Фотофакты

Строительство судов на ЛСЗ «Пелла»

ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла».

Опытовое судно «Ильмень» проекта 11982 (заложено 04.12.14):

Опытовое судно «Ладога» проекта 11982 (заложено 12.09.14):

Морской спасательный буксир проекта 02980 (ПС-45) заводской № 803 (заложен 17.10.14):

Фото Сергея Северина FlotProm.ru май 2015 года.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Ленинградская область, Пелла, буксир, 02980, опытовое судно, 11982, Ильмень, Ладога

0
SergeySeverny
23.06.1509:03:04

цеха огромные! новые! +
народу в цехе на момент съёмки не видно

#662449 ↑

0
A_SEVER
23.06.1509:05:33

цеха огромные!
Это крытый эллинг, цеха на фото не видны — они стоят ближе к Неве.

#662452 ↑

0
~~Aleks~~
23.06.1520:42:53

Это теперь называется «крытый эллинг» ?
Достаточно громкое название для подобной веранды.
Интересно, зимой тепловые пушки и полиэтилен наше все?

#662735 ↑

0
A_SEVER
23.06.1520:57:56

Достаточно громкое название для подобной веранды.
Пелла, имея две таких «веранды» (большую и маленькую), строит больше многих заводов, имеющих полноценные стапельные цеха.

#662738 ↑

0
alex-ak
24.06.1510:58:06

Ну это да, не поспоришь. Но впечатление производит странное. Я периодически езжу мимо этого их «эллинга» и должен сказать, что на вид это просто навес над бетонированной площадкой. Стен нет как таковых. Сначала меня это удивляло, но потом я как-то увидел этот участок настолько плотно забитый строящимися судами, что носы и другие части торчали из-под навеса на улицу. Наверное, поэтому и не стали зашивать стены.

#662898 ↑

1
A_SEVER
24.06.1514:33:52
на вид это просто навес над бетонированной площадкой. Стен нет как таковых.
Это старый. Новый с тыльной стороны прикрыт зданием цеха, с боков обшит металлом на уровень этажа. С учётом расстояния от стены до крайних стапелей и высоты строящихся судов осадки на них не попадают (если только при очень сильном боковом ветре).
Да, эллинг полностью продувается, но в этом есть и плюс во время покрасочных работ.
Что касается холода, то вдоль стапелей стоят бытовки, где рабочие могут погреться. В общем, условия работы на «Пелле» гораздо более комфортные, чем на открытых стапелях «Янтаря», «Балтийского завода» и «Адмиралтейских верфей»!
#662966 ↑

3
A_SEVER
23.06.1509:10:06

Можно посмотреть мой декабрьский репортаж и сравнить степень готовности!

#662456 ↑

2
cheshskiy36
23.06.1509:20:41

Прогресс заметен даже «невооруженным глазом»!

#662460 ↑

0
Dmitry Kokorev
23.06.1515:33:48

конвейер?

#662599 ↑

0
A_SEVER
23.06.1515:51:40

конвейер?
Да.

#662607 ↑

0
Александр Ермаков
23.06.1515:39:59

Север, что такое «опытовое» судно?

#662600 ↑

Комментарий удален
0
A_SEVER
23.06.1515:50:33

Север, что такое «опытовое» судно?
Носитель глубоководных аппаратов. Суда проекта 11982 строятся для Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны.

#662606 ↑

0
Grave
23.06.1520:18:34

а что там с новыми рыболовными траулерами производства пеллы? вроде бы должны тоже уже быть заложены.

#662725 ↑

1
A_SEVER
23.06.1520:26:26

что там с новыми рыболовными траулерами производства пеллы?
Готовятся к испытаниям головного, подробнее можно прочитать тут.

#662731 ↑

0
Lyudov
23.06.1519:48:24

На первом фото видно как нос корабля делают какого-то большого (морской буксир?)

#662711 ↑

0
A_SEVER
23.06.1519:53:03

видно как нос корабля делают какого-то большого
Да, это секция корпуса буксира проекта 02980 (ПС-45) заводской № 804.

#662713 ↑

0
Lyudov
23.06.1520:22:24

у него в характеристиках написано, что может метровый лёд ломать.Ничего себе

#662728 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,