Запись «АвтоВаз» собрал 15000 Lada Vesta перенесена в личный блог модератором.

перенес эту запись 29.03.2016 18:59

по причине: Другое

Комментарий модератора: "Правило сайта №12: заголовки из огромных букв запрещена."

85

«АвтоВаз» собрал 15000 Lada Vesta

Новая Lada Vesta приживается на рынке постепенно — объемы продаж увеличиваются хоть и медленно, но планомерно, что дает повод наращивать и темпы производства. 28 марта количество собранных с сентября «Вест» достигло пятнадцати тысяч.

Как сообщается в пресс-релизе производителя, юбилейной 15-тысячной «Вестой» стала машина в ярко-красном цвете «сердолик», в комплектации «люкс» с механической коробкой передач. Серийный выпуск автомобиля начался 25 сентября 2015 года.

«При постановке на производство LADA Vesta нашей совместной командой была проделана огромная работа. Запуск был осуществлен точно в поставленные сроки, с высоким уровнем качества. Сегодня мы наращиваем темпы производства LADA Vesta, значительно увеличив выпуск этой модели, — отметил генеральный директор LADA Ижевск Михаил Рябов. — Коллектив выполняет взятые на себя обязательства, обеспечивая стабильные поставки под растущий спрос на эту модель на рынке, и постоянно ведет улучшение качества продукта».

Нельзя, впрочем, не отметить, что спрос на новейшую Lada Vesta растет постепенно и не всегда так, как планирует произодитель. Так, к началу года, по данным газеты «Коммерсант», ссылающейся на официальных дилеров, было реализовано 2 800 автомобилей Lada Vesta, в то время как планировалось продать около 5 000 машин. При этом автомобиль, который традиционно для «АвтоВАЗа» был рассчитан в первую очередь на региональных покупателей, оказался заметно популярнее в Москве и Санкт-Петербурге — на эти два города пришлось 20% от общего числа продаж по стране. Однако уже в январе было продано 1643 автомобиля, а в феврале и вовсе было реализовано 2955 машин.

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен и сделайте вашу ленту объективнее!

  • 4
    d-tatarinov.livejournal.com
    29.03.1614:14:51

    12. Записи с заголовком или описанием из ОГРОМНЫХ БУКВ запрещены.

     https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=112 

    Соблюдайте правила. Приведите заголовок в соответствие или статья будет удалена

  • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
    • 20
      d-tatarinov.livejournal.com
      29.03.1614:46:29

      ИЖмаш лет 10 назад вошел в стуктуру АвтоВАЗа

      Иж-Маш не входил в структуру АвтоВАЗа. Иж-Авто когда-то входил в структуру Иж-Маша. Но это было давно. Еще до того, как Иж-Авто стал входить в группу СОК. После покупки Ижа ВАЗом он стал именоваться «LADA Ижевск». Иж-Авто тоже кончился. При чем тут Рено-Ниссан?

      Веста это по сути Дачиа (Рено) Логан нового поколения, собирается в Ижевске, а шильдик с ладьёй Лады чисто маркетинговый ход.

      Бред сивой кобылы. Логан и Веста даже на разных платформах. Ничего общего. Где Вы вообще понабирали этих дремучих заблуждений? В каком лесу жили все это время?    

      • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
        • 15
          Urepus U
          29.03.1614:59:30

          Логан и Веста это одна и та же машина на Реновской платфрме В0

          правда что ли?!          не позорься,любой школьник уже знает что у Весты своя платформа и только ты не в курсе. ещё и народ учишь    сам -то давно из леса выбрался?   

          Отредактировано: Urepus U~17:03 29.03.16
        • 14
          d-tatarinov.livejournal.com
          29.03.1615:02:55

          Логан и Веста это одна и та же машина на Реновской платфрме В0

          Это Вы рассказываете вазовцу    

          У Весты платформа «Lada B». Физическое воплощение платформы — пол автомобиля. Именно он задает колею и базу, а, как следствие, всю остальную геометрию. Хоть возьмите линейку и обмерьте что ли. А то уж совсем позоритесь    

          Но по сути в структуре Рено сейчас заводы в Москве, Ижевске и Тольятти

          Бред. Нет их в структуре Рено    

          • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
            • 4
              d-tatarinov.livejournal.com
              29.03.1616:25:49

              Вазовец ты с какого производства?

              Не припоминаю, когда это мы с вами на брудершафт выпивали

              Я на прессовом проходил практику со стороны ТЭЦ ВАЗа.

              Там до прессового от ТЭЦ, как пешком до Китая    , А во времена разработки весты я работал (а не практику проходил) в шоколадке. Говорит о чем-то это название?    

              а платформа чисто французкая В0 она же вазовская В.

              Где же Вы этой ереси набрались. Для начала хоть с википедией ознакомитесь. Потом уже переходите к более тяжелым препаратам весомым публикациям (в том числе и официальным)

              И если уж ВАЗ на 75% принадлежит Рено, то по сути это и есть Рено.

              А Мерседес это Дженерал Моторз? А мож это Бюик какой таки?    

              Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~19:09 29.03.16
              • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
                • 6
                  d-tatarinov.livejournal.com
                  29.03.1616:36:53

                  Реально штоли. С 1996 года. До этого практиковался в 62 корпусе на сварке и между 4 и 5 вставками в механосборе, если Вам это о чем-то говорит     Думаю Вы легко скажете чем там занимаются    

                  Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~18:37 29.03.16
                  • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
                    • 3
                      d-tatarinov.livejournal.com
                      29.03.1616:42:59

                      ставки со стороны города, где собственно и конвеер идёт, а прессовое идёт с другой стороны, со стороны ТЭЦ ВАЗа.

                      Если не в курсе, то 62 корпус с той же стороны    

            • 1
              Zveruga
              30.03.1610:15:43

              И если уж ВАЗ на 75% принадлежит Рено, то по сути это и есть Рено.

              На 31 декабря 2015 года Группа «Автоваз» контролируется офшорной компанией Alliance Rostec Auto B.V., которая в свою очередь представляет интересы группы инвесторов со следующими правами голоса: Renault s.a.s — 50% (-1 акция); Госкорпорация Ростех — 32,87%; Nissan International Holdings B.V. — 17,13%.

              Такая структура не позволит ни одному инвестору получить решающий голос, докупив дополнительные акции на открытом рынке. Все будет зависеть от договоренностей в рамках этой тройки

              Т. е. ВАЗ на 67,13% принадлежит Рено и Ниссан.

              Отредактировано: Zveruga~12:19 30.03.16
        • 11
          Нет аватара
          29.03.1615:33:00

          Дело в том что вообще на платформе В0 построен Х-рей, а не веста, «В основу LADA Vesta положена платформа LADA В». Вы все-таки немного путаетесь)))))

          • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
            • 10
              Нет аватара
              29.03.1616:05:51

              Лада B это и есть Рено В0

              Это не так. Если Вы думаете, что все вокруг ошибаются и только Вы знаете истину — задумайтесь, может дело не в окружающих, а в Вас?

              Отредактировано: rewer~18:08 29.03.16
              • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
                • 6
                  d-tatarinov.livejournal.com
                  29.03.1616:29:57

                  уже не раз рассказывал. пройдите по тегу ВАЗ и прочтите в комментах. Кстати, в иксрее ровно 3 детали от степвея: пол, блок педалей, щиток моторного отсека. Все остальное оригинальное. Степвей от Логана или Альмеры так же отличается? А от Дастера? Они все на платформе В0    

                • Комментарий удален
                • 1
                  Юрий Жолобов
                  29.03.1617:21:41

                  Веста от Лады Хрю очень сильно отличается, а проверить это можно банально поглядев на автомобиль с днища. Не мало там различий. Если то что хрей-это клон( с переделками) Сандерика степвей, спорить глупо. Но вот Веста всё же хоть и взяла кое что от В0, но не целиком платформу.

    • 7
      Urepus U
      29.03.1614:56:41

      Веста это по сути Дачиа (Рено) Логан нового поколения, собирается в Ижевске, а шильдик с ладьёй Лады чисто маркетинговый ход.

      давай ты не будешь здесь этот бред писать   

      По моему это не АвтоВАЗ собрал

         , а может её собирает Концерн Рено(Дачия-Автоваз)-Ниссан

      ИЖмаш лет 10 назад вошел в стуктуру АвтоВАЗа, но сейчас его вряд ли можно отнести к ВАЗу

      и чего же это тебе мешает Лада-Ижевск отнести к АВТОВАЗу?     хорош фантазировать, Весту собирает Лада-Ижевск,входящий в АвтоВАЗ    

    • 7
      Нет аватара
      29.03.1615:01:25

      А по моему глупо каждый раз писать принадлежность марки к какому-либо концерну. Большинство и так знает что кому принадлежит, а некоторые ещё знают каков процент владения дольщиков.

      Веста это по сути Дачиа (Рено) Логан нового поколения

      Вот когда Дачию Логан нового поколения выпустят на платформе Лады Веста, вот тогда и будем рассматривать их будущее родство и главное — первородство. А пока суть в том, что Лада Веста оригинальный автомобиль на оригинальной платформе.

      • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
        • 5
          Нет аватара
          29.03.1615:56:35

          Вы заблуждаетесь. На данный момент на платформе Lada B выпускается только Лада Веста.

          • -8
            Вова-Н
            29.03.1616:12:03

            А Иксрей это абсолютно другая машина что ли? Это та же платформа только в виде псевдокроссовера.

            • 7
              Нет аватара
              29.03.1616:17:04

              Что ли да. Lada B даже размерностью отличается от Renault B0, она физически больше!

              • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
                • 6
                  Денис Демидович
                  29.03.1616:46:31

                  Все одна платформа кроме Весты, Веста на своей платформе наследие проекта Лада С, вы все-таки хронический идиот, вам уже весь сайт пишет что Веста это СВОЯ платформа автоваза, а ХРей это Нисан Б0, правда очень и очень переделанный с вазовским двигателем и коробкой, впрочем коробка и двигатели концерна там то же, зависит от комплектации.

