MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
25 февраля 52
70
d-tatarinov Судостроение и судоходство

Ладожская верфь ведет строительство двух прогулочных теплоходов

На ООО «Ладожская верфь» (Ленинградская обл., г. Новая Ладога) ведется строительство двух новых прогулочных теплоходов проекта 2105 типа «Фонтанка».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.ladverf.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -1
    Нет аватара guest27.02.16 07:15:59

    ресурсом, интервалами ТО? нет, ошибаюсь?

    #752587 ↑
    • 0
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov27.02.16 18:30:36

      и да и нет. интервал вы посчитали. посчитали ли стоимость того то? это так… для затравки… там дальше страшнее    

      #752779 ↑
      • -1
        Нет аватара guest27.02.16 22:07:23

        Я прекрасно понимаю о чём вы) Да, при стоимости запчастей и нынешнем курсе рубля, согласен — какой ни будь Вольво Пента — понятно стоит дороже, и сам, и всё остальное)

        Не буду с вами спорить, т.к. не считал на круг, возможно ЯМЗ и выгоднее. Объективно — да ресурс ниже, ТО чаще, расход больше. Но тут сложно мне считать, судовладельцу виднее. Простои судна и т. п. С другой стороны, навигация у нас по рекам не круглый год, время на ТО есть.

        В общем ЯМЗ может быть экономически оправданнее в данной ситуации.

        Субъективно, как человек выросший у моря и ходивший на моторных яхтах, а так же ремонтировавший дизеля своими руками — ну не хочется после MTU и VOLVO к ЯМЗу 236/238 прикасаться, старая конструкция и сделаны довольно плохо. Еще раз подчеркну, это к делу отношения не имеет — вопрос технической эстетики.

        #752841 ↑