikh02.04.14 07:58:44
    Я, конечно, многого не знаю, но как-то КамАЗ-63969 смахивает на ЮАРовский Раттель.
    #534512 ↑
    • 6
      user78 user7802.04.14 10:48:17
      Я, конечно, многого не знаю, но как-то КамАЗ-63969 смахивает на ЮАРовский Раттель.

      разве что схемой организации кабины водителя. Вот юаровский раттель:





      А вот наш КамАЗ-63969:




      Очевидно, наша машина значительно отличается от юаровской по многим параметрам.
      У КАМАЗа другая схема корпуса (сильно выраженное V-образное днище), гораздо лучше бронирование (держит по кругу бронебойные пули 14.5мм, которыми в Великую Отечественную подбивали танки из противотанковых ружей, а юаровский рател держит по кругу только пули до 7.62). КАМАЗ компактнее и выше клиренс (лучше проходимость, лучше защита от мин).

      Подобное устройство кабины можно ещё найти на машинах Simba, Sisu, Fuchs 2 и др. Это как искать сходство между БМП-3 и Puma, между БТР-82 и Stryker, между ПАК ФА и F-22    
      Отредактировано: user78~10:49 02.04.14
      #534543 ↑
      • 0
        Нет аватара pitekantrop02.04.14 22:25:07
        При всех возможных преймуществах КАМАЗА над Раттелем, на лицо огромный минус и это: 1)Узкий десантный лючёк по правой стороне.
        2)Отсутствие аналогичного с левой стороны.
        А КамАЗ-63968 и вовсе демонстрирует отсутствие таковых.
        При эксплуатации БТР-80(и всего семейства) отмечали необходимость увеличения "дверного" проёма и применения механизма противовеса.
        Только с отворотом на все просьбы и мольбы.
        На лицо "забота" об военнослужащих.
        Ежели не устранят эти 2 недостатка, то пусть создатели будут прокляты на пожизненное владение и езде на УАЗ-469 и ни каких "крузаков" и "роверов".
        #534762 ↑
        • -1
          Нет аватара Shodai03.04.14 08:43:50
          Главный выход сзади. Там шикарная рампа. Это одно из основных требований к перспективной технике. Выход с боков военных уже не устраивает.
          #534837 ↑
          • 0
            Нет аватара pitekantrop03.04.14 14:05:24
            Возможность выхода-входа десанта должна быть со всех сторон. Боевая машина не трамвай-тролейбус-автобус. И не принимать этого во внимание могут только люди а)Вредящие обороноспособности страны. б)Далёкие от воинской службы и воинского долга.
            Хотя это ресурс не "Отвага" и пр. и таковых тут может не быть.
            #534948 ↑