                  Отредактировано: Денис Демидович~18:49 29.03.16
                  • 4
                    d-tatarinov.livejournal.com
                    29.03.1616:49:11

                    Нисан Б0

                    Только это Рено. Альмеру на эту платформу Ниссан специально переделывал из Серфи шоб разноплатформенности не было

            • 7
              Urepus U
              29.03.1616:42:40

              Это та же платформа только в виде псевдокроссовера.

              тебе уже сказали что это не та платформа. и не бывает платформы «в виде псевдокроссовера». на платорме ВО выпускают целую линейку в разных кузовах-иксрэй,логан,сандеро,степвей и даже дастер,но не Весту,у неё СВОЯ платформа.   

              А Иксрей это абсолютно другая машина что ли?

              да, раз тебе так понятней-Веста и Иксрэй это разные машины,так как на разных платформах.

              Отредактировано: Urepus U~18:48 29.03.16
        • 3
          d-tatarinov.livejournal.com
          29.03.1616:31:32

          Это как Датсун Он До это по сути Лада Гранта, только с японским шильдиком.

          А японцы-то не знают! Вы им расскажите. Раскройте их раскосые глаза на истину!    

          • -9
            Вова-Н
            29.03.1616:35:59

            Пипец ты ещё считаешь себя знатоком тут по ВАЗу.

            Открою тебе глаза Датсун Он До это и есть Лада Гранта, а Ми До это Лада Калина.

            Пипец шильдик для тебя больше значит чем сам авто. Вот на таких это и расчитано.

            «Вазовец» блин ха ха 3 раза    

            • 4
              d-tatarinov.livejournal.com
              29.03.1616:40:48

              Ну, т. е. японцы в корейском инжениринговом центре ниссан просто шильдик переклеевали? Ну так и расскажите им об этом. Они не в курсе    

              • -8
                Вова-Н
                29.03.1616:43:35

                Понятно с тобой всё.

                Только вот от этого, что шильдик поменяли платформа не изменилась и их собирают на одной нитке с Грантами

                • 5
                  d-tatarinov.livejournal.com
                  29.03.1616:46:03

                  Это я в курсе. Как и джапы. Вот только там не просто шильдик переклеивали. Впрочем с такими Вашими познамиями можете считать, что просто шильдик переклеивали    

                  • 6
                    d-tatarinov.livejournal.com
                    29.03.1616:55:08

                    А чо молчком минцусить стали, а, Вова?     Кстити, вазовцы обычно не говорят та или эта сторона. По сторонам света оно    

                    • -7
                      Вова-Н
                      29.03.1617:05:30

                      Слушай, я же сказал, что это было в 1988 и как-то вот не всё уже помню, но то что ходил не со ставки, а со стороны ТЭЦ это помню.

                      А минус за то, что для тебя вдруг Гранта стала японская, только лишь из-за того, что ей сделали фэйслифтинг японцы.

                      Если ты так считаешь, то понятно тогда и Веста русской стала, но вот платформа то всё равно В0    

                      • 3
                        d-tatarinov.livejournal.com
                        29.03.1617:30:37

                        но то что ходил не со ставки, а со стороны ТЭЦ это помню.

                        А случайно не помните почему Южное Шоссе именно так называется?    

                        Гранта стала японская, только лишь из-за того, что ей сделали фэйслифтинг японцы

                        Ну, т. е. не просто шильдик переклеели? Уже хорошо    , Но в принципе не только кузова изменения касались. Обычно это называется реинженирингом, а не переклееванием шильдика    

                        но вот платформа то всё равно В0

                        Это есть ложь     На платформе В0 существуют следующие автомобили: Рено Логан, Рено Сандеро (со Степвеем), Рено Дастер, Ниссан Альмера, Лада Ларгус, Лада Х-Рей. Это по продающимся брендам у нас в стране. На начальном этапе проекта «лоу кост» (будущая Гранта) существовало 3 варианта: на платформе Калина, на платформе В0, и бесплатформеннная, но главное совсем за дешево. Это «за дешево» еще тот монстр был     В ходе проектирования одно время даже очень казалось, что Гранта будет на В0, но таки все же Калина выиграла. Калина-2 понятно, что нга платформе Калина бо рестайлинг. А вот для Весты В0 изначально не удовлетворял, бо изначально ставилась задача сделать на стыке В и С.Посему там В0 не пахло изначально. Но можете жить в своей параллельной реальности    

                        • -5
                          Вова-Н
                          29.03.1618:01:56

                          А случайно не помните почему Южное Шоссе именно так называется?

                          Так на нём как раз таки гл. конвеер, а ТЭЦ с другой стороны.

                          И по Гранте ни в коем случае от того, что её немного изменили она вдруг стала японской. Гранта даже под маркой Датсун всё равно остаётся русской разработкой.

                          На счёт Весты, я рассуждаю просто логически, что если ВАЗ за всю 40-летнию историю создал всего 3 платформы (Самара, Приора и Калина), я имею ввиду платформы на главном конвеере без учета Нивы и Оки. То создание в нынешние времена ещё новой платформы и одновременный запуск похожего авто (Хрей) на другой платформе как то это сомнительно.

                          Отредактировано: Вова-Н~20:07 29.03.16
                          • 2
                            d-tatarinov.livejournal.com
                            29.03.1620:19:47

                            Так на нём как раз таки гл. конвеер, а ТЭЦ с другой стороны.

