MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
22 февраля 0
73
Андрей Антоненков Статистика

Отношение к отечественному автопрому меняется

Очень частенько заглядываю на автомобильные сайты, интересуюсь новинками отечественного и мирового автопрома. В последние год-два я заметил довольно интересную тенденцию: у людей меняется отношение к отечественному автопрому и к его продукции. Говоря «отечественный автопром» я имею в виду не собираемые в России автомобили известных мировых брендов, а наш АвтоВАЗ. Очень хорошо эту тенденцию можно проследить на сайте Дром.ру. Почти всегда новость о каком-либо автомобиле там сопровождается простым опросом, где пользователям предлагается ответить нравится или нет им автомобиль, о котором идёт речь в данной новости. Ещё несколько лет назад любая информация об отечественных автомобилях вызывала у пользователей сайта резкий негатив, подавляющее большинство людей ставили «нет» как ответ на вопрос нравится ли им данный автомобиль, а в комментариях на продукцию российского автопрома выливался ушат помоев. Каждый второй предлагал сжечь или взорвать АвтоВАЗ. Но прошло несколько лет и отношение к нашим автомобилям кардинально изменилось. Если Ладу Калину 2 в 2013 году «одобряли» уже около половины читателей сайта Дром.ру, то Лада Веста нравится уже 90% аудитории.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.antonenkov.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара Beijing23.02.15 12:37:08

    Всю жизнь Лада были С-класса, или гольф-класса, а В-класс-это Фолькс.Поло, в советское время -Таврия, также Калина-это все В-класс.

    С каких пор превратился Ваз, 08, затем Приора, затем Веста -они все сопоставимых размеров в В-класс?

    А какой класс тогда Калина-меньших размеров? А размера Оки-что тогда?

    Škoda Octavia(лифтбэк) Длина 4659 мм

    Volkswagen Jetta Длинa 4644 мм

    Toyota Corolla Длина 4639 мм

    Mercedes-Benz CLA Длина 4630 мм

    Citroën C4 Длина 4621 мм

    Это С-класс

    B-класс

    Skoda Rapid(лифтбэк) Длинa 4483 мм

    Volkswagen Polo Sedan Длина 4384 мм

    Hyundai Solaris Длина 4375 мм

    KIA Rio Длина 4370 мм

    Lada Priora Sedan Длинa 4350 мм

    Lada Granta Sedan Длинa 4260 мм

    #621980 ↑
    • 0
      Нет аватара zaffar23.02.15 13:30:16

      Калину куда? Новый класс придумаем? Когда Приора и предыдущие выходили-те же импортные модели были сопоставимой длины.

      #622001 ↑
      • 0
        Нет аватара Beijing23.02.15 17:59:55

        Kaлинa это хeтч B-классa.

        Хэтчбэк всeгдa мeньшe.Хeтчбэки имeнно для этого и сущeствуют.

        Отредактировано: Beijing~19:01 23.02.15
        #622075 ↑
        • 0
          Нет аватара zaffar23.02.15 18:12:39

          Не смешите. Если седан подлинней то в другой класс эта модель не переходит. Есть Калина-седан. Не знали? А есть Приора-хетчбек.

          #622083 ↑
          • 0
            Нет аватара Beijing23.02.15 19:17:10

            Volkswagen Jetta Длинa 4644 мм

            Golf VII Длина 4255 мм

            Golf VII Variant(Унивeрсaл) Длина 4562 мм

            Kaлину сeдaн,eсли мнe пaмять нe измeняют,сняли с выходом Грaнты.

            #622101 ↑
            • 0
              Нет аватара zaffar23.02.15 19:25:43

              Несмотря на длину Гольф не универсал классом В не считается.

              #622104 ↑
              • 0
                Нет аватара Beijing23.02.15 19:51:10

                Ну?Гольф это С-клacc,Джeттa тожe.

                Но Гольф это хeтчбэк и он eстeствeнно мeньшe.

                #622117 ↑
                • 0
                  Нет аватара zaffar23.02.15 20:45:46

                  Длина Приоры равна примерно Гольфу. И всегда прежде считали класс С. Начиная с Жигулей ВАЗ 2101-все они были в С.

                  #622128 ↑