Церемония вывода из эллинга для спуска на воду после модернизации большой дизель-электрической подводной лодки Северного флота Б-459 «Владикавказ» состоялась на оборонной верфи «Центр судоремонта «Звездочка» в Северодвинске. Это событие стало кульминацией празднования 60-летия завода.

«Сама технологическая операция спуска на воду боевого корабля может занять несколько дней. Подлодку из цеха перемещают в док-камеру, которую постепенно заполняют водой», — сообщила корр. ИТАР-ТАСС пресс-секретарь предприятия Надежда Щербинина.

Для «Звездочки», специализирующейся на ремонте и модернизации атомных подводных лодок, «Владикавказ» станет второй дизельной подлодкой, модернизированной для отечественного флота за последние два десятка лет. В 2013 году северодвинская верфь передала ВМФ России однотипную подлодку «Калуга». Срок ее службы продлён ещё на 10 лет. Сдача «Владикавказа» ВМФ запланирована на 2015 год.

По данным открытых источников, ДЭПЛ «Владикавказ» проекта 877 ЭКМ «Варшавянка» (по классификации НАТО — «Кило») построена на заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде в 1989 году. Подлодка спроектирована в ЦКБ морской техники «Рубин» (Санкт-Петербург). Она предназначена для борьбы с подводными лодками и кораблями противника, а также для обороны военно-морских баз, береговых и морских коммуникаций, разведывательной и патрульной деятельности. Субмарина имеет водоизмещение — 2,3 тыс. тонн, длину — 72,6 м, скорость подводного хода — 17 узлов (примерно 31 км/час), глубину погружения — 300 м, экипаж — 52 человека, автономность плавания — 45 суток. Вооружение: шесть торпедных аппаратов калибра 533 мм.