MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Запись На вооружение морской авиации ЧФ поступили многофункциональные истребители Су-30 перенесена в личный блог модератором.

A_SEVER перенес эту запись 14.01.2015 09:58

по причине: Запись уже опубликована

Есть метка на карте 14 января 17
44
ya.seliwerstov2013 Армия и Флот

На вооружение морской авиации ЧФ поступили многофункциональные истребители Су-30

Летчики морской авиации Черноморского флота приступили к эксплуатации многофункциональных истребителей Су-30 с аэродрома в Крыму. Первые три боевых самолета уже выполнили полеты в воздушном пространстве полуострова.

  • Истребитель Су-30СМ Морской авиации ВМФ России (бортовой номер "35 синий") из состава 859-го Центра боевого применения и подготовки лётного состава Морской авиации ВМФ России в Ейске. 12.09.2014 Источник: Ейский Ят / eyat / aviaforum.ru
  • Истребитель Су-30СМ Морской авиации ВМФ России (бортовой номер "35 синий") из состава 859-го Центра боевого применения и подготовки лётного состава Морской авиации ВМФ России в Ейске. 12.09.2014 Источник: Ейский Ят / eyat / aviaforum.ru

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vpk.name

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара Stealth15.01.15 10:03:45

    Су-30СМ — многофункциональный истребитель, оптимизированный для удара по наземным и надводным целям управляемым оружием. В данном случае ключевыми являются его мощный радар и способность применять ПКР, такие как Х-31АД, Х-35, П-800 «Оникс». Кроме того, этот великолепный истребитель может обеспечивать флоту воздушное прикрытие (в отличае от Су-24, кстати).

    Вывод: Замена устаревающих бомбардировщиков Су-24 в авиации ВМФ на современные многофункциональные истребители Су-30СМ не только оправдана, но и является наиболее оптимальным вариантом.

    Отредактировано: Stealth~11:08 15.01.15
    #609383 ↑
    • 0
      Mikey Mikey15.01.15 10:34:44

      Разве замена Су-24 не Су-34. И Может ли Су-30 реально заменить Су-24? Дилетантское дополнение: в данном конкретном «военно-морском"случае Су-30СМ должен быть эффективней, чем СУ-34, ещё и потому, что СУ-34 не является носителем противокорабельных ракет П-800 «Оникс» в отличие от СУ-30СМ )))

      #609391 ↑
      • 0
        Нет аватара Veteran19.03.15 22:34:44

        А вы уверены в том ,что СУ-34 не может нести ракету типа «Брамос» «Оникс»?

        Возможности подвесок на пилоны обратите:

        1,2,3,4 точки 16хАБ-500, т.е по 2 000кг

        1, 11,12 точки ПТБ-3000, либо КАБ-1500, как минимум по 2 400кг

        Про радары СУ-30см и СУ-34 вопрос спорный !

        Один лучше работает по земле другой по воздуху!

        Но радар СУ-34 обеспечивает автоматический полет на малой высоте, с огибанием рельефа местности на скорости до 1400 км ,при одновременном контроле воздушной и наземной обстановки и возможностью применения оружия !

        У Су-30см такой возможности нет!

        Отредактировано: Veteran~00:53 20.03.15
        #630111 ↑
        • 0
          Mikey Mikey19.03.15 23:09:44

          А вы уверены в том ,что СУ-34 не может нести ракету тип «Брамос» «Оникс»? - нет, не может

          Но радар СУ-34 обеспечивает автоматический полет на малой высоте, с огибанием рельефа местности на скорости до 1400 км - это так, но при полете над водной поверхностью эта функция(по сути вариант ТерКома) и не требуется. Но я сразу написал, что мой комментарий —

          мнение дилетанта )) Я ни по образованию, ни по работе не связан ни с авиацией ,ни с самолетостроением.))

          #630124 ↑
          • 0
            Нет аватара Veteran20.03.15 00:32:54

            Не будьте таким уверенным !

            Приведите хоть один факт почему СУ-30см может нести Брамос -Оникс, а СУ-34 нет?

            То, что СУ-34 в отличии СУ-30МКИ (СУ-30см) в Индию не поставляются в курсе!

            Открытая архитектура комплекса на СУ-34 слышали ,что такое !

            Это когда интеграция на борт нового оборудования и вооружения не требует переделки конструкции.Достаточно подключить новые модули и ввести новую программу в компьютер!И вот вам Оникс на борту!Чем сейчас и занимаются заводские представители!

            В инете есть видео когда на самолете в воздухе находится 5 ракет Х-СД.

