MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
05 февраля 9
136
karbid Экспорт

Россия переориентируется с импорта автомобилей на экспорт

Число российских легковых автомобилей, отправленных на экспорт, выросло в 2015 году в 2,5 раза (до 97,4 тыс. штук), грузовых — на 6,3% (до 20 тыс. штук). Общая стоимость отправленных на экспорт легковых автомобилей превысила $1,1 млрд, грузовиков — $451 миллион.

Объёмы импорта легковых автомобилей в Россию из стран дальнего зарубежья по итогам 2015 года сократились на 49,9%, а из стран СНГ — на 58,6%, сообщает Федеральная таможенная служба России (ФТС).

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: quto.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
    • 16
      Нет аватара brat_po_razumu06.02.16 05:43:28

      Не — Путин совершенно не собирается исполнять твои мечты.

      Попробуй этим сам заняться — хорошо? Сам, сам давай — сам работай, сам!

      #744415 ↑
      • Комментарий удалён
    • 14
      Рамиль Миннигалиев Рамиль Миннигалиев06.02.16 06:29:37

      Во-первых, последние 2 года несырьевой экспорт 52 и 54%.

      Во-вторых, иди в Президенты покажи этим ракам как на раз-два сделать экономику не зависимой от цен на сырье. Для России это мало реально на текущее время, можно лишь уменьшить зависимость, чем давно занимаются с переменным успехом.

      В-третьих, не использовать свое преимущество (природные богатства) глупо. Что японцы, что корейцы выезжают лишь потому что пашут без выходных, меня такая перспектива не очень прельщает.

      Отредактировано: Рамиль Миннигалиев~07:31 06.02.16
      #744421 ↑
      • 1
        pallman pallman06.02.16 12:47:41

        Ну хорошо работать нам тоже не помешает    

        #744519 ↑
      • 0
        Нет аватара guest06.02.16 22:11:21

        Во-вторых, иди в Президенты покажи этим ракам как на раз-два

        сделать экономику не зависимой от цен на сырье

        В СССР вот так и было всю историю, малозависимо от цен за рубежом, бюджет был на финансирован макс. на 7% только от валютной торговли нефтью.

        #744681 ↑
        • 0
          Рамиль Миннигалиев Рамиль Миннигалиев07.02.16 06:29:40

          А что же тогда он лопнул когда цены на нефть уронили? Понятно, что причина не только в этом, но это одна из и финальный гвоздь в гроб был, по сути.

          #744745 ↑
          • 0
            Нет аватара guest07.02.16 20:10:50

            Цены на нефть-это мизер в этом деле. Я не помню значимых импортных продуктов, в магазинах, что СССР вынужден был покупать за валюту. Ну не стало валюты-последствий особых не было бы. При том, кроме нефтегаза СССР экспортировал еще кое что.

            Так конечно, если дело по другим причинам было на грани, это могло оказаться последней соломинкой.

            Отредактировано: Омутин Зафар~21:12 07.02.16
            #744978 ↑
            • 1
              Павел Бучин Павел Бучин08.02.16 01:08:45

              Самый значимый импортный продукт того времени — хлеб

              #745049 ↑
              • 0
                Нет аватара guest08.02.16 04:42:11

                Импортировали кормовое зерно, да и думаю в основе в полит. целях-чтобы ослабить конфронтацию. США была для нас типа сырьевым придатком    

                Т.к. и цены покупные по документам, ниже оптовых рыночных американского рынка того периода.

                #745075 ↑
      • 1
        Нет аватара Rash07.02.16 11:54:05

        Недавно в сети видел фото с рожей японца с отпечатком от клавы — ужос!    

        А еще говорят, в сортирах спят и по нескольку часов!    

        #744808 ↑
    • 0
      Urepus U Urepus U06.02.16 10:20:30

      ссылку на январские продажи потрудись дать.а то даже АЕБ пока не подсчитал свою статистику ,а ты оказывается всё у нас уже знаешь.

      #744471 ↑
    • 4
      Urepus U Urepus U06.02.16 10:32:23

      а ты что не заметил сколько производств было построено в автомобильной промышленности за последние 15 лет? вот тебе и диверсификация.чем ты не доволен? тебе быстрее хочется-так вперёд,кто тебе мешает действовать! тебе известно как менялась статистика ввоза импортных авто в Россию? ознакомься,узнаешь много интересного   

      #744479 ↑
      • 6
        goryachee_leto goryachee_leto06.02.16 12:16:27

        Кстати, в Ведомостях, как не странно, очень неплохая статья про санкции к Ирану, последтвиях и т. д.

        Как экономика Ирана выживала в условиях санкций

        Благодаря реструктуризации экономики нефтяная отрасль, бывшая ее основой, теперь составляет лишь 15% ВВП

        Иран демонстрирует уникальный пример выживания страны с населением 78 млн человек, находящейся под действием тех или иных санкций со времен Исламской революции 1979 г., пережившей кровавую войну и военное противостояние с союзниками США на Ближнем Востоке.

        Все, что происходило с Ираном в последние годы, отнюдь не является примером для России в ее собственном противостоянии с Западом, но позволяет сделать определенные выводы, чтобы не повторять ошибок и не недооценивать влияния санкций, а также учитывать положительный опыт Ирана в перестройке экономики в условиях внешних ограничений.

