«Полярная звезда» идёт на север

Пограничный сторожевой корабль «Полярная звезда» проекта 22100 «Океан», построенный ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького», покинул акваторию судостроительного завода и начал переход по внутренним водным путям. Кораблю предстоит пройти заводские ходовые и государственные испытания.

Технические характеристики:

Водоизмещение: около 2700 т.

Максимальная скорость хода: около 20 узлов

Дальность плавания: около 12000 миль.

Автономность: 60 суток.

Вооружение:

одна 76-мм артустановка АК-176М

две 14.5-мм пулемётные установки МТПУ

На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.

Фотографии E-Mike52 с сайта fleetphoto.ru 7 мая 2015 года

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

1

guest07.05.15 21:20:14

А мы пойдём на север, а мы пойдём на север, на север пойдём!

#646830 ↑
1

Slava07.05.15 22:00:43

+ Ждем дополнение

#646835 ↑
1

Katamaran07.05.15 22:06:29

Север, посторонись!

#646837 ↑
- 2
  
  A_SEVER07.05.15 22:20:28
  
  Север, посторонись!
  У меня уже был пост "Углич" идёт на юг, теперь новое направление!
  
  #646842 ↑
1

Михась07.05.15 22:44:34

А не мало 20 узлов для пограничного сторожевика? Пусть даже и для северных порей.
А так, симпатышный кораблик

#646855 ↑
- 3
  
  d-tatarinov07.05.15 22:53:42
  
  А Вы представляете себе неожиданно взявшийся быстроходный катер в районе Новой Земли?
  Все остальное ему уступает в скорости хода.
  
  #646859 ↑
  - 2
    
    A_SEVER07.05.15 23:25:24
    
    быстроходный катер в районе Новой Земли?
    Ага, уходящий полным ходом через пролив Вилькицкого от погони!
    
    #646870 ↑
    - 1
      
      d-tatarinov07.05.15 23:29:15
      
      #646872 ↑
  - 0
    
    Михась08.05.15 20:49:22
    
    В районе новой земли конечно вряд ли, а вот в Баренцовом море вполне реально.
    
    #647139 ↑
- 2
  
  A_SEVER07.05.15 22:56:51
  
  А не мало 20 узлов для пограничного сторожевика?
  Имеющего свой вертолёт?
  
  #646861 ↑
  - 0
    
    ~~corbeaux~~08.05.15 17:35:22
    
    Интересно,океанский корабль с надписью береговая охрана. А зачем пограничникам нужен такой большой корабль?
    
    #647056 ↑
    - 0
      
      A_SEVER08.05.15 17:42:39
      
      А зачем пограничникам нужен такой большой корабль?
      Для замены ПСКРов проектов 97П и 11351, имеющихся в составе Береговой охраны ФСБ.
      На страже морских рубежей
      
      #647064 ↑
2

Evgeny4607.05.15 22:48:52

У меня одного смутное ощущение, что без мачты он выглядит не доделанным?

#646857 ↑
- 1
  
  A_SEVER07.05.15 22:53:03
  
  без мачты он выглядит не доделанным?
  На время перехода мачта снята, её видно на 2-й фотографии на корме.
  А без мачты действительно выглядит недостроенным.
  
  Отредактировано: A_SEVER~00:41 08.05.15
  
  #646858 ↑
  - 0
    
    Mikey08.05.15 12:36:52
    
    Макс. ширина Полярной звезды 14,8 метра.)) Шлюзы на ББК чуть поуже будут )) Вероятно, в этом случае имеется специальное решение вопроса ?)Или с Онеги не по ББК?)) Ну это так, комментарий дилетанта.))
    
    #646985 ↑
    - 0
      
      A_SEVER08.05.15 12:41:45
      
      Вероятно, в этом случае имеется специальное решение вопроса ?
      Достройка в Кронштадте и переход на Север вокруг Норвегии.
      
      #646987 ↑
- 0
  
  rvk08.05.15 02:28:41
  
  У меня одного смутное ощущение, что без мачты он выглядит не доделанным?
  А мне как раз понравилось Приземистый такой.
  
  #646894 ↑
1

sergeyy197208.05.15 01:20:40

Отличный корабль. Усилит базу береговой охраны на Кольском полуострове? Я там бывал в 2009м. забыл название. вроде Лилехамери или что-то в этом духе

#646885 ↑
- 1
  
  A_SEVER08.05.15 01:35:51
  
  вроде Лилехамери или что-то в этом духе
  Лиинахамари, Лиллехаммер это из другой оперы.
  А площадка для вертолета где? Корма или верхняя палуба, ангар есть?
  ВПП на корме, ангар есть.
  
