09 июня 7

Огромное небо

Памяти безвременно ушедшего из нашей временной жизни в жизнь Вечную, командира звена «Русских витязей», Гвардии майора Сергея Александровича Ерёменко

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Память

Другие публикации по теме

В Туле открылся храм и мемориал «Защитникам Родины»
В Туле открылся храм иконы Божией Матери «Утоли мои печали»...или на средства меценатов по просьбе родственников павших героев.

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

9

Samboris09.06.16 17:44:58

Память!

#791041 ↑
15

Гвардеец09.06.16 17:47:30

Нет ни чего в мире выше чем — "положить жизнь свою за други своя", до последнего мгновенья своей временной земной жизни он не думал о себе, а уводил свою вышедшую из-под контроля машину от деревни Мураново
.
http://russianknights.ru/eryomenko/

Отредактировано: Гвардеец~20:08 09.06.16

#791043 ↑
15

termometrix09.06.16 18:30:51

Светлая память Герою!Пример мужества и самоотве́рженности,пример для будущих поколений!
Глубокое сочувствие семье и товарищам погибшего.

#791066 ↑
5

Modzh09.06.16 19:23:15

Вечная память Герою России!

#791090 ↑
11

guest09.06.16 19:23:43

Это какое мужество нужно иметь, несясь на многотонной машине к земле и думая не о себе, а о том как увести машину подальше от жилых построек. Память герою!

Отредактировано: Георгий Харафиди~21:24 09.06.16

#791091 ↑
3

termometrix09.06.16 20:12:37

9 июня 2016 г., в 10:25, при возвращении на базовый аэродром Кубинка после выполнения планового демонстрационного полета на церемонии открытия памятника Авиаторам России в поселке Ашукино Пушкинского района Московской области потерпел катастрофу самолет Су-27 б/н 15 авиационной группы высшего пилотажа «Русские Витязи». Трагически оборвалась жизнь командира звена АГВП «Русские Витязи», военного летчика первого класса, гв. майора Сергея Александровича Ерёменко, который ценой собственной жизни увел самолет в сторону от населенного пункта.

#791111 ↑
- -8
  
  guest09.06.16 20:45:27
  
  Интересно про «ценой собственной жизни увел самолет в сторону от населенного пункта."
  Это правда или стандартная приписка от минобороны.
  
  #791127 ↑
  - 8
    
    Гвардеец09.06.16 21:09:20
    
    А вы не поленитесь, вроде бы «скептик», и послушайте местных жителей на головами которых пронеслась смертоносная махина, и как только язык или извилины (хотя какие у вам подобных — извилины желудочно кишечного тракт и им утроподобные) что даже в скорбный момент не можете своих словоблудий сдержать, либерал он в Африке либерал
    
    Отредактировано: Гвардеец~23:25 09.06.16
    
    #791137 ↑
    - -7
      
      guest10.06.16 04:08:58
      
      А местные то жители каким боком могут знать? Они все пилоты истребителей?
      
