спрос был, но недолго потому как качество в 90е стало хуже чем гавно и в итоге продажи падали постоянно .

Качество по сравнению с гавном из 90х и теми же первыми ласточками похожими на машины я про калину ну, а качество последних авто на уровне конкурентов обьяснить это прсото — теже самые материалы и запчасти конструкции идентичные практически потому качество будет сопоставимым — такой уровень нельзя было достигнуть на говне из 90х там и конструктивно машины не идеальны и запчасти применялись плохого качества и сам техпроцесс обработки кузова и запчастей был плох .А собиарать старый конструктив на новых качественных запчатях это со старата утопия оно будет стоить дорого и его ни кто не купит.

Продажи падают просто потому что рынок уже давно был просран и теперь его можно отвоевать только у своих прямых конкурентов ну и конечно падение всего рынка авто — нестоит забывать что теперь автоваз полноценный участник рынка то есть теперь он конкурирует с остальными производителями, а когда он делал гавно он был вне конкуренции — потому что такое гавно никто на нашем рынке не продавал да и вообще никто особо и неднелает такое гавно на экспорт да на внутренних рынках стран мира полно всякого гавна, но на экспорт этот хлам никто не продает — просто никто некупит — потому у автоваза небыло конкуренции, а теперь она есть. И посути важно не сколько корчей было продано, а валовая стоимость всего проданного продукта — то есть важенн оборот предприятия если он растет занчит предприятие все делает правильно вот и все