MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 10 января 18
46

Строительство метрополитенов в России и других республиках бывшего СССР

Данные подготовлены уважаемым estrella-de-sur, по ссылке можно почитать комментарии автора о том, что уже сделано, и о планах на следующие 5 лет.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3
    Нет аватара guest10.01.16 20:35:41

    Миллион населения не показатель.К примеру как в Краснодаре строить метро,если там полгорода-частные дома.Даже в Лос-Анджелесе по этой причине метро только в 90-х появилось,(и то подземных только 2 ветки)а ведь там почти 4 млн,и бюджет сами догадываетесь какой.

    • 5
      Нет аватара guest10.01.16 20:52:42

      По Краснодару согласен. Собственно, он еще и не дорос.

      Вообще, Краснодару и Ростову-на-Дону, как мне кажется, нужно строить нормальный надземный монорельс. Ибо погода позволяет.

      • 0
        Нет аватара guest11.01.16 09:36:53

        Нормальный внеуличный трамвай. Даже Москва в конце-концов от монорельса отказалась.

        • 0
          rvk rvk11.01.16 16:26:31

          С трамваем очень сложно. В Ростове сильно антитрамвайное лобби, которое добивается вообще полного уничтожения трамвая. Со Станиславского уже принято рещшение трамвай убрать. Тут дело в том, что в центре в старой застройке очень узкие улочки, и единственно верным решением было бы убрать с тех улиц где проходит трамвайная линия автотранспорт, сделать эти улицы только для трамвая и пешеходов. Но власти не хотят на это идти, так как это сильный удар по их рейтингу, пытаются усидеть на двух стульях, а так не получается, и нормального трамвая нет и автотранспорт нормально там не может двигаться.

          Городу нужно кардинальное и глобальное реформирование общественного транспорта, включая полный пересмотр маршрутов, создание улиц только для ОТ, выделение полос для автобусов (не разметкой, а физическое выделение с помощью ограждений у установкой камер на перекрестках), обновление подвижного состава, реконструкция рельс… но на это никто не пойдет. Потому что не могут (ума нет все это сделать) и потому что не хотят: проще сидеть на попе ровно, и ждать пока дадут денег на метро. А их не дадут, потому что деньги не дают тем, кто сидит на попе ровно и ждет подачки от федералов.

      • 0
        rvk rvk11.01.16 16:18:53

        Погода позволяет. Не позволяет застройка. Пол центра придется сносить.