MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
10 октября 23
139
Дмитрий Шапкин Армия и Флот

ВВС РФ получили с начала года 50 самолетов и вертолетов

ВВС России отчитались о поступлении авиатехники за три квартала 2014 года: получены десятки самолетов и вертолетов, нареканий к качеству нет, срывов планов не предвидится.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: ria.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -5
    Нет аватара guest11.10.14 11:50:14

    справедливости ради нужно уточнить, что F-35 производятся и на экспорт, поэтому более актуальна эта таблица

    #577734 ↑
    • 1
      Нет аватара Ясный Сокол11.10.14 14:01:27

      Малый ресурс поворотных сопел маршевого двигателя позволяет им производить только укороченные взлеты (хреновый получился из него самолет вертикального взлета, как предусматривала техническая документация КБ Яковлева для Як-38 и ЯК-141), помогая ему своим вертикально установленным ТРД за кабиной пилота, чтобы нос самолета не завалился при малой скорости и после отрыва от палубы.

      Отредактировано: Ясный Сокол~12:00 12.10.14
      #577751 ↑
      • 0
        Нет аватара Cinik11.10.14 15:20:19

        Так он, вроде, на вертикальный взлёт и не рассчитывался. Только на вертикальную посадку.

        #577776 ↑
        • 0
          Нет аватара Ясный Сокол11.10.14 19:54:41

          Если ему прикрутили поворотное сопло значит рассчитывали. Компоновка F-35 такая же, как в купленной производственной документации изготовления Як-38 (самолет с вертикальным взлетом) и Як-141. Но их подвели металлурги, которые не смогли выварить сталь с характеристиками указанными в ТЗ, которые спецы из КБ Яковлева просили исполнить советских металлургов.

          Отредактировано: Ясный Сокол~12:00 12.10.14
          #577856 ↑
          • Комментарий удалён
            • 0
              Нет аватара Ясный Сокол11.10.14 23:33:20

              Да, перепутал, не Як-130, а Як-141. Подкорректировал предыдущие комментарии.

              Отредактировано: Ясный Сокол~12:15 12.10.14
              #577916 ↑
          • 0
            Нет аватара Cinik11.10.14 23:04:23

            Если ему прикрутили поворотное сопло значит рассчитывали

            Поворотное сопло, оно кагбэ для вертикальной посадки. Иначе он просто шмякнется.

            И компоновка у F-35B совсем не как у Як-38. Американцы сделали, практически, помесь самолёта с вертолётом. Взлетать, да ещё с полными баками, такая штуковина не может. Если бы применённая там схема реально работала, мы бы уже пользовались летающими автомобилями.

            #577908 ↑
            • 0
              Нет аватара Ясный Сокол12.10.14 00:00:03

              Если тяговооруженность F-35 маловата для вертикального влета с полными баками, то это их проблемы. В 1971—1972 году проходя срочную службу в НИИ имени Чкалова лично видел, как Як-38 неоднократно вертикально взлетал и садился. Компоновка F-35 больше подходит под Як-141, а вот компоновка силовой установки Як-38 и Як-141 одинаковы, различие только в мощности и моделях ТРД. Английский Хариер тоже без проблем взлетает и садится вертикально, при чем у него всего один маршевый движок с аж четырьмя поворотными соплами.

              Отредактировано: Ясный Сокол~00:02 12.10.14
              #577921 ↑
              • 0
                Нет аватара Cinik12.10.14 01:23:17

                Яки имели дополнительный взлётный турбореактивный двигатель. А у Ф-35 вместо него вентилятор, вращаемый маршевым двигателем. Так что сходство между ними весьма отдалённое.

                Что касается Харриера, то он просто очень лёгкий. 8 тонн взлётной массы.

                #577929 ↑
                • Комментарий удалён
                • Комментарий удалён
                • 0
                  Нет аватара Ясный Сокол12.10.14 08:47:13

                  Ну, насмешил. У Ф-35 вместо вертикальных движков стоит вентилятор, приводимый в движение маршевым двигателем. Каким образом — с помощью «карданного вала от Тайоты»? Да, у него нет 2-х вертикальных ТРД, как на Яках, просто у него один двухконтурный воздушно-реактивный двигатель.

                  Отредактировано: Ясный Сокол~10:01 12.10.14
                  #577972 ↑
                  • 0
                    Нет аватара Cinik12.10.14 13:36:25

                    Ну, насмешил. У Ф-35 вместо вертикальных движков стоит вентилятор, приводимый в движение маршевым двигателем. Каким образом — с помощью «карданного вала от Тайоты»?

                    Да, «карданный вал от Тайоты» обозначен на схеме как lift fan drive-shaft. Там даже сцепление «от Тайоты» есть — lift fan clutch.

                     http://voprosik.net/f-35-samolet-podrobno/ 

                    Отредактировано: Cinik~13:39 12.10.14
                    #578017 ↑
    • Комментарий удалён