MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 10 ноября 14
109

Строительство моста через Морской канал

В Санкт-Петербурге продолжается строительство двухъярусного моста через Морской канал — из 48-ми секций фермы в настоящее время смонтировано уже 11, аванбек достиг правобережной опоры, одновременно поднявшись на 6 метров выше уровня сборочного стапеля.

Напомню — мост входит в состав строящегося центрального участка Западного скоростного диаметра — скоростной платной автомагистрали, пересекающей Санкт-Петербург с севера на юг и обеспечивающей связь западных районов города и морского порта с Кольцевой автодорогой.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guest11.11.15 04:17:42

    Тем временем легендарный барк «Крузенштерн» в последний раз причалил к набережной Лейтенанта Шмидта — после окончания строительства моста он и «Седов» не смогут зайти в Неву, не позволит высота мачт.    

    Отредактировано: A_SEVER~07:18 11.11.15
    • 0
      Нет аватара argr12.11.15 10:48:43

      Разве мачты у таких кораблей не разбираются?

    • 0
      Нет аватара guest17.11.15 07:01:29

      Это решаемо. Если очень сильно понадобится, можно срубить (т.е. опустить) брам-стеньги и даже стеньги. Высота собственно мачт не больше 20 метров.

      • 0
        Нет аватара guest17.11.15 07:15:08

        Стеньги к мачтам приварены, а брам-стеньги действительно присоединены с помощью салингов и эзельгофтов. Но, насколько мне известно, эта операция достаточно трудоемкая.