Судостроение в Архангельске возрождается. В этом уверены работники ГК «Оптимист». Со стапелей этого предприятия регулярно сходят новые суда. Одним из удачных проектов завода стал выпуск модифицированных самоходных барж типа «Север» (прим. прям реверанс), созданных еще на СРЗ «Красная Кузница» в 60-х годах.

Новые суда разработаны в соответствии с современными требованиями Российского Речного Регистра и пожеланиями заказчиками. Их основное назначение — выгрузка грузов на необорудованный берег.

Несмотря на свои сравнительно небольшие размеры (длина чуть больше 15 метров, а ширина — 3,6 метров) баржа способна перевозить более 10 тонн грузов и буксировать лагом несамоходные понтоны грузоподъёмностью до 40 тонн.

Всё это в разы удешевляет доставку и вывоз грузов с труднодоступных и малоосвоенных районов Севера. Именно поэтому судно получило свое новое название «Арктика». Ведь в арктический регион устремлены сегодня многие высокобюджетные производства: нефте-газодобывающая и золотодобывающая.

Кроме того, не меньший интерес проявляют военные ведомства к укреплению северных границ Отечества.Судно «Арктика» способно перевозить грузы любого рода: контейнеры, груз как насыпной, так и штучный. Это могут быть как строительные материалы, так и оборудование, продукты, горюче-смазочные материалы и многое другое.

Стоит также отметить, что с появлением таких судов у арктических берегов постепенно будет решена проблема вывоза мусора, в первую очередь металлолома.

Сегодня предприятие готово приступить к серийному выпуску данной продукции. Свою заинтересованность уже проявили ряд организаций.