Конечно, все экспортные и частные контракты имеют строгие сроки, но возвращаясь к заголовку, мы не можем четко уравнять всех судостроителей, — частных и федеральных, чтобы выявить среди них одного лидера, — у них разная мотивация.

А по лодочкам, — да, качество в серии, особенно многолетней, замечательное, но это неповоротливое производство, заточенное только на копирование серийных образцов и неспособное на обновление ассортимента в приемлемые в современном производстве сроки и, главное — деньги.

Я уже не говорю о аффилированности к руководству ОСК или разного уровня администрациям, когда лодочный эллинг после состоявшегося породнения детей его владельца и руководителя в правительстве, перетягивает военные заказы и увеличивает прибыль в тысячи раз за короткий срок, не располагая даже нужными производственными мощностями. Это не рынок, — это коммерция по понятиям.