MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
31 мая 1
188
Авиация

Очередной Суперджет 100 совершил первый полет

Сегодня в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт 105-ый Sukhoi Superjet 100. Самолет имеет заводской номер 95111 и временную регистрацию 97011. Заказчиком этой машины выступает авиакомпания CityJet.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: superjet100.info

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара zu131.05.16 18:51:14

    Спасибо за новость.

    Скорее бы количество сданных к эксплуатацию дошло бы до 190+.

    Помнится, подобное число представители Сухого называли, говоря о выходе на безубыточность.

    #786704 ↑
    • 1
      Нет аватара bychuk197631.05.16 19:35:37

      боюсь ошибиться, но мне слышалась цифра чуть-ли не 600 машин.

      #786725 ↑
      • 2
        Нет аватара zu131.05.16 20:01:54

        уть-ли не 600 машин

        Может быть 60 в год?

         http://pronedra.ru/traffi...2015/02/03/samolet-ms-21/ 

        Тут, в частности есть такие числа.

        Впрочем, год от года этот вопрос по разному озвучивался.

        Тут, например, говорится о необходимости задела лет на 7-8 и заказе на 200-300 бортов.

        https://news.mail.ru/economics/11908530/

        Но в любом случае, каждый новый борт, надеюсь, приближает нас к этому счастливому дню)

        #786738 ↑
        • 1
          Нет аватара bychuk197631.05.16 20:20:24

          разговор был такой: чтобы вернуть инвестиции, т. е. первоначальные затраты, при той прибыли, которую они могут получать, нужно продать не менее 600 машин. ВСЕГО. тогда, мол, ВСЕ затраты вернутся.

          кстати, злые языки говорят, что именно поэтому Запад спокойно участвует в кооперации по этому самолету и даже покупают его: потому что они в этом случае на продаже комплектующих все равно заработают, но при этом не верят в достижение цифры 600 (или знают, что это не случится).

          как будет на самом деле покажет время.

          Отредактировано: bychuk1976~22:21 31.05.16
          #786744 ↑
          • 2
            Нет аватара guest31.05.16 20:37:44

            План ОАК на производство Суперджетов — ВСЕГО 595 самолетов до 2031 г. Точка безубыточности — 2021 г

            #786748 ↑
            • 1
              Нет аватара bychuk197631.05.16 20:55:15

              т. е. цифра 600 всё-таки есть. хорошо, что это план производства, а не точка безубыточности. будем надеяться, что всё пойдёт по плану.

              #786752 ↑
            • -7
              Нет аватара Ra01.06.16 01:40:44

              Точка безубыточности — 2021 г

              1. Слюсарь в 2015 году обещал достичь точку безубыточности в 2019 г

              2. До числа в 595 бортов скатились с первоначальных 800.

              3. По «планам» Слюсаря убытки с начала производства ssj-100 по 2019 будут покрываться до которого года?! С которого борта после 2019 года в каком году будет «чистая» прибыль?!

              #786825 ↑
              • 11
                Нет аватара brat_po_razumu01.06.16 03:42:27

                Не следует лгать: никто никому ничего не обещал!

                Планировали — это да. Но изначальным планам — суждено меняться, в зависимости от пришедших обстоятельств. Или ты — своих планов никогда в жизни не менял? Менял, менял…

                И это — ты лично, отдельный человек. А тут — проект колоссальных размеров, не на десятилетие — на больше, десятки тысяч людей задействованы, тысячи обстоятельств постоянно возникают и меняются…

                Естественно, изначальные планы — постоянно корректируются, с учетом тысяч возникающих новых обстоятельств. Это — на любом производстве так. Привыкай к реальности, к постоянному изменению обстоятельств!

                #786829 ↑
                • -4
                  Нет аватара Ra01.06.16 17:12:39

                  1. Обещать и планировать — почти синонимы. Так же как и планам, так и обещаниям не суждено сбыться.

                  2. Дайте мне источник этого года, где Слюсарь перенес планы (обещания) по безубыточности с 2019 на 2021 год.

                  3. Тролльте в другом месте.

                  4. Тыкайте, пожалуйста, своим близким, если они вас в детстве не воспитали и не привили хотя бы элементарных правил вежливости.

                  Отредактировано: Ra~19:13 01.06.16
                  #787152 ↑
                  • 2
                    Нет аватара brat_po_razumu01.06.16 18:22:24

                    1. Ничего подобного. Я планирую съездить в Россию в августе, но ничего никому не обещаю! Обстоятельства могут измениться.

                    2. Для чего я должен что-то давать — с какой целью? Я фамилию Слюсарь узнал только из твоего комментария, не слышал о таком ранее.

                    3. Без комментариев.

                    4. В интернете вообще, на нашем сайте в частности — принято обращение на ты.

                    К вопросу вежливости — это не имеет ни малейшего отношения. На улице к незнакомому человеку мы обращаемся так: Добрый день! Извините, пожалуйста, можно к Вам обратиться?

                    После чего — ждем его ответа, разрешит он обратиться к нему или не разрешит.

                    В интернете — ты же не сказал мне Добрый день, и не спросил моего позволения ко мне обратиться. Более того — ты потребовал у меня, незнакомого человека, искать для тебя в интернете какие-то данные. Это — невежливо? Да нет — просто правила вежливости в интернете другие.

                    Отредактировано: brat_po_razumu~20:40 01.06.16
                    #787194 ↑
                    • -4
                      Нет аватара Ra01.06.16 20:51:35

                      Это как раз относится к вам

                      #787264 ↑
    • 1
      Nikituchka Nikituchka01.06.16 16:17:45

      дата статьи — 16 ноября 2012:

      ГСС имеют на сегодняшний день портфель твердых заказов на 179 Sukhoi Superjet-100, уточнила газете ВЗГЛЯД пресс-секретарь «Объединенной авиастроительной корпорации» Ольга Каюкова.

      При этом параметры окупаемости этого лайнера не изменились с 2007 года, когда только проект начал развиваться. По словам Каюковой, чтобы вывести проект Sukhoi Superjet-100 на окупаемость, необходимо продать около 300 самолетов. Такую же цифру называл и гендиректор АХК «Сухой» Михаил Погосян в 2007 году, когда планировалась выкатка первого SSJ-100 на авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре.

      Таким образом, за четыре года с момента подписания первого заказа на SSJ-100 в 2008 году «Гражданские самолеты Сухого» сумели законтрактовать чуть больше половины объема продаж, необходимого для вывода проекта на окупаемость.

       http://vz.ru/economy/2012/11/16/607587.html 

      Но 200 машин уже будет прекрасный результат. К 22, 23 году выйдут на 300 машин. А там чистую прибыль начнёт приносить.    

      Отредактировано: Nikituchka~18:18 01.06.16
      #787124 ↑