Всегда поражало умение отдельных людей сравнивать зелёное с квадратным   

Урал(тот который 4320 и его продолжение в виде некст) — внедорожник , у него усиленная рама, усиленная подвеска (расcчитанная с довольно большим запасом по статическим и динамическим нагрузкам) и относительно низкая полная масса( та самая грузоподъёмность 13 тонн у шасси, а у самосвала меньше).

Как ты думаешь почему на урал не ставят двускатную ошинковку?

Howo и не только он, а вообще все китайские грузовики на нашем рынке, — это дорожные грузовики нашими аналогами для них будут камазы дорожных серий (6520,65115 и тд), мазы и уралы дорожной серии, которая сейчас перерабатывается.

Howo как правило покупают не потому что он хороший, а потому что он дешёвый(дольше 5 лет и 200 тысяч километров они редко проживают) для того, чтобы экслуатировать на износ(когда перегружают они быстро окупаются), а когда он сдохнет покупают новый Howo.

Пока не будет ограничение по размеру кузова для дорог общего пользования

У меня к тебе вопрос каким образом ты это ограничение собираешься вводить?

Один кубический метр зерна весит 700-800 килограмм, один кубический метр угля от 1000 до где-то 1700 килограмм в зависимости от того какой тип угля и размера кусков, куб песка весит 1500-1700 килограмм, куб мокрого песка до 2200-2300 килограмм ну и тому подобное.