Ну во первых реально это около 200мвт подключенной мощности, ну и вы понимаете что в случае солнечной и ветроэнергетики — 200мвт это не 200мвт угольной или газовой. Но я еще раз указываю в чем заключается такое «развитие» — чистый распил денег с целью дальнейшего распила. Цена в 505копеек (пятьсот пять) по зеленому тарифу против например 12−25 копеек традиционной энергетики (то есть в 20−40 раз дешевле) — это чистый распил. На самом деле это ярмо, иначе это не назвать, экономической выгоды не имеет — только убыток и возможно именно поэтому «в остальных регионах РФ и 40 мвт не наберётся» — с экономической точки зрения за такое сажать надо, а пилить можно и другим способом. Это насчёт развития

Теперь что касается транспортной доступности — то о чем вы говорите называется иначе. Да и основной перевозчик — Симсититранс — отношения к государству не имеет. О цене такого транспорта — ну я промолчу, не о том разговор, но что цены были дешевыми — можно было и поспорить, сравнив с ценами в других областях Украины.

Транспортная доступность — это прежде всего транспортные развязки, вокзалы в более доступных местах, электрофикация, расширение жд. дорожных коммуникаций — это все (ну кроме минимальной части новых дорог и развязок в Севастополе и Симферополе) не делалось. Про то я и говорил