20 июля 125

Яхта «Северный принц»

Моторная яхта «Северный принц» построена в городе Звенигово (Республика Марий Эл) в 2013 году на ОАО «Судостроительно-судоремонтный завод им. С.Н. Бутякова» по проекту 82640 (NS-47), разработанному ООО «Новая Судоверфь».

Технические характеристики:

Водоизмещение: 230 т.

Главные размерения: длина — 47.8 м, ширина — 6.7 м, осадка — 1.75.

Максимальная скорость хода: 13 узлов

Дальность плавания: 1200 миль

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

6

A_SEVER21.07.15 10:35:25

сложно отнести данное сообщение к достижениям
С моей точки зрения, достижение не столько в самой переделке теплохода в яхту (хотя по данным КБ оно построено с 0 — надо проверять), сколько в появлении ещё одной фирмы, занимающейся проектированием судов.
Да и ССРЗ им. Бутякова на нашем сайте упоминается впервые (если не ошибаюсь).

#671603 ↑
- 1
  
  d-tatarinov21.07.15 10:46:08
  
  Да и ССРЗ им. Бутякова на нашем сайте упоминается впервые (если не ошибаюсь)
  Ошибаешься
  https://sdelanounas.ru/blogs/53330/
  
  #671608 ↑
  - 1
    
    A_SEVER21.07.15 10:50:50
    
    Ошибаешься
    А знаешь почему? У тебя название завода указано только в тэгах!
    
    #671612 ↑
    - 1
      
      d-tatarinov21.07.15 10:56:41
      
      Но указано!
      
      #671615 ↑
- -2
  
  visitor331111 .21.07.15 20:08:00
  
  ОАО «Судостроительно-судоремонтный завод им. С.Н. Бутякова"
  Конечно,с точки зрения появления рабочих мест и производства какой-либо продукции-это положительный факт.Но с точки зрения судостроения-это тоже самое если бы мы стали строить крейсера типа Аврора для нашего сегодняшнего ВМФ.
  
  #671788 ↑
  - 3
    
    A_SEVER21.07.15 20:57:33
    
    это тоже самое если бы мы стали строить крейсера типа Аврора
    Не соглашусь.
    Яхта может иметь историческую внешность и одновременно самую современную начинку — новые экономичные двигатели, новые системы управления, спутниковой навигации и связи и т. д.
    Тем более экстерьер яхты часто определяет заказчик, а вкусы у всех разные.
    
    Отредактировано: A_SEVER~22:44 21.07.15
    
    #671794 ↑
- 0
  
  prot22.07.15 21:28:06
  
  На самом деле очень интересная верфь. В СССР она делала толкачи — рабочие лошадки ВОРП. Окский, Дунайский отличные брандвахты и пр… была в кооперации с НСЗ, обслуживала вне навигации, Звениговский затон зимой был как гнездо. Гальваническое производство работает без перерывов еще с 18хх. И да, в Звенигово лучшая в России колбаса (без шуток)
  
  #672191 ↑
- 0
  
  ssm23.07.15 07:13:03
  
  Если быть точным, то проект делал Минибот-Техфлот.
  
  #672258 ↑