MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 20 июля 125
46

Яхта «Северный принц»

Моторная яхта «Северный принц» построена в городе Звенигово (Республика Марий Эл) в 2013 году на ОАО «Судостроительно-судоремонтный завод им. С.Н. Бутякова» по проекту 82640 (NS-47), разработанному ООО «Новая Судоверфь».

Технические характеристики:

Водоизмещение: 230 т.

Главные размерения: длина — 47.8 м, ширина — 6.7 м, осадка — 1.75.

Максимальная скорость хода: 13 узлов

Дальность плавания: 1200 миль

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guest29.07.15 12:17:28

    Красота… Куплю себе такую и жене тоже. Думаю каждый россиянин пойдет и купит по яхте.    

    *Да на «Северном принце» и я бы не отказался пройтись!*

    Так, а что мешает? Давайте вместе покупать, товарищи трудящиеся    Ой, о чем это я? Какие товарищи? Мы же граждане — каждый сам за себя. Какие трудящиеся? Мы же работники-работать-рабство. Нам всё перевернули в 1991м! Нас включили в мировую систему неоколониальной эксплуатации. К счастью Путин понимает это в отличии от местной очень обидчивой администрации. Надеюсь у Путина всё получится, но бой идет не равный.

    • 0
      A_SEVER A_SEVER29.07.15 12:23:18

      Мы же работники-работать-рабство. Нам всё перевернули в 1991м!
      А до 1991 года не надо было работать?    

      • 0
        Нет аватара guest29.07.15 12:39:14

        Если Вы хотите со мной что-то обсудить то зачем банить? Я всё написал — ТРУДЯЩИЕСЯ. Люди трудились преодолевали трудности. Кодекс по старинке еще ТРУДОВОЙ.

        • 0
          A_SEVER A_SEVER29.07.15 12:42:36

          зачем банить?
          Зачем называть проектировщиков и судостроителей рабами?    

          • 0
            Нет аватара guest29.07.15 12:59:22

            Это если так угодно образное выражение которое отражает суть тенденций в мире. Я сам инженер и мой удел лада гранта и хрущевка. Почему в СССР не было БМВ? говорит мой сын, БМВ крутая… Потому что в СССР делали вещи для всенародного потребления, а не для отдельной малой группы лиц. Как бы там кого не задевало и не обижало, но это форма рабства, при которой палкой не бьют на плантации не гонят, но совокупные условия созданы такие, что человек вертится в вечном колесе которое поглощает его полностью. Ладно пора мне РАБотать, раньше я бы ТРУДился. Извиняй если что.

            Отредактировано: Semen Ivanovich~14:01 29.07.15
            • 0
              A_SEVER A_SEVER29.07.15 13:10:18

              Почему в СССР не было БМВ?
              В конце 80-х в Москве уже были иномарки, и БМВ в том числе.
              в СССР делали вещи для всенародного потребления
              Рядовой гражданин СССР мог покататься на яхтах «Крым», «Кавказ» или «Россиия»?    
              человек вертится в вечном колесе которое поглощает его полностью
              Бред, всё зависит от человека.

              • 0
                Нет аватара guest29.07.15 13:20:11

                В конце 80х СССР приказал долго жить, это во-первых. А во-вторых я говорил о том, что делалось — типа БМВ «крутые» машины не делались т.к. для народного массового потребления не рассчитаны. Мне и сейчас никак на это БМВ, у меня и 90% обычных россиян его не было нет и не будет.

                *мог покататься*

                ну так я о чем? мог кататься, но не мог лично владеть. Судя по яхте это не круизный корабль для туристов, а частное судно.

                *Бред…* «Каждый в меру своего понимания работает на себя, а в меру НЕ понимания — на того кто знает и понимает больше.»

                • Комментарий удалён
                  • 0
                    Нет аватара guest29.07.15 13:37:00

                    а Жигули тоже любой покупал? Проблема была, что производительности труда не хватало для обеспечения всех и всем — именно такой была идея, но она буксовала. Люди смотрели на БМВ которым на западе пользоваться могли лишь богатые, у нас было те кому достанется. В итоге это как бы разные формы ограничения распределения — ценовой или наличие. В случае цены у меня БМВ как не было так и не будет, а в случае дефицита — каждый мог по очереди купить. Правда и тогда не обходилось без кумовства.

