Всё идёт к тому, что в этом году будет открыта только 1 новая станция метро.

Да даже если будет так -- «не бьется». Поезда ведь тоже не сейчас поставят. А сократили их количество насколько я помню по другим причинам, финансового плана (с банками по кредитам не договорились). Как раз до этого речь шла о существенном обновлении подвижного состава (две с половиной тысячи вагонов). А сейчас покупают только 768 -- ровно столько же номерных катается по одной Замоскворецкой.

Имитацию старых поездов сделать конечно можно, но это дело далеко не первой важности.

"Борьба с излишествами." -- где-то я это уже слышал. До сих пор в центре с исторической застройкой и сталинскими домами соседствуют серые коробки того «борца»   . Очень портят город. И переделывать -- накладно. Одна вон «Россия» сколько денег «стоила».

Скорее наоборот — этим можно будет заняться, когда «Собянинский» план по развитию Московского метрополитена будет успешно выполнен, а до этого пока ещё далеко.

Имеет смысл все-таки делать подобное при заказе вагонов, а не после    . А вообще перспективная схема развития метро захватывает 2035 год и далее. До 2020 только первый этап. Как показала практика, метро нужно непрерывно и большими темпами строить, иначе оно за городом не поспевает.

К тому же предполагаю, что после завершения ТПК значительные ресурсы пойдут на капитальный ремонт малого кольца и центра, шутка ли, некоторые линии скоро сотню разменяют.