            Посмотрите в Ютубе фильм о Су-34:

            «Легендарные самолеты Су-34. Универсальное оружие» обратите внимание после 38 минуты!

            И давайте подождем первых официальных фото СУ-34 с этими ракетами!

            А вы уверены, что автоматический -сверхзвуковой полет на малой высоте над морем не нужен?

            Ведь дальность обнаружения самолета ПВО противника уменьшается !

            Как вы думаете для чего траектория всех противокорабельных ракет на оконечном участке происходит на высоте-5−10м от воды?

            Отредактировано: Veteran~01:46 20.03.15
            #630134 ↑
            • 0
              Mikey Mikey20.03.15 09:46:45

              Приведите хоть один факт почему СУ-30см может нести Брамос -Оникс, а СУ-34 нет?

              - СМ (точнее ,МКИ) наши с индусами учили летать с Брамосом 2 года. Примерно те же массо-габариты, что у Оникса (у авиационного — примерно 3 тонны ). Точка подвеса — 1, под фюзеляжем по центру.\\ На СУ-34 возможно использование двух ПКР Х-31 (авиационный «Москит», масса примерно по 750 кг)

              Открытая архитектура комплекса на СУ-34 слышали ,что такое ! — слышал   

              Проблема в другом — в массе и габаритах Оникса

              А вы уверены, что автоматический -сверхзвуковой полет на малой высоте над морем не нужен?

              — я не специалист по тактике применения авиации, но ,вероятно, небесполезен, если СУ-24 уже так летал.)) «Опция» подобного полета для РЭ компоненты самолета (или КР, что они уже давно умеют делать) — это не проблема. Если совсем на уровне «квадратиков» — из «теркомоподобной» системы КР выкидывается самая дорогая часть ( отвечающая за экспертизу поверхности и сравнение её с архивом карт маршрута — поскольку она совершенно бесполезна при полете на гладкой поверхностью) — и вот вам то, что вы хотели ))

              Достаточно подключить новые модули и ввести новую программу в компьютер!И вот вам Оникс на борту! -    

              Чем сейчас и занимаются заводские представители! - я рад за них, люди получают зарплату и делают свою работу)) Посмотрим на результаты !)

              Отредактировано: Mikey~10:48 20.03.15
              #630223 ↑
              • 0
                Нет аватара Veteran20.03.15 19:28:49

                — СМ (точнее ,МКИ) наши с индусами учили летать с Брамосом 2 года.

                ------------------------------------------------------------------------

                индусы уперлись и захотели Оникс подвесить на СУ-30МКИ

                Ряд систем потребовал доработки!

                Не задумывались с чем это связано ?

                Оборудование на СУ-30МКИ и СУ- 34 завязанное на применение ракет какое стоит ?

                Вот вам и ответ!

                Отработка всех этих ракет в Ахтубе происходила на СУ-34 я же вам советовал фильм в Ютубе посмотреть там главный конструктор речь ведет!

                Корабельный вариант ракеты ЗМ55 Оникса имеет вес 3000 кг и длину 8 м,

                Авиационный вариант — вес около 2300−2500(в зависимости от БЧ и ГСН) и длину 6,1 м

                так как не нужет стартовый двигатель!

                Диаметр ракеты: 0,67 м

                — На СУ-34 возможно использование двух ПКР Х-31

                --------------------------------------------

                Вы тут глупость сморозили!

                Правильный ответ 6шт ?

                точки подвески 4 12 10 и 9 11 3 !

                Еще раз!

                СУ-34 нагрузка по пилонам:

                1,2,3,4 точки 16 х ФАБ-500, т.е по 2 000кг

                1, 11,12 точки подвеса 3 х ПТБ-3000литров, либо КАБ-1500,

                как минимум по 2 400кг

                по нагрузке на точки 1 11 12 можно подвесить ракету ЗМ55 Оникса(Брамоса)

                На СУ-30МКИ на точках подвески 1 11 12 каб-1500

                на 1 ракета Брамос

                Индусам идет экспортный вариант ракет с буквой э и на них наложен из-за договоров ряд ограничений включая дальность ракет.