                            Ести с той стороны юг, то с противоположной чего??? Ржунимагу    

                            Остальной бред коментируетмя всего одним фактом: на какой платформе создана 2110? на платформе приоры, когда даже слова такого никто не знал? Умник блин    

                            • -4
                              Вова-Н
                              29.03.1620:33:15

                              Ты реально что ли даун?

                              ну соответственно платформа 2110, тока такие тормоза могут что то другое подумать.

                              И на Южной стоят ставки Главного Конвеера, я что-то не правильно написал?

                              И заметь я там не был 28 лет и вот как-то не обязан знать названия улиц. Если ты про то, что улица называется Северная, так это не отменяет того,что на другой стороне этой улицы стоит ТЭЦ ВАЗа.

                              Я уже по Гранте — Датсуну понял, что ты не в теме. Иди дальше её японской считай.

                              • 1
                                d-tatarinov.livejournal.com
                                29.03.1620:58:43

                                Ты реально что ли даун?

                                Вы реально шоль хотите нарваться?    

                                5. Оскорблять собеседников запрещено, в независимости от вашего рейтинга. Свою позицию вполне можно отстаивать, не переходя рамки приличия.

                                 https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=112 

                                Вы так не шуткуйте больше     И последний раз предупреждаю: я с Вами на брудершафт не пил    

                                И на Южной стоят ставки Главного Конвеера, я что-то не правильно написал?

                                Правильно. Шоссе так называется потому что оно с южной стороны завода. Над этим иногородние уже нираз прикалывались даже. Бо шоссе с севера города, а зовется южное.

                                Я уже по Гранте — Датсуну понял, что ты не в теме. Иди дальше её японской считай.

                                      

                                А в каком конкретно месте я сказал, что считаю ее японской???     Это именно Вы сказали, что это есть именно Гранта и Калина с переклееными шильдиками    

                                и кстати:

                                То создание в нынешние времена ещё новой платформы и одновременный запуск похожего авто (Хрей) на другой платформе как то это сомнительно

                                Вот буквально в этом месяце я слехка расписал по поводу х-рея. Я не зря Вам советовал пройти по тегам и почитать. Чукча не читатель, а писатель? © Ну хоть прочтите сначала. В рамках дозволенного и могу еще пояснить.

                                • -4
                                  Вова-Н
                                  29.03.1621:03:56

                                  А в каком конкретно месте я сказал, что считаю ее японской???

                                  Так это не я тут утверждаю, что Датсун Он До это японская платформа.Я как раз таки сказал, что Датсун Он До это русская Гранта под шильдиком Датсун, а Ми До соответственно Калина Хетчбэк. А ты мне утверждаешь, что японцы её так сильно изменили, что прям там вазовского ни чего нету.

                                  • 2
                                    d-tatarinov.livejournal.com
                                    29.03.1621:20:16

                                    Так это не я тут утверждаю, что Датсун Он До это японская платформа.

                                    Можно конкретную цитатку, где я утверждал, что платформа там японская???     Вы уж разберитесь, что есть платформа, как оно влияет на все остальное и чего можно делать не меняя платформы    

                                    это русская Гранта под шильдиком Датсун, а Ми До соответственно Калина Хетчбэк

                                    Стап, но Вы сами недавно сказали, что там не только шильдик сменили    

                                    А ты мне утверждаешь, что японцы её так сильно изменили, что прям там вазовского ни чего нету

                                    Стоп, а цитатку можно, где я такое утверждал? И заканчивайте мне тыкать. В надцатый раз говорю, что на брудершафт с Вами не пил!!!

                                • -4
                                  Вова-Н
                                  29.03.1621:08:31

                                  Вы так не шуткуйте больше И последний раз предупреждаю: я с Вами на брудершафт не пил

                                  И по правилам РУССКОГО языка ни в коем случае не обязан к кому то обращаться на вы. А с большой буквы вообще обращаются только в просительной форме.

                                  Изучай русский язык если считаешь себя патриотом, не надо применять в русском англицизмы, это от туда всякие Вы пошли.

                                  Ещё 300 лет назад к Царю на Ты обращались, а к Богу и до сих пор на Ты.

                                  • 1
                                    d-tatarinov.livejournal.com
                                    29.03.1621:23:22

                                    Так Вы таки филолог?    , А чего об автомобилях рассуждаете??? К богу можете обращаться хоть на «иди ты на…». Это Ваши проблемы. Будьте добры ко мне обращаться на Вы. ОК?

                                    • -3
                                      Вова-Н
                                      29.03.1621:28:46

                                      Нет. Я по русски говорю и на вы не обязан ни к кому обращаться. Обращение на вы в русском языке применяют когда выражают исключительную признательность и уважение к собеседнику. Если я обращаюсь на ты, то это всего лишь говорит, что авторитет собеседник пока что у меня не заработал.

                                      А обращение с большой буквы Вы повторюсь применимо только в просительной форме, так просят извинения в объяснительной у начальника или просят предоставить отпуск и пр.

                                      Отредактировано: Вова-Н~23:31 29.03.16
                                      • 2
                                        d-tatarinov.livejournal.com
                                        29.03.1621:38:54

                                        Обращение на вы в русском языке применяют когда выражают исключительную признательность и уважение к собеседнику.

