он создан на основе рд 170 как бы в начале 70х начали разрабатывать в конце 80х его выпустили рд181 это просто модернизация этого двига с использованием современных технологических наработок — но этот путь развития тупиковый так же как дальнейшее развитие тогоже ракетоносителя ПРотон — да он хорош и на джанный момент ему нету равных, но технологические цепочки достигли своего предела из материалов уже все выдавлено до конца — технологические цепочки 30ти летней давности да они доведены до идеала, но дальнейшее совершенствование продукта будет уже экономически необоснованным — именно поэтому от ракетоносителя Протон постепенной уйдут на РАкетоноситель на основе Ангары да пока что с тем же движком на основе рд170 в его модернизированном виде рд 191 — именно своей надежности и обеспечен удачные запуски ангары .

А то что двигатель прошол испытания в 2013 году не говорит ничего даже о его современости — учитывая что с 90х годов космонавтика была в полной жопе до последних времен. Как вы думаете почему сейчас возникают вопросы о начале перезапуска выпуска самолетов ту 160 а не о серьезном начале работы над ПАК ДА — аверное потому что сначала надо вернуть кадры их професионализм наладить и исовить технологические цепочки возможно освоить новые перспективные технологии которые раньше не применялись, а теперь стали доступны и применить их на старых проверенных конструкциях, а уже потом поручать этому коллективу разработку адсолютно нового продукта с новыми характиеристиками с применением большого числа передовых и еще даже неизвестных технологических решений — вот я о чем — сейчас у нас в большей части нашего ВПК и космической отрасли в частности идет возроджение старых утраченных технорлогий при невозможности их возродить применяют новые доступные, а так же по ходу достигают новых — вот когда этот процесс будет поставленн на конвеер тогда можно говорить о серьезных шагах в разработке реально новых передовых продуктов — как это было с конца 70х по конец 80х — когда научнотехнологическая база перла как локомотив на полном ходу и только большое желание перестройщиков и демократов того времени смогло остановить этот локомотив к конце 90х — а теперь он снова с проворотами колес начинает набирать ход .Просто одно делать хорошие штучные товары и образы, а другое дело это довести до идеала технологии производства и потом клепать качественный продукт как прирожки с заведомо высоким качеством без особого напряга.