                Стратегическая крылатая ракета морского базирования 3М10 комплекса «Гранат»; длина — 8,09 м; диаметр — 0,51 м; размах крыла — 3,3 м; масса — 1700 кг; дальность — 3000 км; БЧ — термоядерная

                У ракет 3М54Э вес 2300 кг ,3М54Э1 вес 1800 кг и 3М14Э вес 1770 кг комплекса Калибр тот же разработчик ОКБ «Новатор» и за основу взяли тот же «Гранат». Например в новой ракете 3М54Э сохранились габариты, крыло оперение, стартовый и маршевый двигатели, часть системы управления, часть корпуса… В 5−6 раз уменьшилась дальность, зато появилась боевая ступень — впрочем, тоже созданная не с нуля: за основу, как и в КС-172, взяли маршевую ступень зенитной ракеты 9М82, корпус которой переделали из конического в цилиндрический.

                Сравните параметры Ракеты ОКБ «Новатор» !

                Но в авиационных вариантах этих ракет 3М-54АЭ и 3М14АЭ нет необходимости в стартовом двигателе и за счет этого ракеты имеют возможность иметь меньший вес и длину плюс возможности облегчения веса из-за применения другого ВВ!

                — из «теркомоподобной» системы КР выкидывается самая дорогая часть

                ___________________________________________________________________________

                Совершенно точно !

                Поэтому система управления противокорабельных ракет 3М54Э ,3М54Э1 ИНС + РЛГСН с возможностью спутниковой коррекции!

                А в ракете 3М-14ТЭ предназначенной для поражения наземных целей коррекция траектории полета на маршевом участке осуществляется по данным подсистемы спутниковой навигации и подсистемы коррекции по рельефу местности. Принцип работы последней основан на сопоставлении рельефа местности конкретного района нахождения ракеты с эталонными картами рельефа местности по маршруту ее полета, предварительно заложенными в память бортовой системы управления. Навигация производится по сложной траектории: ракета имеет возможность обходить сильные зоны ПВО/ПРО противника или сложные по рельефу участки местности путем ввода в полетное задание координат так называемых пунктов поворота маршрута. Наведение на конечном участке траектории также осуществляется при помощи помехозащищенной активной радиолокационной головки самонаведения (АРГС-14Э), эффективно выделяющей слабозаметные малоразмерные цели на фоне подстилающей поверхности.

                Отредактировано: Veteran~22:57 20.03.15
                #630417 ↑
                • 0
                  Mikey Mikey20.03.15 21:30:58

                  Death!!))))) Очень всего много и как-бы далековато вширь от сути вопроса…

                  1) Вопрос: В настоящее время СУ-34 может применять ПКР Оникс? Мой Ответ — Нет!

                  В качестве факультатива я добавил, что СУ-30СМ это делать может, привел пример долгой локализации ПКР БРАхмапутры-МОСквы на СУ-30МКИ . ОК?))

                  2)Всё ,что касается, других изделий совсем другого класса ( «поверхность-поверхность») — я об этом не сказал ни слова, верно?)))

                  3) эффективно выделяющей слабозаметные малоразмерные цели

                  Всё, что касается распознавания образов на фоне шума (индуцированного или естественного) и некоторых близких вопросов — мне это не интересно (И ТерКом тоже…). Потому что довольно долго этому учился, а потом ещё и работал лет 10, именно этим и занимаясь    . НАименование конкретных изделий (слава богу!)меня не затрагивало, но как работают системы    , связанные с передачей\приемом\обработкой информации, я знаю. Вы уж поверьте )).

                  4) На СУН я захожу с единственной целью — люблю читать про корабли (ну и ПКРы тоже походу ))))))), а НЕ ДИСКУССИРОВАТЬ ))

                  Отредактировано: Mikey~22:32 20.03.15
                  #630501 ↑
                  • 0
                    Нет аватара Veteran20.03.15 22:18:48

                    1) Вопрос: В настоящее время СУ-34 может применять ПКР Оникс? Мой Ответ — Нет!

                    В качестве факультатива я добавил, что СУ-30СМ это делать может!

                    -----------------------------------------------------------------------

                    А есть потребность размещать Оникс на Су-34?

                    Настолько высоко преимущество ракеты ЗМ55 Оникса перед ракетами ЗМ54 и 3м14 Калибра при размещении их на СУ-30МКИ при сапоставимой БЧ?

                    Кстати на СУ-30СМ ЗМ55 Оникс в частях России нет!

                    Проблемы с посадкой в случае не применения!

                    Возможности по боевой нагрузке на СУ-34 выше он может взять 3 штуки ЗМ55 Оникс!

                    В Ахтубе ЗМ55 Оникс испытывали сначала на СУ-34!

                    Меня больше интересует авиационная состовляющая, это моя профессия,хотя смотрю все!

