MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
21 февраля 7
138

«Нанотехнологический центр композитов» получил международную премию за композитный автобус

«Нанотехнологический центр композитов» (НЦК), входящий в структуру «Холдинговой компании «Композит» в партнерстве с венгерской инжиниринговой компанией Evopro удостоен награды Innovation Awards в категории «Городской транспорт» на международной выставке JEC World 2016 в Париже за уникальное решение в создании самонесущего композитного кузова модульного исполнения. Наградой отмечена разработка, которая применяется при производстве Автобусного семейства MODULO. Корпус транспортного средства изготавливается из композитов.

Автобус MODULO — это результат международной кооперации, он был спроектирован венгерской компанией Evopro, а технология производства композитных корпусов разработана и внедрена в России компанией НЦК. Дизайн автобуса создан венгерской компанией Maform Studio. Инновационные разработки, примененные в данном уникальном проекте, позволяют существенно снизить массу транспорта, его энергопотребление, объем вредных выхлопов, а также количество кузовных элементов.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: plastinfo.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3
    Нет аватара guest22.02.16 14:40:41

    Поглядим… Привычка покупателя- дело непоколебимое. Вон, тут работаю www.razional.ru/, завод довел до отработанного производства котельные собираемые из полностью функционально законченных, собранных и проверенных на заводе модулей. Собирается такая котельная на месте установки за 3-5 дней тремя таджиками под руководством узбека, и еще будет нужен киповец- прикрутить в размаркированные панели провода. Ну и внешнее подключение- вода, газ, электроэнергия, канализация (опционально) «Купцы» ходят, смотрят, восторгаются идеей, а брать их не хотят- подавай им классический «домик».

    Отредактировано: MrDacnick .~20:45 22.02.16
    • 2
      Нет аватара guest22.02.16 15:16:41

      В продуктах тоже так, пока что-то новое на рынок воткнешь 7 раз вспотеешь, хотя все и признают что оболденно, но людям подавай старое проверенное.

    • 0
      Jonatan01 Jonatan0122.02.16 19:47:15

      Покупатель это в первую очередь человек, а они разные бывают… возможно большинство с консервативным мышлением, но не надо зацикливаться только на них.

      Тут вот какая штука и то продаётся: htt ps://www.youtube.com/watch?v=-KqCl-vs55Q

      Отредактировано: Jonatan01~20:52 22.02.16
      • 0
        Нет аватара guest22.02.16 21:58:53

        Покупатель это в первую очередь человек, а они разные бывают… возможно большинство с консервативным мышлением, но не надо зацикливаться только на них.

        А меньшинство, как правило, не в состоянии дать достаточный для рентабельного производства заказ. Это не говорит о том, что не нужно ничего делать- просто при попытке решения подобной задачи надо быть готовым к учету тех членов уравнения, которые до этого считались пренебрежимо малыми

    • 0
      Нет аватара guest23.02.16 00:41:26

      когда мы говорили о УАЗах, вы как раз были на стороне тех, кто говорил, что Буханка это самое крутое что может быть для российского покупателя, что ни улучшать и т. д. не нужно     Вот я про этот трюк и говорил тогда. Что у нас люди вроде бы и понимают и слышат. Но боятся всего нового. А не может быть прогресс там, где боятся прогресса =) И вы сами как те купцы, которых вы описываете =)))))

      Кстати…вы, лично для себя, допускали возможность отпуска брака в продажу, в угоду цене. у вас на заводе с этим как? продаёте брак?

      Отредактировано: Саша Рошка~10:54 23.02.16
    • 0
      Evpaty_Kolovrat Evpaty_Kolovrat23.02.16 14:18:20

      Продукция у вас забугорная? Или наше ноу-хау?

      • 1
        Нет аватара guest01.03.16 10:16:24

        В корпусах бывшего АЗЛК модули клеют-собирают.Сам видел! Инженеры немецкие, Рабочие почему-то исключительно индусы…на моей страничке фб фотки автобуса где-то болтаются…

        Отредактировано: Иван Марьянович~11:19 01.03.16
    • 0
      Нет аватара guest24.02.16 01:50:27

      а брать их не хотят

      уметь продать — тоже наука)