                                        Т.к. Вы начали изначально на «ты», то это значит, что к любому собеседнику уважения Вы не выказываете?

                                        авторитет собеседник пока что у меня не заработал

                                        Вы царь и Бог, что надо еще что-то у Вас заработать? Вы не в состоянии незнакомому человеку говорить иначе, чем «ты»??? ОК!

                                    • 0
                                      Вова-Н
                                      29.03.1621:33:22

                                      Так Вы таки филолог?

                                      Я во многом разбираюсь, впрочем как и практически все комментаторы.   

                                      И каждый считает себя всезнающим.

                                      Отредактировано: Вова-Н~23:34 29.03.16
                                      • 0
                                        d-tatarinov.livejournal.com
                                        29.03.1621:39:49

                                        Я во многом разбираюсь

                                        Вот это точно    

                            • -2
                              Вова-Н
                              29.03.1620:43:00

                              Вот ведь реально заставил зайти посмотреть на карте. И ул. Северная обходит ТЭЦ выше, а делит территорию ВАЗа и ТЭЦ ВАЗа ул. Вокзальная. Так что ты уж тут хихикая потише. Я понимаю, что большинство в Тольятти не бывало ни когда, но я этот город когда-то нормально знал, во всяком случае Новый город хорошо знал.

                              Так что иди ты со своей Северной по известному адресу. На Южном шоссе там Гл.Конвеер, а с другой стороны ул. Вокзальная.

                              • 1
                                d-tatarinov.livejournal.com
                                29.03.1621:05:29

                                Я понимаю, что большинство в Тольятти не бывало ни когда

                                Но Вы не из таких, да?    

                                а с другой стороны ул. Вокзальная.

                                Может быть Вам что-то говорит словосочетание «железнодорожный вокзал «Тольятти»? Это не «Жигулевское море», это другой вокзал. Не догадались почему так называется?    

                                • -1
                                  Вова-Н
                                  29.03.1621:12:59

                                  Жигулёвское Море ваще в другом районе, а когда я был в Тольятти то новый ЖД вокзал всё ещё был долгостроем.

                                  И что-то я мыслю так и не уловил    

                                  • 0
                                    d-tatarinov.livejournal.com
                                    29.03.1621:26:39

                                    когда я был в Тольятти

                                    Вот этим все и сказано. Вьетнамцы тут тоже толпами работали. Даже некоторые остались. И с такими познаниями Вы решили что-то объяснять? Ну, ей богу, смешно    

                                    • -1
                                      Вова-Н
                                      29.03.1621:35:54

                                      Это что-то доказывает. А вьетнамцев помню, в общаге у них самогон и честер покупал.

                                      Синьтяу!

                                      Отредактировано: Вова-Н~23:36 29.03.16
                                      • 0
                                        d-tatarinov.livejournal.com
                                        29.03.1621:41:16

                                        Это что-то доказывает

                                        Точно! Ваши познания    

  • 10
    tm
    29.03.1615:11:27

    Слушайте, ну нельзя так мельчить с новостями, это же ни в какие ворота уже.     Ну собрал 15000 Автоваз, и что? Объем незначительный, цифра не круглая — в чем новость-то? Тем более обсуждений Весты на сайте — хоть попой кушай, заходи в любое и читай-общайся. Или когда завод 16000 машин соберет надо будет еще одну тему замутить и в ней те же мифы перетереть по сороковому разу?

    • 6
      Вова-Н
      29.03.1616:01:10

      Новость нормальная. По современным меркам, когда производство и продажи сократились в 2 раза и 15 000 уже новость. ВАЗ может и десятками миллионов хвастаться, но это всё же не каждый год бывает    

      • 1
        Zveruga
        30.03.1610:32:16

        Вова, вы бы лучше оценили всё вам тут сказанное и представили сколько недостоверной информации вы принесли русскоговорящим людям посредством интернета и сколько их теперь находятся в неведении из-за вас. Эти люди ведь делают выводы на основе сказанного вами и делают соответствующие поступки по отношению к окружению.

        Как говориться «эффект бабочки». И вы та самая бабочка, которая вызывает этот ураган. Это всё на вашей совести.

        • 1
          Вова-Н
          30.03.1610:53:28

          Что конкретно я не так сказал? Мне хоть кто-то не голословное доказал, что Веста не наплатформе В0? Где ссылки на заводскую информацию и желательно свежее 2013 года? И если по Весте могу ошибаться, то в остальном все правда. ВАЗ практически стал структурным подразделением Рено, да собственно Рено так и считает и все авто выпущенные вазом считает своими.

          И я на этом сайте больше всех буду рад успехам завода, ибо он мне не чужой и в Тольятти у меня до сих пор много друзей и знакомых.

          • 0
            d-tatarinov.livejournal.com
            30.03.1611:18:18

            Где ссылки на заводскую информацию и желательно свежее 2013 года?

            Вас научить пользоваться гуглом?    