                    Отредактировано: Semen Ivanovich~14:37 29.07.15
                    • Комментарий удалён
                      • 0
                        A_SEVER A_SEVER29.07.15 14:00:52

                        На них катались завмаги, грузины и прочие люди при деньгах и связях.
                        А также партийная верхушка!

                        • Комментарий удалён
                      • 0
                        Нет аватара guest29.07.15 15:27:50

                        Так Чайка это было авто представительского уровня, это как бронированный мерс который только там и используется — для госслужащих высокопоставленных. А волги были у тех кто имел доступ к кумовству. У большинства людей были тысячи на сберкнижках и на волгу хватало, только было трудно их потратить опять же в виду уровня автоматизации того времени. Вся идея товарищества и равенства которую закладывал Сталин, разбилась об желание парт «элит» потреблять как на западе. Они имели власть, но не имели собственности. Так и яхты типа этой нам только на картинках снятся. А люди инженеры, создавшие её да, молодцы, но…

                        Отредактировано: Semen Ivanovich~16:36 29.07.15
                        • Комментарий удалён
                          • 0
                            Нет аватара guest29.07.15 16:49:46

                            Давайте говорить о Сталине после военном. До 38-39гг там шел серьезный передел и борьба с троцкистами интернационалистами. Равенства правильнее было мне сказать по труду и по затраченным ресурсам на образование, а не по статусу, о чем были последние его начинания, пока его не отравили, а Берию не расстреляли прям в его доме. Ну не суть важно все это в контексте яхты для избранных.

                            На книжках были мертвыми только по причине тратить некуда. Да проблема с логистикой приводило, что заводы работали на склад запчастей, а в других местах нехватка была, вот деньги и приходилось привлекать обратно да для сдерживания инфляции в том числе.

                            Повторюсь — распределение просто выражено разными факторами: или ограничением наличия или ценой. Типа колбаса есть, но по 1500р или по 15р ее нет, но постояв в очереди рано я ее куплю, а по 1500р вообще не куплю. Те же яйца вид сбоку — ограничение распределения. Но не забываем о текущих пищевых технологиях, их если в СССР перенести чтоб йогурт стоял бех холодильника по три месяца… едой завалились бы.

                            Отредактировано: Semen Ivanovich~17:59 29.07.15
                            • 0
                              A_SEVER A_SEVER29.07.15 16:55:05

                              Давайте говорить о Сталине после военном
                              Сталин давно умер, а СССР распался.

                              Поэтому давайте жить реальностью и радоваться современным достижениям России!

                              • 0
                                Нет аватара guest29.07.15 17:20:47

                                Ну не без этого, да. Но. «Надо чаще оглядываться на зады, чтоб избежать знатных ошибок в будущем.» К. прутков. если не ошибаюсь. Китай создавал или до сих пор работают группы анализа СССР, причин крушения. Чтоб Россия не наступила на те же грабли надо, чтоб владение информацией и понимание у народа было как можно шире. «кухарка должна понимать как управляется государство» — это создает возможность социальных лифтов вверх к грамотным управленцам, которых увы не хватает так.

                                Отредактировано: Semen Ivanovich~18:21 29.07.15
                        • 0
                          A_SEVER A_SEVER29.07.15 16:28:08

                          У большинства людей были тысячи на сберкнижках и на волгу хватало,
                          Но нельзя было её просто так купить! А теперь можно деньги со сберкнижки снять и купить любую машину, на которую их хватит! Только кто виноват в том, что у разных людей есть разные суммы денег, и они покупают разные машины?
                          но не имели собственности
                          И Вы бы хотели, чтобы люди и дальше не имели собственности?    

                          Заводское общежитие, общественный транспорт, отдых на государственной турбазе или в доме отдыха, а своё только место на кладбище?

                • 0
                  A_SEVER A_SEVER29.07.15 13:38:35

                  для народного массового потребления не рассчитаны.
                  Вы БМВ и Ламборгини не путаете?    
                  мог кататься
                  На яхтах, которые я перечислил? Нет, не мог!    

