Армия и Флот

Строительство Военно-морской базы в Новороссийске ведется в круглосуточном режиме

Рабочие и инженерно-технический состав круглосуточно выполняют задачи по строительству Военно-морской базы в Новороссийске. Основные гидротехнические работы ведутся в условиях, осложненных особыми гидрологическими и климатическими характеристиками, присущими Цемесской бухте. Это заставляет инженеров применять уникальные конструктивные и технологические решения в строительстве, находить наиболее оптимальные пути их реализации.

читать полностью

Источник: http://spetsstroy.ru/pressroom/spsnews/27743/

Вступайте в наши группы и добавляйте нас в друзья :)

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен и сделайте вашу ленту объективнее!

Новороссийск, флот, ВМФ

все комментарии

2
Tiger
10.10.1422:38:59

Подскажите, если лодка выходит в средиземное море, то она должна проходить турецкий пролив, — она может проходить его скрытно, чтобы турецкая сторона не знала? (Вроде бы нет, но тогда скрытность будет иметь преимущество только в Черном море?)

#577633 ↑

4
A_SEVER
10.10.1423:04:22

она может проходить его скрытно
Если всё официально, то лодка должна идти в надводном положении.
Если идём неофициально — х.з., больше 20 лет никто не пробовал.

#577639 ↑

1
QWERTY2013
11.10.1405:17:00

Неофициально использовали тяжёлые суда проходили пролив держась под его днищем.
Потом стали (может врут) цеплять под днище.

#577674 ↑

2
A_SEVER
11.10.1409:26:57

использовали тяжёлые суда
Шедшие под флагом одной из соцстран и имевших чёткие указания о курсе и скорости.
Что касается днища, то вроде были суда специальной постройки, имевшие вырез для рубки.

#577714 ↑

Комментарий удален

0
A_SEVER
11.10.1419:17:06
вокруг лодки баржа которую буксир тянет
Вы видели транспортный док типа этого:
Такие точно не использовались, т.к. сверху всё видно.
Переделывали (или строили специально) грузовое судно, причём серийного проекта, и оно внешне ничем не отличалось от других судов этого проекта.
Если транспортный док погружается, и лодка (или что-то другое) в него заплывает сбоку (или заводят с помощью буксиров), то тут лодка подныривала под судно и потом всплывала, вставляя свою рубку в специальную шахту.
#577849 ↑

Комментарий удален

0
A_SEVER
12.10.1409:40:58

Вот что я сейчас подумал — возможно видили мы не баржу, а понтоны
Возможно.

#577977 ↑

0
mik88
13.10.1413:18:29

Нет, это просто транспортный плавдок для доставки лодки в Б.Камень для достройки и испытаний.
Так же лодки таскали из Питера в Северодвинск.

#578276 ↑

0
~~М_Кошка~~
12.10.1410:01:03

х.з., больше 20 лет никто не пробовал
20 лет на Чёрном море подводный флот только у Турции. У нас Алроса насколько я знаю 2 раза всего проливами ходила

#577987 ↑
0
~~М_Кошка~~
14.10.1412:38:14

она может проходить его скрытно
Скрытно- это значит никто не заметил )

#578541 ↑

0
Иван Иванов
15.10.1417:10:40

Минимальная глубина Босфора 33 метра. Осадка судна достаточного размера метров 10. На лодку остаётся метров 15−20. Что маловато.
Да и задач нет таких у флота РФ на Чёрном море. Флота реального, системного, со связанной структурой, нет. "С 1996 года во флоте числилось всего две подлодки — Б-871 и Б-380". Но есть огрызки не поржавевшие. Строят сегодня только малые корабли. На большие денег жалко (лучше за бугор их, для наследников чтобы), да и и пролетариата уже нет. Разве только турков пригласить? Они построят турецкие корабли.
А лодки - одиночки это прошлое. И черноморские лодки — только дизельные, Автономность у них маленькая. Кораблей снабжения тоже мало осталось. Это только по ТельаВидению всё бравурно.

#578842 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,