Дорогу строят в Крым?

И почему военные строители, а не подрядчики?

военным — опыт, государству — экономия, резервам матчасти — обновление

Экономия- это хорошо, надо заменить всех строителей на военных строителей))

Может лучше и качественней будут строить, а главное экономно?   

Экономия- это хорошо, надо заменить всех строителей на военных строителей

Тогда надо быть последовательным. Нужно ликвидировать ЧАСТНУЮ СОБСТВЕННОСТЬ,как источник всех войн и эксплуатации человека-человеком, все национализировать, тогда воровать будет НЕВОЗМОЖНО, потому что работать будут по безналу. А обналичивающих контор нет, потому что ликвидированы. Опа! Останутся только «несуны"(как же без этого), а это мелочь по сравнению с нынешними масштабами.   

Звери!

поэтому-то военные и лучше гражданских на таких стройках.

Вон у моего дома, разрыли теплотрассу. меняют трубы. 300 метров трассы 4й месяц меняют. <100 метров в месяц, это примерно 2.8 метра в день.

пошел, покурил, посмотрел на то как машины ездят, снова покурил, опять посмотрел, выпил пивка, опять посмотрел.

mik88

…Тогда надо быть последовательным. Нужно ликвидировать ЧАСТНУЮ СОБСТВЕННОСТЬ,как источник всех войн …

ЧАСТНАЯ СОБСТВЕННОСТЬ сама по себе НИКОГДА не была ни источником, ни причиной, ни даже поводом для прошедших, идущих и будущих войн .

.все национализировать, тогда воровать будет НЕВОЗМОЖНО, потому что работать будут по безналу.

А шо, вагон с севрюжатинкой обменять на скромный домик, или чудь- чудь пересортица товара — никак ?

«.ты мени уважяешь, я теби уважяю. Ми с тобой уважяемые люди !»

«Построить железную дорогу в обход решили совсем не из внешнеполитических отношений. Российские поезда, двигаясь из центра на юг страны, вынуждены пересекать границу дважды. Дважды и на обратном пути. Что было всегда неудобно."

По-моему именно из-за внешнеполитических отношений. Неудобно стало после развала СССР. Может РФ ещё помирится с Украиной, тогда проблем с транзитом не будет, как у стран Евросоюза.

Из позитивного:

1. Обход важен не столько политически и экономически, сколько стратегически. Так как, соседнее государство, запросто может перекрыть существующую магистраль, ныне проходящее по её территории.

2.Поэтому строит государство, в лице Мин. обороны, а не ОАО «РЖД»;

3. Ж.д. войска набираются необходимого опыта.

Из показавшегося странным:

1. Может быть, исходя из благоприятно сложившихся погодных условий и выжимания из солдат и техники 170% можно подготовить земляное полотно (где-то отсыпать, где-то выкопать). Вопрос упирается в качество, так как и на такие с виду примитивные работы тоже существует технологический процесс. И при таком перевыполнении плана, возникает вопрос — что тех процесс безграмотен, так как не учёл погодные условия и возможность выжимания этих 170%;

2. Но если тех. процесс нарушен на искусственных сооружениях: мостах и трубах, за счёт качества работ, то ???

Может проще было изменить границу?    

Построить железную дорогу в обход решили совсем не из внешнеполитических отношений. Российские поезда, двигаясь из центра на юг страны, вынуждены пересекать границу дважды. Дважды и на обратном пути. Что было всегда неудобно.

Да ну неужто. Это строительство уже лет десять обмусоливали (например, помню новости о строительстве обхода во время конкурса по будущей зимней Олимпиаде 2014), но так и не начали, дорого. А тут вдруг и в темпе. Именно из-за внешнеполитических, так как для въезда на территорию украины уже требуют загранпаспорт, а дальше так и вообще могут рельсы снять и кукиш показать.

Хотелось бы добавить, что СКЖД вообще преобразилось за последние лет 5. Практически полностью обновлены линии контактной сети (установлены оцинкованные опоры вместо бетонных), модернизирована система автоматизации и связи, реконструируются и ремонтируются вокзалы и даже те остановочные платформы, где пассажирооборот совсем небольшой.

Парк пассажирских электровозов тоже обновлен кардинально, ЧС4Т редко когда вижу, в основном НЭВЗ-овские бегают.

Журавка-Миллерово — 122,5 км.

очень все правильно делают. у нас тоже то ,что строили военные,все работает на отлично. а то ,что строили подрядчики каждые 4-5 лет ремонтируют и считай заново прокладывают. до 1974 года практически все Ж/Д пути ,дороги и аэродромы строили военные. и все сделано по совести,не разворовано,не залит китайский цемент. у меня квартира в доме который строили военные…я стену долбил-проводку делал,два зубила сточил     шо кирпич шо раствор как из чугуна отлиты + БЕТОННЫЙ ПОЯС КАЖДЫЕ 120см.арматуры напхали столько что 8-ка сверло не проходило -упиралось в метал. так шо пусть военные строят. у них хоть совесть есть. а частники скоты и мелочные душонки ,удавятся за полкило железа. хороший цемент только себе домой берут.

Не пойму, с чего такое бурление в комментах.