            Автомобиль реализован на платформе Lada B, а его дизайн основан на концепт-карах Lada XRAY и Lada XRAY Cross. Еще один важный момент — Веста будет оснащена полностью оригинальной передней подвеской с L-образными рычагами.

             http://официальн...modelnyy-ryad/lada-vesta/ 

            ВАЗ практически стал структурным подразделением Рено, да собственно Рено так и считает и все авто выпущенные вазом считает своими.

            Вы и тут не правы. Взаимоотношения конечно не простые, но ВАЗ такое же структурное подразделение Рено, как и Ниссан. Ниссан входит в структуру Рено? Или Рено входит в структуру Ниссана?    

            Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~13:19 30.03.16
            • 0
              Вова-Н
              30.03.1611:40:39

              Статья по ссылке несёт крайне мало информации и единственное полезное в ней это инфа о новой подвеске.

              А вообще хочу сказать, что платформа это не ширина колеи и не длина базы, это набор силовых элементов кузова, узлы крепления двигателя, передняя и задняя подвески. И вот тут инфа о новой подвеске единственный довод о том, что платформа Lada B, хоть чем то отличается от платформы B0

              Ну и как ни смейся, а ВАЗ теперь подразделение Рено, как и румынская Дачия или как чешская Шкода в составе Фолька

              • 0
                d-tatarinov.livejournal.com
                30.03.1611:52:46

                это набор силовых элементов кузова, узлы крепления двигателя, передняя и задняя подвески

                Это что-то новое в автомобилестроении.

                Платформа — совокупность основных компонентов, набор комплектующих, типовые конструктивные и технологические решения, применяемое оборудование в конструкции автомобиля. Платформы используются для унификации процесса производства и комплектующих.

                Т.е. по факту это принципиальная компоновочная схема автомобиля. Его узлов и агрегатов между собой. И какие конкрето и чьего производства эти узлы и агрегаты абсолютно по барабану     Вы рассуждаете о том, в чем ни на йоту не разбираетесь. Вот Вам еще:

                В основе Vesta абсолютно новая платформа, разработанная тольяттинскими инженерами

                 http://www.zr.ru/content/...-2014-vesta-i-izhi-s-nej/ 

                Т.е. В0 для Рено разработали в Тольятти?     Ну хорошь уже тупить. Я уже устал смеятся    

                Ну и как ни смейся, а ВАЗ теперь подразделение Рено, как и румынская Дачия или как чешская Шкода в составе Фолька

                Еще раз спрашиваю: А Мерседес подразделение Бюика? Или Понтиака?    

                • -1
                  Вова-Н
                  30.03.1612:36:32

                  Ну хватит уже унижаться! Уже капипастиш то в чем сам не шариш. Ты мне тут скапипастил что такое платформа, так ты привел общую формулировку, а я тебе дал её разжеванный вариант, но у тебя даже на это сообразительности не хватило. И последней твоей ссылке только исказано, что опять же реновская рулевая и задняя подвескаподвеска, а вазовская только передняя подвеска. Еще бы узнать чьи там лонжероны, стойки, двери. Но с тобой вести беседу не возможно, просто невменяемый.

                  На счет Мерседеса, может все же Даймлер, не? Я ему про ыому, он про ерему. Ну если ты считаешь, что ВАЗ входит в альянс Рено-Ниссан как третья сторона, то ты ошибаешься. Много ли акций Рено и Ниссана во владении АвтоВАЗа? А они его полностью, с потрохами контролируют.

                  В общем беседу прекращаю, нет желания взаимопонимания с обеих сторон. Да к тому же приходится отрываться от работы, отвечая тебе. Может ты и хороший человек, но вот как-то мы не сошлись. Удачи.

                  • 0
                    d-tatarinov.livejournal.com
                    30.03.1613:03:28

                    На счет Мерседеса, может все же Даймлер, не?

                    Не. Концер уже сто лет зовется Даймлер-Крайслер. Крайслер их уже 100 лет как купил и название оставил из уважения     Так что это американский Крайслер. Или немецкий Мерседес?    

                    На счет всего остального: в автопроме все давно перемешалось и приводимые тут вами рейки и подвески не факт что реновкие вообще     Кстати еще при Союзе и в нашемарках было дофига импортноразработанного и на первых парах 100% импортного. Вощем в заключение просто дам еще одну цитатку (уже в 100500 раз приведу, но гугл Вы никак освоить не можете    . Думайте. А я с Вам тоже прощаюсь. Генерируемый Вами бред уже нет никаких сил комментировать    

                    18/12/2009, 19:31Евгений Пфайфер, AutomoTeam GmbH

                    К вопросу о конкурентоспособности РОССИЙСКОГО автопрома.

                    Кто-нибудь может мне объяснить, что такое российский автопром? Глупый на первый взгляд вопрос. Чтобы понять логику, начнем от обратного: что такое германский автопром?

                    Германский автопром это:

                    А) Производители автомобилей, с контрольным пакетом в руках владельцев с налоговой регистрацией в ФРГ?

                    Тогда в это определение не попадают Опель и Форд, являющиеся компаниями (соответственно, отдающими свою прибыль) американскими. Но ведь их инжиниринговый и производственный ноу-хау, а также налоговая нагрузка сосредоточены в Германии.

                    Б) Производители автомобилей, инжиниринговый ноу-хау которых сосредоточен в ФРГ?