  #646888 ↑
Комментарий удалён
Комментарий удалён
5

guest08.05.15 07:20:07

24 секции по этому пароходу в свое время замоделил. И мачту, кстати, тоже)

#646910 ↑
- 0
  
  A_SEVER08.05.15 07:30:19
  
  24 секции по этому пароходу в свое время замоделил.
  Приятно видеть воплощение своего труда в железе?
  
  #646914 ↑
  - 2
    
    guest08.05.15 07:36:40
    
    Ну не без этого
    Но культура разработки и ведения проектов в отечественном судостроении оставляет желать лучшего…
    
    #646916 ↑
    - 1
      
      A_SEVER08.05.15 07:46:20
      
      культура разработки и ведения проектов в отечественном судостроении оставляет желать лучшего
      Значит, её надо повышать!
      
      #646919 ↑
      - 4
        
        guest08.05.15 07:55:31
        
        Да давно надо. Сейчас хоть строить стали, проектов и работы достаточно — это радует.
        Но многие ГОСТы и прочая уже очень устарели. Прототипы берутся давнишние, никакого движения вперед. По части корпуса. Как делали прадеды — так и мы лепим) это не дело.
        Если сравнивать с зарубежными проектами, с которыми я работал — там все логично и просто, чертежи не перегружены, типовые узлы замечательные — знай только думай и строй, а у нас — все навыворот)
        
        #646921 ↑
        
        0
        
        votteraz08.05.15 14:10:39
        
        А почему не работают как за рубежом — заскорузлое начальство, которое без пинка жопу с места не оторвёт или какие другие причины?
        
        #647008 ↑
        
        2
        
        guest08.05.15 14:42:21
        
        Ну есть традиции испокон веков — вот по ним и штампуют. Нововведения и инициативность не приветствуется. Старожилы, которых никакие доводы не переубеждают. «Есть ГОСТ 37 г. — вот и используй»
        Школа технического дизайна отсутсвует напрочь. Сами видите, внешне наши суда выглядят так же как 50-60 лет назад. А зачастую просто старые проекты переоснащают новым оборудованием. Все красивые суда(эстетичность судна тоже имеет значение, тем более на рынке) которые можно увидеть — проекты зарубежные.
        Слишком много ненужной сопуствующей документации, которую никто не использует, просто так положено. Уже все давно завязано на компьютерах и УП, а на производствах встречается до сих пор «синьки» и прочая.
        
        #647014 ↑
0

indiggo08.05.15 12:29:25

вообще на мой взгляд один из лучших проектов. очень симпатичный и прогрессивный…

#646980 ↑
- 0
  
  A_SEVER08.05.15 12:32:02
  
  очень симпатичный и прогрессивный
  Да, у «Алмаза» красивые корабли и суда получаются.
  
  #646982 ↑
0

sergeyy197208.05.15 21:58:07

А на понтоны его подняли чтобы по рекам смог пройти, т. е. уменьшить осадку?

#647152 ↑
- 0
  
  A_SEVER08.05.15 22:14:05
  А на понтоны его подняли чтобы по рекам смог пройти
  Да, для уменьшения осадки. Так иногда делают:
  #647157 ↑
Комментарий удалён
0

Tomas13.05.15 13:03:34
13 мая, Рыбинск, Ярославская область.
Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~14:12 13.05.15

#648055 ↑
- 0
  
  A_SEVER13.05.15 13:44:49
  
  Спасибо! А что там за сторожевая башня виднеется?
  
  #648066 ↑
  - 0
    
    Tomas13.05.15 14:56:32
    
    Эта сторожевая башня с частоколом, построена на месте Усть-Шексны — древнего поселения, стоявшего на месте теперешнего Рыбинска.
    Из истории:
    Построена она была к 935-летию первого летописного упоминания Усть-Шексны. Впервые о поселении упоминается у знаменитого летописца Нестора в 1071 году. Находки археологов говорят о том, что Усть-Шексна была крупным торгово-ремесленным и металлургическим центром.
    Активно развиваясь в XII—XII вв.еках, Усть-Шексна была важным пунктом Великого Волжского пути, оживленным торговым городком. К сожалению, в истории Рыбинска произошла беда, как и многие русских селений, Усть-Шексна была подвергнута разорению Татаро-монгольским нашествием.
    P. S. Если вести историю Рыбинска с Усть-Шексны, то Рыбинску 1000 лет, а не 240, как считается официально.
    
