ну во первых не забывайте что по спецтехнике нам европа не ровня — да по движкам в плане поколений евро 4 5 согласен их движки чище. Но наши движки надежнее просто потому что они построены для наших условий эксплуатации — да немецкий двиг будет лучше нашего ходить если юзать все что для него предписано до буквы — только бывает данная техника попадает в такие места где кторе саляры и непонятной помазухи заместо мала ничего нету, а работать надо. Я это все к тому что наша техника сделана для наших условий вот когда наша техника будет выходить на междунарождный рынок вот тогда можно говорить что ее характеристики не хуже импортной. А когда техника юзается в наших условиях и границах то ваще насрать на ее характеристики каждый выберет ту технику которая ему больше подходит под условия хэксплуатации. И давно уже пора мерять технику не мифическми европейскими покахзателями и характеристиками, а количеством сделанной работы то есть тоннажа или обьема и затраченных на это средств то есть обслуживания и ГСМ ну и конечно амортизация авто — и думаю что большая часть техники импортной при таком сравнении будет не на высших строчках — специализированная импортная техника бесконечно дорога — обычная сдохнет быстрее нашей — да магистральные тягачи реально скорее всего лучше импортыне, но и тут стои подсичтать соотношение грузооборота и расходов — потому ровнять надо нее по ТТХ мотора и тп, а по эффективности так сказать .