Ну и по пунктам.

1. В Ростове строится не просто аэропорт, а хаб. То есть основным потоком будут служить коммерческие грузы и транзит всего воздушного транспорта из Ближнего Востока и не только. Поэтому он и должен быть далеко от города. Вообще Южный хаб должен стать заменой разрушенному Донецкому аэропорту. Многие ростовчане знают, что через Донецк летать в Европу, например, было гораздо дешевле потому что много транзитных авиакомпаний, что многие и делали.

2. Каким образом потеря времени пассажиров делает город менее привлекательным для жизни непонятно.

3. Аэроэкспресс будет при достижении пассажиропотока в 8млн/год. Аэропорт находится на трассе М4 Дон ежегодно по ней едут тысячи туристов к черноморскому побережью. Пока все помещаются.

4. Терминал сделан с учетом транзитной зоны, можно было бы и побольше

5. На 75% территории старого аэропорта планируется возвести новый микрорайон города тысяч на 300 жителей — это, конечно, очень плохо )))

6. Ростов теряет, область находит. Нужно увеличивать налогооблагаемую базу. А она увеличивается за счет логистических центров и сопутствующих предприятий.

7. В Краснодаре аэропорт 30-х годов, его модернизируют, но он остается рядовым аэропортом. К ростовскому проекту не имеет отношения.

Согласен, «Аэроэкспрес» — ЗЛО   

А я не согласен, что зло. Если другим электричкам не мешают, пускай тебе ездят за какую им нравится цену. ВЫ не хотите закрыть все рестораны и оставить одни макдональдсы?