    Отредактировано: Tomas~16:34 13.05.15
    
    #648082 ↑
    - 0
      
      A_SEVER13.05.15 15:35:41
      
      Спасибо, очень интересно!
      
      #648093 ↑
- 0
  
  d-tatarinov13.05.15 20:46:08
  
  А зачем его на понтонах ведут? Осадка у него и так не критична для Волги (даже по ватерлинии видно)
  
  #648172 ↑
  - 0
    
    A_SEVER13.05.15 21:36:00
    
    А зачем его на понтонах ведут?
    Мало воды:
    portnews.ru/news/198787
    portnews.ru/news/198913
    
    #648194 ↑
    - 0
      
      d-tatarinov13.05.15 21:53:11
      
      с 25 апреля 2015 года до 1 мая 2015 года включительно вводит ограничения по осадке судов до 325 см на участке от с.Хопылёво до Городецких шлюзов № 13-14 и до 220 см на участке от Городецких шлюзов № 15-16 до г. Балахна, кроме 25, 28 апреля — осадка 260 см и 01 мая — осадка 250 см. Пассажирские суда «Русь Великая», «Н.Некрасов», «М.Горький», «А. Бенуа» следуют по расписанию.
      У проекта 26-37 типа «Октябрьская Революция» (это которые Некрасов и Бенуа) осадка 2,39. Они ходят без ограничений. Ну собственно примерно так и у остальных круизников. Уже не вписывается в одну из цифирь, а в других дает слишком мало места для маневра. Все же не сухогруз какой, а пассажир
      Все, что мне удалось найти по осадке Океана — 6,9 метра во что с трудом верится. При обозначенных глубинах он и с понтонами не пройдет. Тем более он явно не торчит над водой на 4 метра от ватерлинии.
      
      #648197 ↑
      - 0
        
        A_SEVER13.05.15 22:02:30
        
        При обозначенных глубинах он и с понтонами не пройдет.
        Уже прошёл, а осадка наверное сопоставима с 11661 и 20380.
        
        #648199 ↑
        
        0
        
        d-tatarinov13.05.15 22:10:32
        
        осадка наверное сопоставима с 11661 и 20380
        Тогда где-то 3,6. Но круизники таки ходят без ограничений и без понтонов
        
        #648202 ↑
        
        0
        
        A_SEVER13.05.15 22:14:55
        
        Но круизники таки ходят без ограничений
        Пока ходят, зайди на сайт Инфофлота!
        
        #648205 ↑
        
        0
        
        Tomas14.05.15 08:19:32
        
        Воды, по крайней мере на верхней Волге, несколько лет подряд реально оЧЧень мало.
        На Рыбинском водохранилище сейчас метра на 2 меньше обычного уровня. Море (водохранилище) в районе ГЭС ушло метров на 200-300. Который год рыбе нереститься негде.
        В новостях проскакивало сообщение, что в этом году по верхней Волге вообще не будут ходить четырехпалубные круизники. Я в этом году видел пока только трехпалубника.
        
        Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~09:40 14.05.15
        
        #648299 ↑
        
        0
        
        d-tatarinov14.05.15 08:43:45
        
        На нашем Жигулевском море вроде как нормально. Да и Саратовское водохранилице (начинается прям от нашей ГЭС     тоже вроде как не шибко обмелело. Может воду и чуть меньше, но не так что бы уж очень это было заметно. Да и глубины на нашем море за 20 метров     Чо хош пройдет. Лиш бы в шлюзы влезло
        
        #648302 ↑
        
        0
        
        Tomas14.05.15 09:21:15
        
        Я в прошлом году разговаривал со знакомым специалистом ГЭС, так он сказал, что есть указание спускать воду с верхней Волги, чтобы хоть в низовьях была нормальная навигация.
        Так что ваше благополучие отчасти «нашими молитвами».
        
        #648308 ↑

Обсуждаемые

Обновленный УАЗ Патриот: опубликованы ФОТО

Ульяновский автозавод в ближайшие недели проведет премьеру модернизированной версии рамного внедорожника Патриот, снимки обновленной машины опубликов...

9 1677