Авианосцы это вчерашний день. Авианосцы очень уязвимы. Любая маломощная ракета попадая на палубу выводит авианосец из строя, катапульты выгорают сразу, ну, а минимальное повреждение полотна трамплина делает невозможным взлет. Чтобы хоть как-то защитить авианосец в небе должны постоянно находиться четыре самолета. Современные низколетящие ракеты (до 1 метра над водой) практически незаметны для радаров на дальних дистанциях при приближении к кораблю набирают сверхзвуковую скорость и делая горку попадают в палубу. Такие теперь ракетные технологии. Многомиллиардный по стоимости авианосец легко уничтожается ракетой с дальней дистанции стоимостью несколько сот тысяч долларов.

Кроме того, из-за огромного количества узлов и механизмов авианосцы требуют постоянного ремонта. В США из одиннадцати авианосцев пять-шесть либо ремонтируются, либо стоят ожидая ремонта.

Авианосец требует огромной инфраструктуры на суше и десятков кораблей обеспечения. Авианосец атомный, а корабли обеспечения обычные, они нуждаются в топливе и т. д., что сдерживает группу и фактически сводит на нет все преимущества атомного реактора авианосца. Таким образом за авианосной группой должны двигаться танкеры-заправщики. Вся авианосная группа — это почти город, которые нуждается в масщтабном обеспечении начиная от зубной пасты и заканчивая туалетной бумагой. Тысячи тонн всяких грузов еженедельно доставляются на американские авианосцы и корабли обеспечения специальными транспортниками. Все они, естественно малозащищены и представляют собой мишени для самых простых средств поражение, а выбитие танкера или любого другого корабля сразу по цепочке нарушает всю работу группировки, делает ее уязвимой и фактически приводит к полному ее уничтожению.

Попадание самой обычной ракеты в палубу авианосца выводит на долгие месяцы всю группировку из строя, даже если ей удастся добраться до места ремонта. Что само по себе практически нереально, потому что если в небе не барражируют самолеты, то группировка беззащитна, а если палуба повреждена, то они и не барражируют.

Исходя из описанного можно легко представить и многие другие проблемы связанные с эксплуатацией авианосца и стоимости этой эксплуатации. Эффективность авианосца в настоящей войне близка к нулю.

Вместе с тем, не возможно отрицать, что при нападении на слаборазвитые в военном отношении прибрежные государства авианосцы имеют значительный потенциал и являются по-существу мобильной военной базой.

Таким образом, авианосные группы необходимы тем государствам, которые планируют запугивание и агрессию против небольших государств. Во всех остальных случаях они бесполезны и даже вредны, так как потеря авианосца повлечет за собой огромный материальный но, что еще хуже, моральный ущерб для воющей стороны, резко понизит моральный дух всей армии в целом.

В настоящее время для ведения оборонительных операций самым эффективным оружием является подводный флот.

Кроме того, что касается России, то просто невозможно не упомянуть, что Россия последние 300 лет придает огромное значение флоту и выделяет на него значительные ресурсы в ущерб сухопутным войскам, а воюет практически исключительно на суше. Последнее морское сражение Россия провела более ста лет назад в русско-японскую войну и потерпела сокрушительное поражение.

Исходя из вышесказанного строительство авианосцев может быть оправданным только при полной смене военной доктрины и геополитических ориентиров. Если Россия собирается осуществлять экспансию в отдаленных регионах земли в Индийском, Тихом и Южной части Атлантического океана, то авианосцы необходимы, если нет, то они станут бесполезной обузой для нашего флота, да и для страны в целом.

Надеюсь наше политическое руководство все это знает и понимает еще лучше меня.