стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
161
d-tatarinov 02 июня 2016, 17:01 18 Фотофакты

Головной универсальный атомный ледокол «Арктика» проекта 22220

@sdelanounas_ru

РосАтомФлот разместил свежие фотографии головного атомного ледокола «Арктика» проекта 22220, строящегося на судостроительном заводе «Балтийский завод — судостроение». Спуск ледокола на воду намечен на этот месяц

читать полностью
Источник: www.rosatomflot.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях


Санкт-Петербург, Балтийский завод - судостроение, БЗС, ледокол, 22220, Арктика
все комментарии
  • 1
    Нет аватара guest
    03.06.1611:15:27

    Это все верно. Вплоть до того, что для аэронавигации в районе полюса, где нельзя доверять ни магнитному, ни даже гироскопическому компасу, в довоенные годы с успехом применялись солнечные часы, а позднее астрокомпасы. С наземными навигационными системами тоже все понятно, только они уже выведены или выводятся из эксплуатации — Decca еще в 2000 году, LORAN-C в 2010, наши «Чайка» и «Маршрут» пока работают, но не факт, что это надолго.

    Я-то вообще про другое. У нас и старые спутниковые системы навигации «Цикада"/"Циклон», и новая ГЛОНАСС изначально рассчитаны на работу в более высоких широтах. GPS из-за малого наклонения орбит (всего 55°) на работу в приполярных областях вообще не рассчитана. ГЛОНАСС, благодаря наклонению орбит почти 65° и расположению их в трех плоскостях, обеспечивает гораздо лучшее покрытие приполярных регионов вообще и территории РФ в частности. Причем прием сигнала стабильнее и за счет бОльшей видимой высоты спутников над горизонтом, и за счет бОльшего количества одновременно видимых спутников. Именно это я и отметил — ну что типа это не голая теория, а действительно подтверждается показаниями прибора. У меня же не пароход, а обыкновенный УАЗ с обыкновенной китайской магнитолой, сигналы «Чайки» я не могу принимать    

    #788050 ↑
    • 1
      Нет аватара Aleks Petrov
      03.06.1612:32:10

      Возращаясь к обнаружению ледокола вертолётом, полагаю, что помимо спутниковых систем навигации, на борту вертолёта достаточный набор разнообразной аппаратуры, не говоря о таком давнем способе, как использование приводного радиомаяка   

      #788091 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,