05 июня 158

В Москве продолжается достройка круизного теплохода «Княгиня Ольга»

Помните страшненький такой теплоход «Танаис», который пропал с радаров года полтора назад. Вот. Появилась свежая информация.

В затоне бывшего Московского судостроительного завода, расположенного на юге Москвы, в районе Нагатино, продолжаются работы по достройке нового круизного судна «Княгиня Ольга».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: cruiseinform.ru

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

-1

Великоросс06.06.16 00:32:32

Разве там было тоже самое, что в России в 90-е? Оттуда был отток специалистов, недофинансирование, не обновлялось оборудование, отсутствовали заказы и т.д, и т. п.
И опять же ты пытаешься сравнивать с крупнейшей корпорацией — ОСК, имеющмей огромный штат, финансы, заказы, в том числе экспортные, и проч.

Отредактировано: Великоросс~02:46 06.06.16

#789057 ↑
- 0
  
  A_SEVER06.06.16 01:24:10
  
  Разве там было тоже самое, что в России в 90-е?
  Нет, такого там не было.
  Но проблемы у наших судостроителей были не только в 90-х и начале нулевых, они есть и сейчас — с 2012 по 2015 год не работал Онежский ССЗ, в 2014 прекратил строительство судов Московский ССЗ, в 2015 прекратил строительство судов Самусьский ССЗ.
  
  #789060 ↑
  - 0
    
    Великоросс06.06.16 01:55:37
    
    Нет, такого там не было.
    
    В связи с финансовыми трудностями судоходных компаний в 90-х годах наступил момент, когда продукция МССЗ не пользовалась спросом. В этих условиях руководство завода искало любые возможности загрузить работой квалифицированные кадры. Был выигран конкурс на строительство по государственному заказу понтонов для военных моряков, а также катеров «Сайгак». И только с улучшением экономической ситуации в стране и с приходом на МССЗ новых акционеров появилась возможность строительства современных пассажирских судов.
    http://www.mssz.ru/about/history.html
    
    Отредактировано: Великоросс~04:09 06.06.16
    
    #789065 ↑
    - 1
      
      A_SEVER06.06.16 14:51:19
      
      появилась возможность строительства
      Зачем ты повторяешь описание нулевых на официальном сайте завода?
      Да, построили несколько яхт и пассажирских теплоходов, выполнили несколько государственных контрактов на строительство катеров и обстановочных судов.
      А потом было принято решение на месте промзоны построить жилой микрорайон, и на этом история МССЗ закончилась — «Княгиня Ольга» это последний заказ МССЗ.
      
      #789216 ↑
      - 0
        
        Великоросс06.06.16 19:15:51
        
        A_SEVER
        06.06.1615:51:19
        Зачем ты повторяешь описание нулевых на официальном сайте завода?
        Пытаюсь тебе показать, что если строить пантоны и катерки, то от квалифицированных кадров мало чего останется.
        и на этом история МССЗ закончилась — «Княгиня Ольга» это последний заказ МССЗ.
        Нет. Они купили верфи в Рыбинске и на той площадке расширяют производство.
        
        #789345 ↑
        
        0
        
        A_SEVER06.06.16 22:58:08
        
        если строить пантоны и катерки, то от квалифицированных кадров мало чего останется
        А если строить такие яхты?
        2003 год:
        
        2006 год:
        
        2010 год:
        
        Нет. Они купили верфи в Рыбинске
        Не они, а он — Роман Троценко, владеющий «Корпорацией AEON», в которую входит девелоперская компания «АЕОН-Девелопмент», которая строит жилой комплекс «Ривер Парк» на территории бывшего МССЗ.
        И если у судостроительного завода в Рыбинске меняется собственник, то это часть истории этого завода, не имеющая к бывшему МССЗ никакого отношения.
        и на той площадке расширяют производство
        Можно уточнить, что именно сделано в Рыбинске для расширения производства?
        
        #789425 ↑
        
        0
        
        d-tatarinov07.06.16 07:20:24
        
        Не они, а он — Роман Троценко, владеющий «Корпорацией AEON», в которую входит девелоперская компания «АЕОН-Девелопмент», которая строит жилой комплекс «Ривер Парк» на территории бывшего МССЗ.
        24 Ноябрь 2013
        В конце октября состоялся официальный переход ООО «Верфь братьев Нобель» под управление ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод".
        Данная информация стала доступна во время официального визита руководства ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» в лице Генерального директора Немчина В.В., коммерческого директора Новосельцева Б.Ф. и финансового директора Поповой И.В. на предприятие.
        http://www.nobel-shipyard...oo-verf-bratev-nobel.html
        Так он или они?
        Кстати, зашел в раздел «Судостроение» верфи и увидел, что они там поперечислили все подряд сделанное на МССЗ акромя яхт
        
        #789484 ↑
        
        0
        
        A_SEVER07.06.16 07:51:12
        
        Так он или они?
        В конечном счёте он как владелец всех перечисленных компаний.
        поперечислили все подряд сделанное на МССЗ акромя яхт
        Яхты строились на мощностях МССЗ, но их строителем считалась «Timmerman Yachts» (было 2 компании на 1 производственной площадке).
        
        Отредактировано: A_SEVER~10:06 07.06.16
        
        #789489 ↑
        
        0
        
        d-tatarinov07.06.16 08:24:03
        
        Нобиле говорят про 1 один корпус яхты. Непонятно сами делали и посчитали московкую. Мож по местности узнаешь?
        
        #789496 ↑
        
        0
        
        A_SEVER07.06.16 08:28:39
        
        Мож по местности узнаешь?
        Это Рыбинск.
        
        #789499 ↑