Перспективный модифицированный двигатель АЛ-31Ф-М2 для боевых самолётов серии Су представил на международной выставке высокотехнологичной техники и вооружений «ВТТВ- Омск-2011» научно-производственный центр газотурбиностроения «Салют».

Данная модификация двигателя, сообщил генеральный директор НПЦ Владислав Масалов, обладает увеличенным ресурсом и повышенной силой тяги до 14,5 тонн. Он предназначен для установки на многоцелевые истребители четвёртого поколения Су-27, а также Су-27СМ, Су- 30, Су-33, Су-34 и др. Он полностью взаимозаменяем со старым серийным двигателем АЛ-31Ф.

Все опытно-конструкторские работы, — подчеркнул руководитель, — несмотря на финансовые сложности, ведутся на средства предприятия. Это обеспечивает конкурентоспособность нашей продукции". Сейчас конструкторское бюро перспективных разработок «Салюта» создаёт уже третью модификацию вигателя — АЛ-31Ф-М3, который имеет тягу более 15 т.

Реализация проекта позволит создать агрегат с характеристиками двигателя 5-го поколения, заявил Масалов. В дальнейшем эти конструкторские и технологические решения станут основой для создания совершенно новых перспективных двигателей.

Первые двухконтурные турбореактивные двигатели с форсажными камерами серии АЛ-31 были разработаны в НПО «Сатурн» в середине 70-х гг. Двигатели отличались высокой надёжностью, низким расходом топлива, а компактная конструкция позволяла получить высокую тягу при малом весе и небольших габаритах.

Появление модификаций многоцелевых истребителей четвёртого поколения Су-27 привело к созданию и множества вариантов двигателя. У АЛ-31ФП появился управляемый вектор тяги. Агрегатом АЛ-31Ф серии 3 с дополнительным режимом работы для взлёта оснащены палубные истребители Су-33 для авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов». АЛ-31ФН с нижним расположением коробки агрегатов специально создан для китайского истребителя Chengdu J-10.