                    Тогда в германский автопром попадают Опель, Форд, Тойота Формула 1, Бугатти, Ламборгини, Шкода, Бентли, Сеат, Скания… Но, вот, налоги большинство из них платит где угодно, только не в Германии.

                    В) Производители автомобилей, имеющие сборочные предприятия в Германии?

                    Г) Производители автомобилей, собирающие автомобили из компонентов, произведенных в Германии?

                    Кому какой ответ больше нравится? Сочувствую тем, кто выберет Г).

                    Производство автокомпонентов это такая глобализированная отрасль, что тут больше нет национальных признаков.

                    Французский концерн разрабатывает компоненты в Германии и Индии, производит их в Словакии (при этом докупает кое-что в Китае, США и бог знает где еще), там-же «наклеивает разные логотипы» на продукцию и поставляет ее с одним названием в Калугу на конвейер Фольксвагена и с другим названием в Америку на конвейер Мерседеса (Кстати, на прошлой неделе руководство Даймлер объявило о переносе сборки наиболее массового модельного ряда С-класса из Германии в Америку.)

                    А все потому, что и Фольксваген и Даймлер (казалось-бы им то что?) в борьбе за выживание сели, подумали, нашли общие интересы и вдвоем навалились на своих (очень часто одних и тех-же) поставщиков: Вот тебе вдвое больший объем заказа, снижай цену.

                    Информация о кооперациях такого рода для непосвященных:

                    BMW -> Chrysler, Daimler, GM, PSA, Renault

                    Daimler -> BMW, Renault, Mitsubishi, Hyundai, GM, KamAZ

                    Volkswagen -> FAW, SAIC

                    Fiat -> Tata, PSA, GM, FOrd

                    и т.д.

                    В 1970 г. на рынке было 37 глобально активных производителей автомобилей.

                    В 2007 осталось 15. Прогноз на 2015 — 20 (За счет роста китайских ОЕМ).

                    Выводы:

                    1. Изобретать свой велосипед в смысле российского пути в проектировании и производстве автомобилей уже поздно. Прошу не путать с компонентами. Имеется в виду, например, собственная платформа LADA, на базе которой могут производиться 10-20 различных моделей.

                    Поэтому, единственный выход — интеграция в глобальную платформенную систему: Рено-Автоваз, Фиат-Соллерс, КАМАЗ-Даймлер, Газ-Крайслер. Факт налицо. Браво.

                    2. Российские ОЧЕНЬ конкурентоспособные инженерные мозги направить на разработку и производство автомобильных компонентов мирового уровня с прицелом на будущие потребности производителей (системы безопасности, телематика, электромобиль, очистка выхлопов и т. п.), формируя таким образом свой, российский, высокотехнологичный, наукоемкий рынок поставщиков 2 и 3 уровней. В Германии сотни подобных небольших, узкоспециализированных компаний, являющихся ведущими в своей области.

                    Не нужно изобретать велосипед. Нужно изобретать новые и улучшать его старые детали.

                    3. И, наконец, поставщики первого уровня. Они такие-же владельцы платформенного и производственного ноу-хау, как и сами производители. И отвоевать на этом уровне свое, российское место можно только за счет новых технологий и больших денег. Например, просканировать закрома в высшей школе, отраслевых НИИ и Роспатенте, выбрать 2, 3, 5 перспективных направлений (Напр. «принципиально новая система климатконтроля») и усиленно ставить на ноги соответствующих поставщиков.

                    По другим направлениям, где все уже давно изобретено и поделено, нужно создать такие условия для ведущих зарубежных поставщиков, чтобы им было выгодно инвестировать в СП и производство в России и производить компоненты не только для локального рынка, но и для всех остальных.

                    А пока-что, смешно получается: Немецкий поставщик производит компоненты во Франции и поставляет их на конвейер в Китай. И это ему выгоднее, чем производить их в России и поставлять во всю Европу и Китай вместе взятые.

                    И тогда будет все как у всех:

                    — Полная неразбериха с «национальностью» самого продукта,

                    — Довольные, образованные и загруженные работой граждане,

                    — Казна, пополняющаяся налогами.

                    И напоследок загадка.

                    Наверное, всем известно, что недавняя немецкая НАЦИОНАЛЬНАЯ (!) программа поддержки сбыта новых автомобилей (каждому сдавшему свой старый, давали 2500 евро на покупку нового) была одной из самых крупных в мире.

                    Вопрос:

                    Как Вы думаете, какие НАЦИОНАЛЬНЫЕ немецкие производители почувствовали эту государственную помощь?

                    Ответ:

                    Только Фольксваген. А также (и в основном) Фиат, Пежо, Рено, Сеат, Шкода, Киа и даже Лада.

                    Так, что такое российский автопром?

                    • 1
                      Нет аватара
                      30.03.1618:49:53

                      Вообще-то, Крайслер с Мерседесом уже давно развёлся и был на корню скуплен итальянским FIATом.