      #791218 ↑
      - 5
        
        Гвардеец10.06.16 10:04:27
        
        М_да, в вашем случае дурак это диагноз
        
        #791339 ↑
  - 7
    
    ~~brat_po_razumu~~10.06.16 04:48:14
    
    Вся процедура катапультирования, родимый — занимает менее 1 секунды. Безотказная автоматика.
    Как ремни или подушка безопасности в автомобиле.
    Немедленно после сигнала летчика на катапультирование — его тело плотно фиксируется. Затягиваются ремни, ноги и руки летчика плотнейше фиксируются боковыми ограничителями. Эта процедура занимает 0:2 сек — ДВЕ ДЕСЯТЫХ СЕКУНДЫ. Одновременно сбрасывается фонарь кабины.
    0:2 секунды. Фиксация заканчивается. На высоких скоростях вводится защитный дефлектор.
    0:35-0:4 секунды. Стреляющий механизм двигает кресло по направляющим. Начинается ввод стабилизирующих штанг.
    0:45 секунды. Кресло выходит из кабины. Включаются реактивные двигатели. При необходимости (крен самолёта или разведение лётчиков при двойном катапультировании) включаются двигатели коррекции по крену.
    0:8 секунды. На малых скоростях происходит отстрел заголовника, разделение с креслом и ввод парашюта. На больших скоростях это происходит после торможения до приемлемой скорости. Лётчик спускается на специальном сидении, под которым расположена кислородная система и ящик с носимым аварийным запасом (НАЗ) (около 10 кг). Через 4 секунды после разделения с креслом НАЗ отделяется и повисает снизу на тросе.
    Другое дело, что ремни и подушки безопасности срабатывает автоматически БЕЗ действий водителя. А гораздо более совершенная система для пилота — срабатывает только после действия пилота. Ручку дернуть — и менее, чем через секунду.
    А пилоты — ее не дергают. Не спасают свои жизни — хотя это элементарно. У них — в особенности, у летчиков-испытателей — это считается взападло: ты — самолет испытываешь, работа у тебя такая, ты сам ее выбрал — да еще по колоссальному конкурсу, по 100 человек на место, самолет отказал — доставь его на землю для выяснения причин отказа, чтобы инженеры разобрались и исправили, ДЕЛАЙ ВСЕ ДЛЯ ЭТОГО, ДО ПОСЛЕДНЕГО, НЕ КАТАПУЛЬТИРУЙСЯ — ДОСТАВЛЯЙ БОРТ НА АЭРОДРОМ!!!
    Сделай все для этого! Делают все. Работа такая. Любимая. Цель жизни.
    
    Отредактировано: brat_po_razumu~06:52 10.06.16
    
    #791226 ↑
    - -3
      
      guest10.06.16 16:44:28
      
      Так он машину спасал или людей?
      К чему вы это написали?
      
      #791634 ↑
      - 1
        
        ~~brat_po_razumu~~10.06.16 17:04:17
        
        Здесь нет или-или. Одно не исключает другого.
        
        #791650 ↑
        
        -3
        
        guest10.06.16 18:12:22
        
        Я так понял из ваших слов что главное было машину спасти.
        Хотя чего там спасать было.
        
        #791694 ↑
        
        1
        
        Гвардеец12.06.16 14:27:28
        
        ИДИОТ тебе имя, и смени ник кретин майданутый на всё естесвство
        
        Отредактировано: Гвардеец~16:29 12.06.16
        
        #792228 ↑
        
        -1
        
        A_SEVER12.06.16 15:53:57
        
        ИДИОТ тебе имя
        Очередной бан за оскорбление пользователя сайта.
        
        #792240 ↑
8

Curiouscat09.06.16 21:00:51

Двое деток осталось. Надеюсь о семье позаботятся. Горе страшное ((

#791132 ↑
4

guest09.06.16 21:27:53

Светлая Память. Настоящий Герой !!!

#791150 ↑
6

guest09.06.16 21:28:44

За такие действия обычно Героя дают… Я считаю, что достоен!!! Да и семье Героя легче…

#791152 ↑
3

tolmach28810.06.16 09:27:32

Что тут скажешь?
Кто живёт в авиации, тот всегда носит у сердца список тех, кого нёс…
Он вернётся ночью, нальёт из канистры…утрёт слезу…посидит, молча…вспомнит своё, побеждённое в воздухе…позовёт сына…тот, тоже помолчит…
И пойдёт на работу…пока туда-сюда — ночные и начнутся…
И, опять, шумят АПА, суетятся техники…подвешиваются ракеты…звено заступает в ДС…
И, всегда, над страной — Кубинский Ромб…Там — лучшие…Взявшись крылом к крылу…
Как Ангелы…
Молодой сильный майор…Муж…Отец…Товарищ…
Выпьем, ребята, молча…
Ткаченко…Ерёменко…
Детей надо вывести в жизнь, достойную подвигов их отцов-лётчиков…

#791307 ↑
Комментарий удалён
1

und11.06.16 11:47:44

То, что показывали в небе «Витязи», частенько поражало меня, как пробовавшего свои силы ВирПила…Мы пытались повторить, имея возможность ошибаться … Понимаю, как пилот, насколько больше нужно учитывать в реальном полёте и в т. ч. возможный отказ … Прискорбно, что так закончилось… Небо и страшит и манит…одно на всех. Будем, всё равно, стремиться в небо, и помнить всегда не вернувшихся из полёта… AzEsm.

Отредактировано: und~13:53 11.06.16

#791925 ↑

Обсуждаемые

В России «импортозаместили» производство подшипников для ГАЗов и УАЗов

В Курске подшипниковый завод АПЗ-20 запустил серийное производство радиальных подшипников для легких коммерческих и грузовых автомобилей марок ГАЗ, У...

11 934