MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
11 ноября 11
178
Гвардеец Производство

КАМАЗ опережает иномарки по продажам

По итогам девяти месяцев этого года КАМАЗ вышел на первое место по продажам в сегменте седельных тягачей.

Успех компании из Набережных Челнов в этом сегменте обеспечил высокий спрос на автомобили нового модельного ряда, в частности, на тягач КАМАЗ-5490 различных модификаций.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: rostec.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -6
    Нет аватара guest11.11.15 17:18:07

    Такое производство это вред для России.Всё иностранное,да сборка в России,и что-сборка требует какой то высокой квалификации,при которой в Россию приходит какой-то бесценный опыт?У рабочих какая то офигеть высокая зарплата,чтобы так цепляться за эту российскую сборку?По моему эти рабочие получили бы больше квалификации и денег просто работая менеджерами по продаже мерседесовских грузовиков.И государственные деньги не были потрачены впустую

    Пётр Первый бы такое не одобрил,а если быть точнее, вздёрнул бы на мачте таких импортозамещателей

    Отредактировано: Роман Долгополов~18:36 11.11.15
    #711385 ↑
    • 0
      Нет аватара guest11.11.15 18:06:06

      Это не сборка, а Камазовская разработка, хоть с большим количеством импорта.

      Сами Мерседесы в России спросом не пользуются.

      Отредактировано: skramern .~19:06 11.11.15
      #711402 ↑
      • 0
        Нет аватара guest11.11.15 18:53:26

        Ну какой все-таки уровень локализации на данный момент и какие перспективы дальнейшей локализации (график по годам)?

        #711432 ↑
    • 9
      Нет аватара точный11.11.15 18:43:18

      Начнем с того, что речь идет о гражданской продукции. И если этот продукт не конкурентоспособен на внешнем рынке, то он просто не нужен. Вы назовите мне подобный тягач, произведенный, например, в Европе (Скания, ДАф, Вольво или др.), который бы не использовал КПП или ведущие мосты от ZF. Неужели непонятно, что в мировом производстве автокомпонентов и комплектующих сложилось «разделение» труда. Ни один мировой бренд не выпускает автомобиль, состоящий на 100% из узлов и комплектующих собственного производства. И проблему создания классного тягача с использванием импортных комплектующих не нужно уподоблять сборке автомобиля из детского конструктора. Видимо у критиков нет другого опыта в создании новой техники. Так, что КАМАЗ делает все правильно. Будет и новая кабина, будут и свои мосты. К сожалению от СССР мы унаследовали технологическую отсталость в машиностроении, ликвидировать которую мы не сможем, если будем «вариться в собственном соку». А пока КАМАЗУ и приходится использовать мерседесовские мосты и двигатели. И нечего по этому поводу стонать, нужно работать.

      #711427 ↑
      • 0
        Нет аватара Kubik Sharika13.11.15 19:31:55

        от СССР мы унаследовали технологическую отсталость в машиностроении

        Достовернее так: после 1991 года мы получили затянувшийся многолетний развал имеющегося станкостроения, машиностроения и «далее по списку». При отсталом же машиностроении невозможно было бы уже тогда производить ни подлодки, ни космические корабли, ни вагоны, ни мосты, ни самолёты, ни электростанции, т.к. все отрасли зависят от машиностроения. Существенное отставание в машиностроении явилось уже следствием раздербанивания всего и вся, во времена «Пьяного».

        КамАЗ делает правильно -- производит современный товар и за его продажу получает деньги, которые и вкладывает в своё развитие. Это разумнее, чем продолжать штамповать «изделия 30-летней свежести», которые пользуются исчезающим спросом.

        #712288 ↑
    • 10
      Нет аватара marmish11.11.15 19:14:36

      Правильно, нефиг работать. Даешь больше менеджеров и, прости господи, мерчендайзеров! А кто не успеет в менеджеры и мерчендайзеры, пусть переквалифицируется в управдомы. Один только вопрос: где вы так научились считать государственные деньги?

      #711446 ↑