                      • 0
                        d-tatarinov.livejournal.com
                        30.03.1618:54:48

                        Опять??? Впрочем хрен редьки не слаще

                        • 2
                          Нет аватара
                          30.03.1619:07:58

                          Да, теперь Крайслер скуплен на корню FIATом, и от их былой славы осталась лишь одна(!) первая буква. Зря Ли Якокка старался…

          • 0
            Zveruga
            30.03.1615:47:10

            Статья по ссылке несёт крайне мало информации

            В статье официальный дилер ВАЗ LADA Тольятти ЯВНО сообщает вам о том, что в Весте используется платформа B.

            Автомобиль реализован на платформе Lada B

            Это достаточная и исчерпывающая информация, но вы не хотите в это верить. Вы не верите официальному дилеру и распространяете ложь в интернете. Если вы не доверяете, то уж лучше молчите, а не утверждайте неверные сведения доверчивым людям. Пожалейте наших граждан, он достойны покоя.

            Отредактировано: Zveruga~17:49 30.03.16
            • 0
              Вова-Н
              30.03.1616:11:58

              Щас ещё одному надо все разжевывать. То что на Весте платформа Лада Б это и дятлу понятно, вопрос чем эта платформа отличается от платформы Рено Б0 ?

              Изначально планировалось создать свою новую платформу, но вот когда Рено стал полноправным хозяином ВАЗа, то эту концепцию могли и поменять, да ее и поменяли, вопрос в какой пропорции. Пока выяснилось, что в платформе Лада Б вазовского только передняя подвеска, это уже не мало, но это не доказывает, что силовая конструкция кузова так же является оригинальной. А вот из предоставленных мне ссыллок выяснилось, что как минимум задняя подвеска и рулевая французские.

              • 0
                Zveruga
                30.03.1616:18:14

                Хорошо, что вы хотя бы признали, что платформа другая.

                • 0
                  Вова-Н
                  30.03.1616:22:23

                  Да ни чего я не признал. В Ниссане была создана платформа Нтссан Б0, потом ее в Рено приняли как платформа Рено Б0. А вот насколько эта Лада Б отличается от Рено Б0 и есть ли отличия я и выяснял. Пока что выяснил всех отличий между этими платформами только в передней подвеске.

    • 1
      Нет аватара
      29.03.1616:01:42

      Слушайте, ну нельзя так мельчить с новостями, это же ни в какие ворота уже.

      Ну да. Еще пойму первые 100 тыс, следующие 1 млн

      этого за глаза

    • 1
      goryachee_leto
      29.03.1616:09:08

      Нет — новость хорошая и важная.

      • 0
        Нет аватара
        29.03.1619:03:01

        ну не знаю. например на 20 тыс, через месяц, новую новость напишите?

        Еще и Вова-Н все затролил   

        • 1
          Нет аватара
          30.03.1605:34:11

          Так человек и поставил статью в личные блоги, а не стал лишний раз «засорять» ленту. Хотя почаще бы эти «засоры"случались. Вот если бы 20 тыс. через неделю были, а 25 еще через неделю,я б лично их разместил.   

  • 0
    Юрий Жолобов
    29.03.1617:12:19

    Вот на днях интересную статейку по Весте и Бу прочитал, на газете.ру Есть там интересные моменты, хотя и словоблудство присутствует:

     [ссылки отключены] 

  • 3
    Нет аватара
    29.03.1618:53:45

    Автор плохо знает тему… «реализовано 2800 шт., хотя планировали 5000 шт.»… какие 2800 штук, когда ещё по всей стране даже декабрьские заказы не сделаны? машин то нет, реализовывать нечего

    • 0
      Евгений Сильвер
      29.03.1622:09:21

      Т. е. Автоваз остановил конвейер?

      • 1
        Нет аватара
        29.03.1622:17:39

        у них каникулы 2 месяца были… народ ждёт уже 4-ре месяца заказанные по предоплате машины, а у них отпуск

        • 0
          Zveruga
          30.03.1610:34:48

          Отпуск не из-за отсутствия заказов, а из-за отсутствия деталей к Весте. На сайте в комментариях к одной из статей по Весте проходила ссылка на статью подробно описывающую конфликт между ВАЗом и поставщиками запчастей. Из-за этого конфликта Бу Андерсона сняли.

          • 0
            d-tatarinov.livejournal.com
            30.03.1611:23:32

            Из-за этого конфликта Бу Андерсона снял

            Да тут вообще война и немцы     Одним импортным топом интересуется ФСБ, другому Следственный Комитет дело шьет…

             http://rusautomobile.ru/2016/03/tuchi-nad-chexami/ 

            А заодно Бу вдрух на последнем совещании заднюю скорость включил. Переноса моделей ВИС-Авто и Лада-Спорт на конвейер таперича не будет. О как!

            • 0
              Zveruga
              30.03.1614:48:35

              Интересная картина. Будем посмотреть.

  • 1
    Нет аватара
    30.03.1612:22:36

    Машина новая, после старта продаж лучше немного обождать, пока всплывут детские болезни и будут исправлены заводом. Ну и в целом автоваз шагнул в новую для себя ценовую нишу, и тут ему еще предстоит завоевать себе поклонников. Мне лично машина симпатична, надеюсь у нее будет хорошее будущее. Хотелось бы дальнейшего расширения модельного ряда, в том числе и на машины с полным приводом.

Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,