Суперджет для СЛО «Россия»

Sukhoi Superjet 100 RA-89039 (серийный № 95030) для Специального лётного отряда «Россия».

Самолёт совершил свой первый полёт ещё 20 мая 2013 года и первоначально предназначался авиакомпании «Lao Central Airlines» (Лаос), как и другой самолёт с серийным номером 95037.

В связи с банкротством заказчика передача самолётов не состоялась, и теперь оба борта пополнят парк воздушных судов специального лётного отряда «Россия».

Фото Александра Мишина с сайта russianplanes.net

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

-8

~~Apollo~~13.12.15 12:02:17

Теперь они скажут…
Зачем что-то говорить, если все и так на поверхности. В текущем году, производство Суперджетов упало по сравнению с предыдущим, практически в 2 раза. И куда же делась длинная очередь заказчиков?

Отредактировано: Apollo~13:05 13.12.15

#722483 ↑
- 10
  
  A_SEVER13.12.15 12:12:17
  
  В текущем году, производство Суперджетов упало по сравнению с предыдущим, практически в 2 раза.
  Я понимаю, что Вы не могли это в очередной раз не подчеркнуть.
  Но я думаю большинству пользователей сайта понятно, что количество выпускаемых в течение года самолётов может не только увеличиваться, но и уменьшаться — всё зависит от экономической и геополитической ситуации в стране и в мире.
  
  #722486 ↑
  - -1
    
    Muvka13.12.15 12:30:14
    
    А я где-то читал, что они взяли передышку на доработку. Хотя может я путаю причину и следствие
    
    #722493 ↑
    - -2
      
      A_SEVER13.12.15 12:32:28
      
      они взяли передышку на доработку
      Кто они, ГСС?
      
      #722494 ↑
      - -1
        
        Muvka13.12.15 13:04:43
        
        Не помню. Просто месяца два назад что-то подобное читал. Может быть имелось ввиду оборудование.
        
        #722505 ↑
        
        2
        
        silicoid13.12.15 22:49:57
        
        Не помню. Просто месяца два назад что-то подобное читал. Может быть имелось ввиду оборудование.
        нет. На самом деле вся штука в том, что подтвержденных заказов не очень много, поэтому большую серию можно и не гнать. скажем так. Есть еще заказы примерно на два года работы в том темпе, в каком сейчас делают. если их сделать за год, а за год новых заказов не будет, то не закрывать-же производство и не гнать людей в неоплачиваемые отпуска? правильно
        Ну и еще есть пару плюсиков. Например можно внедрить в серию все доработки, которые проходит самолет в Лии. Ведь сейчас как. сначала самолет собирают на заводе, потом он перелетает в Лии, где его доводят, после чего он идет на покраску и установку салона.
        ну и еще одна штука. Судя по тому, что самолеты туда-обратно гоняются с одними и теме-же двигателями, с ними не так все гладко, как хотелось-бы
        
        #722690 ↑