                    Отредактировано: Veteran~17:49 21.03.15
                    #630514 ↑
                    • 0
                      Mikey Mikey22.03.15 19:59:23

                      А есть потребность размещать Оникс на Су-34? - я не знаю ответа на этот вопрос

                      Настолько высоко преимущество ракеты ЗМ55 Оникса перед ракетами ЗМ54 и 3м14 Калибра при размещении их на СУ-30МКИ при сапоставимой БЧ? - достоверной информации у меня по этому вопросу, естественно ,нет. Вероятно, максдальность Оникса сущщественно выше , чем у ПКРов из семейства Калибр. (Масса изделий сильно различается)

                      Возможности по боевой нагрузке на СУ-34 выше он может взять 3 штуки ЗМ55 Оникс! - этот факт подтверждает, что в открытых источниках ТТХ изделий некорректны. Макснагрузка СУ-34 — 8000 кг, масса 3 Ониксов ( без ускорителей ) — 3000*3=9000кг.

                      Вот что меня действительно интересует в «аэродинамической «части СУНа (как «образованца» — радиофизика ) — все так легко рассуждают о гиперзвуковых изделиях с V=7−10 M, а как обеспечить проницаемость для РВ через обтекатель — как-то умалчивают. Я посмотрел (вспомнил почти забытое ))) частные случаи ур. Навье-Стокса (там не очень сложно ) для поверхностного слоя — там температуры, достаточные для ионизации воздушного потока, причем поток у аэродинамической поверхности почти тормозится полностью (не только нормальная, но и продольная составляющая !!!) Т. е. чтобы светить АРГСНом по направлению вектора движения, форма аэродинамического тела должна быть весьма изощренной. Ну это так, размышление в свободное время))

                      За взаимопонимание    

                      #631086 ↑
                      • 0
                        Нет аватара Veteran22.03.15 23:24:22

                        Вероятно, максдальность Оникса сущщественно выше

                        , чем у ПКРов из семейства Калибр. (

                        --------------------------------------------------

                        По ПКРам может и так!

                        По «Ониксу» ПКР — 450 км проскакива инфа .По «Калибру» 375 км.

                        Но то, что поставляется в Индию c буквой Э.

                        Напомню, что есть соглашения о нераспространении ракетных технологий, ограничивающие экспорт ракет с дальностью полёта более 300 км.

                        И это требование вносит коррективы в топливную систему (объем баков, используемое топливо Т-1 (авиационный керосин), ТС-1, Т-10 (децилин)) и взрывчатое вещество в боевую часть ракеты!

                        В российских же вооруженных силах ракеты 'Калибр «разработчика ОКБ «Новатор» установленные на ДПЛ типа Варшавянка проект 636.3, МРК проекта пр. 21631,корветы проекта 20380 и 20385,фрегаты проекта 22350 и 11356. имея почти такие же массово — габаритные размеры ,а авиационные 3М-54АЭ, 3М-54АЭ1 и 3М14АЭ еще и меньшие (из-за отсутствия стартового двигателя ),имеют немного меньшую дальность чем дальность ракет этого же разработчика: ракета 3М10 комплекса «Гранат» ,ракета КС-122 комплекса РК-55 «Рельеф,ОКБ «Новатор» дальнейшей разработкой которых они являются !

                        08.06.2012 В состав Каспийской флотии в ближайшее время войдет ракетный корабль «Дагестан». Сейчас корабль проекта 11661К с ракетным комплексом «Калибр-НК» завершает государственные испытания, основная часть которых прошла на Черном море. Об этом на встрече с президентом Дагестана Магомедсаламом Магомедовым сообщил командующий Каспийской флотилией контр-адмирал Сергей Алекминский.

                        «Результаты испытаний положительные, — сообщил командующий флотилией. — Корабль неплохой, с современной начинкой. В настоящее время это самый мощный на вооружении Российского флота корабль. На нем установлен ракетный комплекс, дальность стрельбы которого по надводным целям 375 км, а по береговым целям — до 2 600 км. Таких комплексов с мощным ракетным оружием на надводных кораблях в России пока нет, только на подводных лодках».

                        По словам командующего получается ,что эти ракеты из Севастополя позволяют контролировать территорию практически Ирака, Ирана до Катара ,все Средиземное море,и Европу до Парижа !

                        При использовании осколочно-фугасной весом 450 кг дальность снижается на половину где-то 1300 км!

                        Сомнительным был факт, что 3М14 для Россииских ВС имея практически те же габариты, что и «Гранат», будет летать с примерно той же скоростью, но на дальность в 10 раз меньше?

                        Отредактировано: Veteran~00:38 23.03.15
                        #631134 ↑