Ну почему же не в состоянии создать? Есть заводы по производству генераторов в России, например БЭМЗ, весьма неплохой баранчинский генератор, который наиболее востребован при комплектации ДГУ для гособоронзаказа. У нас есть линейка дизельгенераторов на основе двигателя КАМАЗ и генератора БЭМЗ. Однако у БЭМЗ видимо производственные мощности невелики, сроки поставки черезчур затянуты, и не все заказчики готовы ждать так долго. Поэтому и выбирают ДГУ укомплектованные европейскими генераторами. К качеству самого генератора БЭМЗ претензий нет, вопрос только в сроках и цене.

ой Федерации путем создания благоприятных

Чего раскричались. Сталинская индустриализация тоже проводилась на основе огромного количества импортного оборудования и специалистов.

при наличии огромной научной базы, суперкомпьютеров, тысяч ученых и имея перед глазами образцы импортной техники не разработать 100% Российский несчастный дизель генератор ЕРУНДУ ВЫ ГОВОРИТЕ! Что же вам еще нужно для создания такого «сложнейшего устройства"

Wlad Aleksandrovich, возможно вы меня неправильно поняли. Дизельгенератор из отечественных компонентов не нужно разрабатывать. Он уже нами разработан, произведен и замечательно работает на службе Отечеству. Тут речь идет о том что спрос на него невелик по некоторым причинам.

о еще один который уникал — можете сделать генератор лучше и дешевле импортного вперед и с песней .

Сейчас не совок никакой бизнесмен небудет создавать завод или цех по производству штучного товара который он продаст одлну штуку или десяток в год при этом все остальное время он будет простаивать — какой нормальный адекватный бизнесмен войдет в такой бизнес. Будет реальная потребность внутреннего рынка будет и производство. Зборка и организация подобных проектов это как раз и есть путь для развития смежников кто поставляет комплектуху — сборка в любом случае первична — сначала строится предприятие конечного продукта, а потом уже организовывается производство комплектующих и никак не наоборот. Комплектующие без сборки деть некуда они нафиг никому ненужны, а готовй конечный продукт как некрути продать всегда можно .

Так что не все сразу и если рынок определенных не стратегически важных продуктов внутри страны мал то думаю смысла нету развивать производство ну если есть рисковые бизнесмены так сказать альтруисты то они могут попробовать поучавствовать в заведомо убыточном производстве.

Я вот этого тоже не понимаю, особенно когда российский продукт не только не уступает, но и превосходит по качеству, вроде патриоты, а покупают более раскрученный зарубежный брэнд, ведутся на рекламу и не хотят хотя бы проверить отечественный аналог, представляете если бы каждый россиянин отказался от blend-a-med, Colgate и т. п. и пользовался Лесным бальзамом или Сплатом, вроде мелочь, а какие огромные деньги бы в общей сумме остались в стране. И так во многом.

Отчасти Вы правы! КАМАЗ находится от нас буквально за забором. Это несомненно преимущество, но не по этой причине КАМАЗ — лучший отечественный двигатель.

1) Ресурс работы дизельного двигателя КАМАЗ — 32000 моточасов. Для сравнения для европейских двигателей норма 30000-40000 (в зависимости от марки). ММЗ — 8000, ЯМЗ и ТМЗ — 10000.

2) У КАМАЗа сравнительно низкий расход топлива и масла благодаря использованию электронного ТНВД. У ММЗ, ЯМЗ, ТМЗ — механический ТНВД. За счет экономии на топливе у КАМАЗа в разы ниже стоимость обслуживания, на уровне зарубежного, дизельгенератор быстрее окупается.

3) Сервисная сеть КАМАЗа — одна из самых больших в нашей стране и странах СНГ. Сравниться может только ЯМЗ.

4) много другого, но сравнивать нужно в конкретных мощностных группах.

5) Стоимость приобретения отечественных дизельгенераторов примерно равна.

А вообще для наших российских условий, конечно же больше подходят российские моторы КАМАЗ, ММЗ, ТМЗ, ЯМЗ, поскольку они самые ремонтопригодные (любой мало-мальски грамотный механик сможет починить если сломается что-то), только российские моторы могут «без вреда» работать на топливе и масле «отечественного качества», и при наших суровых климатических условиях.

Кто это понимает выбирает дизельгенератор с отечественным двигателем. Но есть те кто не верит что в России можно сделать качественный товар.