MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
14 января 100
26

Lada Granta в 2015 году осталась самой продаваемой моделью в России.

Lada Granta в 2015 году осталась самой продаваемой моделью в России. Внимательные заметят отсутствие в декабрьском топ25 новинки АВТОВАЗа —Lada Vesta.

Лидерство на российском авторынке сохраняет АВТОВАЗ,который в 2015 году снизил продажи автомобилей LADA в России на 30,5% по сравнению с 2014 годом — до 269 тыс. 96 штук, сообщили агентству «Интерфакс» в пресс-центре предприятия. В 2014 году АВТОВАЗ реализовал на российском рынке 387 тыс. 307 автомобилей LADA.

KIA в 2015 году стала лидером среди иномарок в России. Такой результат стал возможен в первую очередь благодаря популярному KIA RIO,собираемому в России.Российские дилеры KIA в 2015 году реализовали 163500 автомобилей KIA (-16%), из них в декабре клиентам было передано 15215 единиц (-25%). Укрепление позиций и доли рынка позволило KIA стать иностранным брендом № 1 в России с точки зрения объемов продаж в 2015 году.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.aebrus.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guest16.01.16 20:31:25

    Хотите посмотреть что было бы с автовазом если бы небыло конкуренции
    Что было бы-это фантазии, и только. И почему у ВАЗ не было конкуренции-всегда была, но степень конкуренции должна быть умеренной, иначе наступает угнетение и подавление предприятия, нехватка средств на разработки, падение з/плат и отсюда-уход квалифицированных работников.
    Конкуренция помогает тому кто хочет развиватся, а тому то стоит на месте она естественно только в убыток и неудобна .

    Ага, чем помогает-сейчас наблюдаем, куда движется автопром-в сторону экономии на материалах, на всем-качество и надежность, особенно долговечность падает.

    для современного потребителя нужны рестайлы в 3-4 года
    Потребитель -это зомби рекламы, ничего хорошего в этом нет.

    Авто-это средство передвижения из пункта, А в пункт Б, а не фетиш. И вообще-важно развивать общественный транспорт. Скоро в пробках по полдня будут стоять и бензин зазря жечь, что в этом хорошего?

    Отредактировано: Омутин Зафар~21:43 16.01.16