Впечатляет!        

Плюс в Нижнем Новгороде достраивается новый огромный завод концерна ПВО «Алмаз-Антей» филиал № 1:

Плюс в Кирове достраивается новый огромный завод концерна ПВО «Алмаз-Антей» филиал № 2:

Плюс ещё и новый грандиозный Обуховский комплекс из этой новости.

Итого сразу несколько новых крупных производственных и конструкторских площадок у «Алмаз-Антея»! Похоже, скоро дивизионы С-350, С-400 и С-500 будем печь как горячие пирожки    

))          я сам в нем! знаю о чем пишу! поймите … набрали одних детишек, дядюшек и друзей -ТУПЫХ! если бы не ГЕНЕРАЛЬНЫЕ КОНСТРУКТОРА -советской закалки! что ГРОШЬ цена … Но и они не вечны! поймите вот о чем ДУША БОЛИТ!

Чтобы в любом деле не зависеть от того, с какой ноги проснулся незаменимый гений-конструктор, создается СИСТЕМА. В любом КБ идеи двигают, от силы, 10 человек. Остальные (их сотни и тысячи) идеи продвигают, согласовывают и воплощают. Этих, в свою очередь, контролируют на каждом шаге.

Рассказывали мне историю про Королева. Он внимательно следил за выдвигаемыми идеями. Если видел, что предлагается что-то стоящее, начинал это рьяно критиковать. Тут же присоединялись к критике всякие прихлебалы. Некоторые из тех, кто выдвигал идею сдавались (обычно из тех, кто не был причастен). Оставались истинные авторы, если они стояли на своем и не сдавались, а только от битья крепчали, то он через некоторое время брал идею в работу. При этом он повторял: «Чтобы узнать, кто построил сарай, надо его сломать — хозяин сразу найдется».

Не так давно работал в Алмаз-Антее, и учился в их профильном университете, в этом году защитил диплом =). Кадры — да, 60% там работающих — деды советского пошиба. Ленивые, уставшие, бюрократы. Во многих отделах рядом с компьютерами до сих пор стоят кульманы, на которых конструктора чертят. Пять лет назад их поставили перед перспективой переезда из очень удобного места у м. Лесная на новое место, сразу начались бухтения, что «далекооо», «неудобно». В общем, очень многие просто туда не поедут, тем более, ожидается сокращение штата, так что чистка персонала будет в любом случае. За последние два года умер ген. конструктор, поменялись главный инженер, ген. дир по безопасности и некоторые ключевые кадры. Но в целом реорганизация очень здравая, давно пора было это сделать.

Могу рассказать про опыт ускоренной подготовки специалистов на Саратовском авиазаводе (ныне покойным, царство ему небесное). В 60-х годах завод переходил на новые изделия и кадров нужных не было. Нас, вечерников и заочников собрали и предложили перейти на 3-х годичные курсы по спецдисциплинам с учебой в пределах завода и сохранением зарплаты. Учили по 10−11 часов ежедневно, никаких политэкономий, марксизма-ленинизма и пр. лабуды, только английский для чтения технических изданий. Полагаю сегодня это можно применить на таких конторах, как «Антей».

В Петербурге уже давно работают, уже в одной теме писал, что цеха просто фантастические, люди работают с удовольствием. А те кто ещё не переехал с не терпеньем ждут, не смотря на то, что Обуховский Завод находится не в самом удобном месте для многих сотрудников.