вы в целом правы конечно.

и про район Водников, и про болевые точки Дмитровки.

но пусть строят. это в любом случае лучше, чем ничего не делать.

Вы правы. Эстакады — инструмент расширения рынка для автопроизводителей.

Да что уж мелочиться? Давайте не будем трудиться, а то вспотеем ненароком.

необходимо увеличивать стоимость страховок и налогов для жителей мегаполисов на личные авто как это сделано в забугорных мегаполисах потому что при таком подходе как сейчас сколько не строй эстакад и дорог пробки будут всегда особенно при абсолютно нерастущей культуре вождения и поведения на дорогах. Второй пункт борьбы за чистоту дорог это развитие общественного транспорта — пример таже германия и япония — скоростные пассажирские поезда в пригород и высокие налоги на личный транспорт и вуаля — в мегаполисы и из них без проблем можно проехать. В данном случае уповать на сознательность водителей — а в своей массе это стадо тупого быдла — это топтатся на месте и зарывать голову в песок — все тупые методы которые пока что у нас применяются это примитив уже давно пройденный на западе — только удорожание пользования авто в мегаполичах и развития удобньй инфраструктуры общественного транспорта единственный действенный способ на данный момент — да ктото начнет ныть ну вот налоги и тп — извините ребята, но так во всем капиталистическом мире — хотите пользовать авто в мегаполисах — то биш дорогих и богатых городах платите соотвецтвенно — нет пожалуйста юзайте ОТ — возьмите к примеру туже данию — личным транспортом очень дорого владеть при этом инфраструктура ОТ очень развита и так же развита инфраструктура для велосипедистов — да такое не делается за один день дания к этому шла десятки лет так же как япония и другие высокоразвитые страны — делать просто ОТ надо удобным и по возможности побольшге коммерческого под разный достаток и удобства тогда и люди разного достатка будут отказываться от личного транспорта в пользу О. Т. Вы просто на минутку представте если бы все японцы у кого есть средства покупали авто — япония уже бы давно стояла в пробках — но она не стоит в японии один из самых большых в мире ежедневных трафикоф населения страны по километражу на душу населения именно благодаря ОТ и правильному налогообложению личного транспорта. Вот и все проблему решить не вопрос — а эстакады развязки и тп это тупой и примитивный способ решения острой социальной проблемы — наследие прошлого века — сейчас все решается немоного по другому — да для нашей страны передовые методы решения как правило тяжело внедрить, но что делать подругому такие проблемы не решаются — то что сейчас делают с дорогами и развязками напоминате тупое навешивание обычной брони на современный танк которая малоээффективна и сильно увеличивает его массу и стоисомть и при этом уменьшает маневренность — в итоге пришли в действенному способу защиты современных танков — динамическая и активная защита которая при минимальном весе максимально ээфективна в сравнении в тупом увеличении толщины брони )