MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
15 сентября 56
73

Моя Гранта: 2 года и 20 000 км

Продолжаем следить за жизнью моей Лады Гранты. Сегодня 2 года как мы вместе. Поэтому небольшой отчет.

  • Лада Гранта. Ростов-на-Дону. Зелёный остров
  • Лада Гранта. Ростов-на-Дону. Зелёный остров
  •  © Фото из открытых источников

Отчет небольшой, потому что писать особенно не о чем. Триллера не получается. Автомобиль не доставляет проблем, и честно служит своему хозяину.

Впрочем, вспоминается история, произошедшая весной. Но сначала предистория. В какой-то момент я все же убедился, что седан это немного не тот кузов, который мне нужен. Редко, но бывает, нужно перевезти крупногабаритные вещи. У Гранты огромный багажник с довольно таки большим проемом, но то и дело что-нибудь туда да не помещается. А тут вышла новая Калина, и я засмотрелся на универсал. Уже было хотел продавать Гранту, даже сделал фотографии для Авито и разместил объявление, после чего собрался ехать по делам. Трогаюсь, а Гранта моя стоит на месте. Передние колеса буксуют, визжат, а задними она уперлась в асфальт, ни вперед ни назад. И кто скажет после этого, что у русского автомобиля нет души? Только день до этого я ездил, и никаких проблем, но вот стоило мне разместить объявление о продаже, и ни с того ни с сего машина просто отказалась меня везти. Обиделась!

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    Нет аватара gritsevsky16.09.14 14:46:51

    Потому что я за свои превышения плачу деньги, а работник ВАЗа должен платить штрафы.

    Вы платите штрафы если вас поймают. Вазовец лишается премии если поймают. И чем вы лучше вазовца. А поскольку и вас и вазовца ловят сравнительно редко, то и по ДТП мы впереди планеты всей и с качеством авто не очень хорошо.

    У нас на заводе два цеха с почти одинаковым оборудованием и выполняющих ту же работу, механическую обработку титановых штамповок на обробатывающих центрах. Но один цех чисто российский, второй совместное с предприятие с американской фирмой. И высшее начальство из США. Сын работал в российском, сейчас работает на совместном. Знаете чем отличается поверка обробатывающего центра у нас и у американцев? У нас если нормально станок работает то на него лепят бирку с очередной датой проверки. Американцы вытаскивают документацию, поверочный инструмент и строго по инструкции поверяют станок. То же самое производится если например инструмент сломался из-за ошибки программы. И это делается не зависимо от напряженности графика и угрозы срыва сроков контракта. Формалисты они, едут как на знаке написано и поверяют когда положено. И не думают как обойти цифры. А мы мыслители, мы кучу изобретательности проявляем чтобы таки обмануть гаишника или контролера. Ну и результат соответствующий.

    Один знакомый уехал в Германию в 90-х, немец он. Устроился в бригаду тянуть кабель для компьютерных сетей. На его вопрос мастеру, зачем так часто шурупы ставить, ведь даже вдвое реже с запасом хватит мастер ответил: — Как указано на чертеже так и ставь и не надо тут думать.

    • 1
      Нет аватара guest16.09.14 15:01:55

      Работать нужно по регламенту. Методики — это плод опыта и труда инженеров. Когда все работают по инструкции — результат лучше. А изобретательство — получи под свой проект отдельный станок — и тренируйся. Официально, да и начальство заложит это в график.

      по ДТП мы впереди планеты всей и с качеством авто не очень хорошо.

      Права продаются на каждом углу, вот и весь секрет. Ну еще дороги местами не дороги совсем. Что, ни у кого не лопались диски и не кто не шаркал брюхом по как бы это месиво назвать…асфальту?

      • 0
        Нет аватара guest17.09.14 06:34:39

        Так это часть той же проблемы. Дорожники делают дороги не по технологии, гаишники выдают права в обход процедуры. Они точно такие же люди, с теми же жизненными установками, позволяющими им забивать на правила и процедуры.