Благодарю за обзор! Всегда ставил плюсы, но при этом про себя ворчал — опять в Москве, а как же другие города? Так вот, используя вашу статистику по введённым станциям с 1991 по 2014 год, и приняв за 100% 51 построенную за этот период станцию в Москве и соотнеся к количеству жителей, убедился в справедливом количестве введённых станций и в других городах (кроме Санкт-Петербурга).

Вот что получилось:

Москва — 51 станция, 12,1 млн жителей; 12,1*51/12,1=51

Санкт-Петербург — 16 станций, 5,1 млн; (5,1*51/12,1)=21, «недостроили» 16−21=-5 станций

Казань — 10 станций, 1,19 млн; (1,19*51/12,1)=5, «перестроили» 10−5=+5 станций

Екатеринбург — 9 станций, 1,4 млн; (1,4*51/12,1)=6, «перестроили» 9−6=+3 станций

Новосибирск — 6 станций, 1,54 млн; (1,54*51/12,1)=6, норма 6−6=0 станций

Самара — 6 станций, 1,17 млн; (1,17*51/12,1)=5, «перестроили» 6−5=+1 станцию

Нижний Новгород — 4 станции, 1,26 млн; (1,26*51/12,1)=5, «недостроили» 4−5=-1 станцию

Т.е. в Казани, Екатеринбурге, Самаре вводилось даже больше станций, чем в Москве, на «душу» населения. В Новосибирске — столько же, сколько и в Москве.

И лишь в Санкт-Петербурге «недосчитались» 5 станций, а в Нижней Новгороде — одну.

Вот она, статистика!