Испытания лаборатории ЗАО «АэроКомпозит» подтверждают стабильность техпроцессов

В испытательной лаборатории ЗАО «АэроКомпозит» продолжаются работы по испытаниям образцов, вырезанных из элементов конструкций и панелей-спутников к ним, изготовленных в рамках проекта по созданию композитного крыла пассажирского ближне-среднемагистрального лайнера МС-21.

Напомним, что панели консоли крыла, дренажные короба, лонжероны и панели центроплана самолета изготавливаются методом вакуумной инфузии с применением автоматизированных систем для выкладки сухого углеродного наполнителя на заводе в Ульяновске. В свою очередь производство элементов механизации консолей крыла МС-21 осуществляется на казанском заводе методом автоклавного формования на основе препрега.

В процессе испытаний определяются механические свойства применяемого материала и проверяется его структура. Ранее подобные работы не проводились, в связи с отсутствием элементов силовых конструкций консоли крыла, изготовленных по инфузионной технологии. Испытания ведутся в том числе с применением тензорезисторов и видеоэкстензометра. Для проводимых испытаний в ЗАО «АэроКомпозит» разрабатываются соответствующие методики. Ранее, для обеспечения проведения данных испытаний, группа специалистов лаборатории ЗАО «АэроКомпозит» прошла обучение в Корпоративном университете ФГУП «ЦАГИ» по программам «Статические прочностные испытания ЛА» и «Монтажник тензорезисторов», включающим теоретические и практические занятия.

В настоящее время результаты испытаний подтверждают заложенные свойства материала и стабильность технологических процессов изготовления элементов конструкций из ПКМ. В дальнейшем технические параметры составят основу заключений о соответствии конструкции требованиям сертификационного базиса.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