                  • 0
                    Нет аватара guest29.07.15 15:31:00

                    Я не силен в водном транспорте, я думал это прогулочные яхты типа для катания отдыхающих, которые кстати могли свободно ездить на курорты. Теперь же я не имею возможности этой, был в том году на 5 дней на Черном море, за последние лет 20 точно и еще не скоро буду снова. А вы говорите не раб — РАБотник, РАБотать.

                    Отредактировано: Semen Ivanovich~16:36 29.07.15
                    • 0
                      A_SEVER A_SEVER29.07.15 16:19:29

                      Я не силен в водном транспорте
                      Я Вам помогу!    

                      Пограничные сторожевые корабли специальной службы (а фактически яхты для высшего руководства СССР) проекта 1360 «Крым» и «Кавказ» построены в 1978 и 1980 году соответственно:

                      Пассажирский теплоход «Россия» построен в 1973 году и также предназначен для обслуживания первых лиц страны:

                      Ни владеть, ни даже прокатиться на них простой советский человек не мог.

                      был в том году на 5 дней на Черном море
                      Если отдых на Чёрном море очень дорогое удовольствие (или у людей просто нет на это время), то зачем РЖД пустили до Адлера двухэтажные составы, а для работы на Керченской переправе арендовали почти десяток греческих паромов?

                      Я не знаю, работают люди или трудятся, но время и деньги на отдых у них есть!

                      • 0
                        Нет аватара guest29.07.15 16:37:48

                        Повторюсь — парт-элиты имели власть, но не имели собственность. Доступ к яхтам и дачам и представительским авто был у них пока они были в строю, а потом все это переходило к другим. Поэтому они и крушили СССР в 80х. Приглашенные партией диссиденты провели экспертизу и заключили — имеются структурные недоработки, но системных проблем в управлении НЕТ. Им пожали руку и попрощались. Ответ был не тот, что хотелось.

                        • 0
                          A_SEVER A_SEVER29.07.15 16:41:24

                          Повторюсь — парт-элиты имели власть, но не имели собственность.
                          Можно подумать собственностью владеют только руководители государства.    

                          • 0
                            Нет аватара guest29.07.15 17:07:47

                            Собственностью такого масштаба как сейчас шубохранилища они владеть не могли. Но текущие шубохранилища просто вписываются в систему толпо-элитаризма и либерально-капиталистический уклад. Так что парт элиты пользовались всем, но потом теряли это и оно переходило к другим… но к хорошему быстро привыкаешь и расставаться не хотелось — им надо было валить «совок».

                            Сейчас вот идет столкновение Путина и подпиндосных компрадоров которых устраивает их текущий статус «контролеров» в России. Идет попытка перейти на национальные элиты, из этапа с переходом от «приказчиков» к «контролерам» Путин выжал похоже что смог — это рост с 2000х.

                            Отредактировано: Semen Ivanovich~18:12 29.07.15
                            • 0
                              A_SEVER A_SEVER29.07.15 17:21:18

                              текущие шубохранилища просто вписываются в систему
                              Какое отношение шубохранилища имеют к отечественному судостроению?

                              Никакого!

                              • Комментарий удалён
                                • 0
                                  Нет аватара brat_po_razumu29.07.15 18:01:29

                                  Клон. Участник известен на сайте еще с 2013 г, банился неоднократно.

                              • 0
                                Нет аватара guest29.07.15 17:52:25

                                Это вопрос системного характера. Типо говорят — какое мне дело до геополитики? Прямое. Геополитические решения наших партнеров по поддержанию их зон влияния, привели к снижению уровня жизни и проблемам у нас. Все связано причинно-следственными связями, все процессы управляемы. Нефть сама не падает при росте биржевых индексов предприятий, масло само не дорожает. Ладно, мы далеко уже ушли, может еще обсудим что-нибудь, если не забаните    

                            • 0
                              Нет аватара brat_po_razumu29.07.15 17:58:36

                              Офф-топик — вынесено предупреждение.

                              Шубохранилища же в СССР массово были — это всего-навсего большие холодильных камеры, размером с комнату, куда население сдавало на лето шубы-дубленки, вообще меха, чтобы их не попортила моль. За небольшие деньги.

                              В любом НИИ, связанном с биологией, такие холодные комнаты были. Ну, а в деревнях — меха летом хранили в подвалах. Почему хранение шуб вызывает у белоленточников приступы?

                              На этом офф-топик прошу прекратить.