        И дальше…

        А еще если добавить, то Иран с 1979 г. испытывает перманентные санкции, когда они посягнули даже на посольство США. Затем тяжелейшая война с Саддамом, низкие цены на нефть, не очень дружетсвенное откружение тогда: Саддам, Саудиты, Афган, СССР.

        В сравнении с СССР их экономика тогда была почти одной нефтью — промышленности почти не было, затем дело с атомом, эмбарго, блокирование 100 млрд баксов на счетах в западных банках.

        Короче, Ирану реально пришлось нелегко, но он скорее победил в этом противостоянии.

        А влияние санкций, войны в Афгане, низких цен на нефть сильно преувеличено в развале СССР, а причиной большей частью — способы внутреннего хозяйствования.

        Также никак не могли развалить санкции Сербию, Ирак, Кубу, Сев.Корею, Ливию и т. д., и только бомбежки и военное вторжение помогли США победить.

        #744507 ↑
      • 0
        Нет аватара guest06.02.16 13:10:12

        Где построено? Кучу отверточной сборки наплодили. Ты не только на импорт авто смотри, но и импорт комплектующих.

        В 2014 вместе было гигантские $27 млрд.

        В результате вместо увеличения экспорта идет спад производства, ибо много импортной составляющей.

        Отредактировано: skramern .~14:12 06.02.16
        #744529 ↑
        • 5
          goryachee_leto goryachee_leto06.02.16 13:39:15

          Вообще, меня больше радует, что все-таки трактора, комбайны пошли в рост.

          Еще бы: экскаваторы, бульдозеры, автодорожную технику, а с легковым авто — в крупных городах их столько, что ступить некуда, и вообще — почти все, кто хотел, тот купил.

          Я не выступаю против лекгового авто, но производство спецтехники сейчас куда важнее.

          А визуально: за последние где-то 1,5 года сильно прибавилось количество Солярисов.

          Иногда прямо 3-4 машины в радиусе 20 метров. А там локализация кажется где-то 50%, поэтому и цена не выросла сильно.

          #744533 ↑
          • 0
            Нет аватара guest06.02.16 22:16:03

            Да легковые авто-это зараза, пробки на дорогах, плохая экология ит.п., 30 тыс. и более погибших в год и 100 тыс. инвалидов в год, гораздо эффективней общественный транспорт, также для здоровья лучше велосипед, пешие прогулки. Некоторые за 300 метров в магазин на авто ездят, на парковку и прогрев больше времени уходит, во дворах все забито, мест нет, затраты на содержание КАСКО, ОСАГО, ТО-бензин-гигантские. ЛА=это зло.

            #744682 ↑
        • 3
          Urepus U Urepus U06.02.16 19:11:59

          Кучу отверточной сборки наплодили.

          ой хоть ты давай не смеши своей «отвёрточной сборкой» тут.уже штампуют,варят,красят давно ,а тебе всё «отвёртка» мерещится.двигатели уже начали локализировать,а тебе всё мало. а шинники, они тоже «отверткой» всё собирают? экспорт пойдёт тогда,когда этим начнут заниматься и импортная составляющая этому не помешает. что в нивах,грантах/калинах или весте большая импортная составляющая?    какая если не секрет?

          Отредактировано: Urepus U~20:20 06.02.16
          #744637 ↑
        • 0
          Urepus U Urepus U06.02.16 19:16:06

          Ты не только на импорт авто смотри, но и импорт комплектующих.

          и за это ты не переживай,с локализацией всё это постепенно будут делать у нас ,для наших «отвёрточных конвейеров»    

          Отредактировано: Urepus U~20:19 06.02.16
          #744639 ↑
      • 0
        Нет аватара guest08.02.16 04:44:06

        сколько производств было построено в автомобильной промышленности за последние 15 лет?
        Иностранцами, из импорта, и собственники они же, и прибыль к себе вывозят. Даже ВАЗ -это уже Рено-шная собственность.

        #745076 ↑
        • 0
          Urepus U Urepus U09.02.16 12:15:01

          прибыль вкладывают в своё же развитие,налоги платят в наши бюджеты,места рабочие для наших людей,технологии в страну и т.д.-так что мы точно не страдаем от их деятельности    ДА пусть хоть и реношная,лишь бы развивался и был прибыльным.(ну так случилось нет у нас в стране своих собственных покупателей,способных помочь ВАЗу)

          #745509 ↑
    • 0
      Нет аватара Кузьма Петрович06.02.16 20:04:18

      Даже нет и не было никогда плана по диверсификации экономики

      За что так жестко заминусовали человека, неужели в этом нету здравого смысла?

      Опомнились недавно только, что нужна платежная система своя, чем раньше занимались интересно…

      Отредактировано: Кузьма Петрович~21:11 06.02.16
      #744646 ↑
    • 0
      Нет аватара guest08.02.16 04:39:40

      за 15 лет(да куда там--

      за последних 40 лет),ничего не сделано для диверсификации

      экономики

      Что подразумевается под деверсификацией? 40 лет назад был СССР и развивал общественный транспорт в 1 очередь. Что очень правильно.40 лет назад страна производила например, компьютеры сама до последнего винтика.

      #745074 ↑